Berezniki repülőtér | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : nem - ICAO : USPT | |||||||
Információ | |||||||
Repülőtérre néző kilátás | regionális | ||||||
Ország | Oroszország | ||||||
Elhelyezkedés | Permi terület , Solikamsk kerület | ||||||
Operátor | Helix Helikopter Társaság . | ||||||
NUM magasság | +207 m | ||||||
Időzóna | UTC+6 | ||||||
Munkaórák | nappali órákban | ||||||
Weboldal | helix.aero | ||||||
Térkép | |||||||
Oroszország | |||||||
Kifutópályák | |||||||
|
A Berezniki repülőtér a Perm Terület északi részén található repülőtér . Szolikamsk városától 9 kilométerre keletre, Berezniki városától pedig 16 kilométerre északra található . 1983-ban alakult. 2001-ben a repülőtér leállította a rendszeres járatok kiszolgálását. Azóta csak helikopterek, könnyű repülőgépek és erdészeti repülések használják.
A repülőtér 1983-ban épült. A repülőtér olyan típusú repülőgépeket fogadhatott, mint az An-2 , An-24 , An-26 , Yak-40 , Il-18 , Il-114 . 1992-ig a 2. repülőszázad szerkezeti alosztálya volt, amelynek székhelye a Bakharevka repülőtér volt Perm városában . 1992-ben, a különítmény bezárása után Berezniki városába helyezték át, és ez lett az első repülőtéri önkormányzati vállalkozás Oroszországban. 1993 és 2001 között rendszeres járatokat üzemeltetett Moszkvába , Szentpétervárra , Szamarába és Anapába , valamint helyi járatokat a permi régión belül . 2001 ősze óta a rendszeres járatok veszteség miatt szünetelnek és a légi üzemeltetői engedélyt visszavonták. A repülőtér tulajdona jelenleg Alekszandr Fleginszkij tulajdonában van, aki egy mozihálózat és egy helikoptereket árusító cég tulajdonosa. [1] Jelenleg a repülőtér nem szolgál ki menetrend szerinti járatokat, és csak helikopterek használják közbenső leszállásra és üzemanyag-feltöltésre, valamint erdészeti és könnyű magánrepülőgépek. A repülőtér területén rendszeresen autóversenyeket is rendeznek.
A repülőtér bármilyen típusú, 3-4 osztályú, legfeljebb 30 tonna felszálló tömegű repülőgép, valamint bármilyen típusú helikopter fogadására alkalmas. A repülőtér egész évben nappali órákban üzemel, mivel jelenleg nincs alapvető navigációs és világító berendezés a repülőtéren. A repülőtér egy G osztályú mesterséges kifutópályával rendelkezik , 1500 × 42 m méretű, aszfaltbeton burkolattal. Kifutópálya- lefedettség osztályozási száma : 21/F/C/Y/T, mágneses irányok: 166/346, mágneses deklináció: +15.
2011 elején olyan információ jelent meg a médiában, hogy az Uralkali alkalmazottai szeretnék újraindítani a repülőtér működését a moszkvai járatok számára. Az üzleti repülési szegmensben működő Sirius-Aero légitársaság felkérést kapott a Berezniki - Moszkva közötti műszaki repülés végrehajtására Hawker BAe-125 típusú repülőgéppel , de a Szövetségi Légiközlekedési Ügynökség nem adott engedélyt a járat üzemeltetésére. Eddig ez a probléma nem oldódott meg. [2] A permi terület kormányzója, Viktor Basargin is azt mondta, hogy a Bereznikivel való légi kommunikáció az egyik legfontosabb lehetséges irány. [3] .
2019-ben megállapodás született a repülőtér megvásárlásáról Alexander Fleginsky üzletembertől a regionális ingatlanban.
A regionális hatóságok a repülőteret „leszállóhelyként kívánják használni az állami speciális (egészségügyi, erdővédelmi) repülés repülőgépeinek, helikoptereinek bázisaként”. Szintén mérlegelik a repülőtér rekonstrukciójának lehetőségét a kereskedelmi járatok újraindítása érdekében.
A Perm régió repülőterei | |
---|---|
|