Belakhov, Leonyid Julianovics

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2017. április 9-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 31 szerkesztés szükséges .
Leonyid Julianovics Belakhov
A Szovjetunió haditengerészetének népbiztos-helyettese
1940-1943  _ _
Születés 1907. június 9. Vinnitsa , Orosz Birodalom( 1907-06-09 )
Halál 1975. június 9. (68 éves kor) , Moszkva ,( 1975-06-09 )
Temetkezési hely
A szállítmány VKP(b) – SZKP (1945 óta)
Oktatás N. E. Zsukovszkij Légierő Mérnöki Akadémia
Díjak
Lenin parancsa A Vörös Zászló Rendje A Vörös Zászló Rendje Honvédő Háború 1. osztályú rendje
A Munka Vörös Zászlójának Rendje A Vörös Csillag Rendje „Katonai érdemekért” kitüntetés Jubileumi érem „A vitéz munkáért (katonai vitézségért). Vlagyimir Iljics Lenin születésének 100. évfordulója alkalmából.
„Moszkva védelméért” kitüntetés „A Kaukázus védelméért” kitüntetés "A Németország felett aratott győzelemért az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban" érem. SU Medal Húsz év győzelem a Nagy Honvédő Háborúban 1941-1945 ribbon.svg
SU érem Harminc éves győzelem a Nagy Honvédő Háborúban 1941-1945 ribbon.svg „Budapest elfoglalásáért” kitüntetés SU Medal Bécs elfoglalásáért ribbon.svg SU Medal For the Liberation of Belgrád ribbon.svg
SU Medal For Bátor munkáért a Nagy Honvédő Háborúban 1941-1945 ribbon.svg SU Medal 30 éves a szovjet hadsereg és haditengerészet ribbon.svg SU Medal A Szovjetunió Fegyveres Erőinek 40 éve ribbon.svg SU Medal A Szovjetunió Fegyveres Erőinek 50 éve ribbon.svg
Katonai szolgálat
Rang
Dandártábornok

Leonyid Julianovics Belakhov  - szovjet katonai, közéleti és politikai személyiség, az RSFSR Legfelsőbb Tanácsának helyettese.

Életrajz

1907. június 9-én született Vinnicában. Hatosztályos iskolát végzett, és egy cukorgyárban dolgozott. 1929-ben diplomázott a Műszaki Intézet munkáskarán, a diploma megszerzése után mérnökként dolgozott.

Az omszki régió abati választókerületéből (1938-1947) az RSFSR Legfelsőbb Tanácsának 1. összehívásának helyettesévé választották [1] .

1932-ben behívták a Vörös Hadseregbe, 1939-ben szerzett diplomát a Légierő Mérnöki Akadémia mérnöki karán .

1939-1940 között - a Népbiztosok Tanácsa alá tartozó Északi-tengeri Útvonal Főigazgatóságának helyettes vezetője . 1940-1943-ban a Haditengerészeti Népbiztosság politikai osztályának vezetője, a haditengerészet népbiztos-helyettese.

1942. augusztus 7-én az Állami Védelmi Bizottság 2159. számú rendeletével L. Yu. Belakhovot kinevezték „az Állami Védelmi Bizottság felhatalmazásával az asztraháni és gurjevi tengeri szállításra ” [2] . Azt a feladatot kapta , hogy bármi áron megszervezze az olaj és olajtermékek Bakuból és Mahacskalából Guryevbe történő szállítását. A probléma a sekély merülésű olajszállító tartályhajó flotta hiánya volt Guryevben, amely képes lenne az Urál-Kaszpi-tenger (Gurjev) csatornán keresztül hajózni [3] . A probléma megoldására Belakhov megszervezte a Volga Shipping Company 150 folyami olajuszályának átszállítását Asztrahánból a Guryev útra [4] . Az üzemanyag szállítása a következőképpen történt: Bakuból nagykapacitású tartályhajókon az olajat Bautinóba ( Sevcsenko kikötője ) szállították, ahol tengeri bárkákba szivattyúzták, majd vontatottan szállították a Guryev útra; a pályaudvaron ismét sekély merülésű folyami olajuszályokba pumpálták az üzemanyagot, majd sekély merülésű vontatóhajók segítségével ezeket az uszályokat a Guryev-csatornán keresztül a Peshnoj- szigetre szállították , ahol a vasút csatlakozott. 1942 novemberében Belakhov azt az utasítást kapta, hogy folytassa a navigációt, ameddig csak lehetséges. A Kaszpi-tenger egyetlen jégtörőjével a rendelkezésére állva a hajózást 1942. december 16-ig meghosszabbították [5] . A hideg idő beálltával és az Urál-Kaszpi-csatorna jégtakarójának kialakulásával Belakhov és Mezentsev kapitány javaslatára mintegy 60 ezer tonna teherbírású tartályuszályokat vittek ki az Urál folyóból az utakra, import olajtermékekkel megtöltve és jéggé fagyott. Miután a csővezetéket jégre fektették, az üzemanyagot Guryevhez pumpálták. Ez a döntés oda vezetett, hogy két 22 olajszállító tartályhajóból álló karaván legénységével együtt telelt a tengeren [6] . A teljes művelet eredményeként csaknem félmillió tonna olajat szállítottak Guryeven keresztül (más források szerint körülbelül 320 ezer tonna [6] ). Összehasonlításképpen: ugyanebben az időszakban mindössze 130 ezer tonna olajat szállítottak a krasznovodszki vasúton [7] .

Az olajszállítás megszervezése mellett Belakhov több mint 250 ezer katona és tiszt szállítását biztosította Asztrahánból Mahacskalába. Ezekre a csapatokra a Kaukázus védelmének megerősítéséhez volt szükség . A Kaszpi-tengeren gyakorlatilag nem volt szállítóflotta, így Belakhov kénytelen volt nagy kapacitású tankerek fedélzetét használni a csapatok átadására. Ezzel egy időben embereket szállítottak Asztrahánból a tengeri olajuszályokon végrehajtott asztraháni rajtaütésre. Tankereket is használtak több tízezer ember evakuálására Mahacskalából Krasznovodszkba [7] .

1943 januárjában Belakhov visszatért Moszkvába. A. I. Mikojan a következőképpen jellemezte a Belakhov által végrehajtott műveletet: „ Sztálin elvtárs és én úgy gondoltuk, hogy ön körülbelül 200 ezer tonna üzemanyagot szállít a frontra, Ön pedig körülbelül félmilliót. Ez az egyik döntő tényező, amely befolyásolta a háború lefolyását. Nagyra értékeljük bátorságát, kitartását. Nagyszerű munkát végzett. A flottával való kockázata jogos volt" [8] .

1944 szeptemberétől az Államvédelmi Bizottság biztosa, majd a Dunai Katonai Közlekedési Igazgatóság vezetője.

1945. július 11-én a Mérnöki és Műszaki Szolgálat vezérőrnagyi rangját kapta. 1949-1953-ban a központi repülőgép-javító bázis vezetője volt. 1952-1963 között egy repülőgépgyár igazgatójaként dolgozott.

1963. május 22. óta - tartalékban. 1975. június 9-én halt meg Moszkvában, és a Donskoj temetőben temették el [9]

Linkek

Jegyzetek

  1. ↑ Az RSFSR Legfelsőbb Tanácsába választott képviselők listája. 1938 (nem elérhető link) . Letöltve: 2017. április 9. Az eredetiből archiválva : 2017. április 10.. 
  2. ↑ 2159. dokumentum. Belakhov L.Yu. engedélyezett GKO tengeri szállításra Astrakhanban és Guryevben. . A szovjet kor dokumentumai . Szövetségi Levéltári Ügynökség. Letöltve: 2019. január 26. Az eredetiből archiválva : 2020. január 26.
  3. ↑ Mikoyan, 1999 , p. 438.
  4. ↑ Weiner, 1989 , p. 156.
  5. ↑ Mikoyan, 1999 , p. 439.
  6. ↑ 1 2 Weiner, 1989 , p. 157.
  7. ↑ 1 2 Mikoyan, 1999 , p. 440.
  8. ↑ Mikoyan, 1999 , p. 441.
  9. ↑ TÁBORNOKOK és ADMIRÁLISOK 1941-1945 . Letöltve: 2019. február 19. Az eredetiből archiválva : 2019. február 20.

Irodalom