Beilinson, Jakov Lvovics

Jakov Lvovics Beilinson
Születési dátum	1906. október 18( 1906-10-18 )
Születési hely	Jekatyerinoszlav , Orosz Birodalom
Halál dátuma	1950. június 1.( 1950-06-01 ) (43 évesen)
A halál helye	Karaganda , Kazah Szovjetunió , Szovjetunió
Ország	Ukrán SSR
Díjak és díjak

Yakov Lvovich Beilinson ( 1906. október 18. , Jekatyerinoszlav  - 1950. június 1. , Karaganda ) - a haditengerészet főigazgatója, a leningrádi kereskedelmi kikötő vezetője (1939-1941), az arhangelszki kikötő vezetője (1941-1943), a haditengerészet vezetője a murmanszki kikötő , Bender-Sah (Irán) kikötő vezetője (1943), két Lenin -rend birtokosa [1] . 1947-ben a leningrádi városi munkásképviselők tanácsának tagja. 1949 -ben elnyomták . 1956. július 25-én rehabilitálták.

Életrajz

Tanulmány

• 1924-ig a BSSR állambeli Orsha városában élt szüleivel, és tanult.
• 1925-ben végzett a vitebszki Pedagógiai Főiskolán , majd egy évig tanárként dolgozott egy vidéki iskolában. 1926-ban, anélkül, hogy letette volna az intézeti vizsgákat, Moszkvába ment a Kleytuk üzembe, ahol egészen 1928-ig besorozták a Vörös Hadseregbe. Egy év katonai szolgálat után, a leszerelés után visszatért az üzembe. korábbi munkahelyére.
• 1930-ban felvételt nyert a Moszkvai Közlekedésmérnöki Intézetbe, a gépészmérnökök vízügyi osztályára. Ugyanebben az évben az intézetet Leningrádba helyezték át, és a Leningrádi Vízügyi Intézet Leningrádi Víziközlekedési Mérnöki Intézet néven vált ismertté . 1934-ben a legjobb hallgatók között [[]] végzett rajta [2] , végzős hallgatónak íratták be és Moszkvába, a Vasutak Népbiztosságába küldték dolgozni. Ám az egyik Volga-parti kikötővárosban, a Közép-Volgai Hajózási Vállalatban keres gépesítési mérnöknek, ahol tervezőirodát hoz létre, kidolgozza és végrehajtja a rakpartok gépesítésének teljes programját. A fiatal tudós tehetségét hamar észrevették és értékelték: Beilinsont meghívták tanítani a LIVT-re. Visszahelyezték az intézet végzős iskolájába. Ezzel egyidőben a Mechanikai Kar dékánhelyettesi posztját töltötte be. 1937-ben fejezte be posztgraduális tanulmányait. 1939 áprilisáig tartózkodott az intézetben, majd kinevezték a leningrádi kereskedelmi kikötő élére, ahol 1941 novemberéig dolgozott, ahonnan áthelyezték az arhangelszki kikötő vezetői posztjára (1941-43), majd vezetőjére. a murmanszki kikötőből .

Harbormaster

Leningrád kikötője

• A. Kuzmin ezt írja: „1939-ben Jakov Lvovics lett a Leningrádi Tengeri Kereskedelmi Kikötő vezetője. Az új munkahelyen Beilinson minden figyelmét két területre irányította: a diszpécserszolgálat megszervezésére és a gépesítési front bővítésére. Megértette, hogy a fejlett technológiát hozzáértő, tapasztalt személyzetnek kell kezelnie. És amikor a következő évben, 1940-ben a leningrádi kikötőnek komoly próbát kellett kiállnia - a teljes hajózás alatt hatalmas mennyiségű ömlesztett rakomány, különösen szén és só érkezett a kikötőbe - a kikötő sikeresen megbirkózott ezzel a feladattal. Yakov Lvovich kezdeményezésére, rajzai szerint, rövid időn belül felszerelik a szénszállítószalagokat és a sóplatformokat. A hajók kirakodásához először használnak egyköteles markolókat. A kikötő vezetője személyesen irányítja a rakományozási műveleteket. Az 1940-es munka eredményei szerint a Leningrádi-tengeri Kereskedelmi Kikötő megnyeri a bajnokságot a Szovjetunió kikötői közötti versenyben és a Haditengerészet Népbiztossága Red Banner kihívásában.

... 1941. szeptember végén a Front Katonai Tanácsa és a Leningrádi Városi Pártbizottság döntése alapján a kikötő vezető és operatív dolgozóiból álló csoportot hoztak létre Beilinson vezetésével a ladogai kikötőhelyek megszervezésére. Yakov Lvovich mólók építésével foglalkozott a sikeresebb evakuálás és áruátvétel megszervezése érdekében, és megtervezte a vasútvonalakat.

• Beilinson először 1939 áprilisa és 1941 novembere között volt a leningrádi kereskedelmi kikötő vezetője. Középfokú 1949. július 29-ig

Arhangelszk kikötője

• 1941 októberében a Szovjetunió Népbiztosai Tanácsának elnökhelyettese, A. I. Mikoyan parancsára Beilinson Arhangelszk kikötőjébe indul. Ott, északon akkoriban nagy feladatokat oldottak meg a Lend-Lease rakományok átvételével kapcsolatban: a hajók egyenetlenül érkeztek, nem csak rövid időn belül hajós kirakodást kellett megoldani, hanem a rakományozást, ill. áruszállítás a vasúti sínekre oly módon, hogy a szállításuk egy percig sem késett. Azt a tényt, hogy Ya. L. Beilinsonnak sikerült leküzdenie az összes nehézséget, megerősítette a Lenin-rend, amely az arhangelszki kikötő fejének mellkasát díszítette.* Elvtárs. Beilinsont nevezték ki az arhangelszki kikötő vezetőjévé, 1941. november 9-i GKO-875ss számú rendelet 13. cikkelye, az Állami Védelmi Bizottság

[3] 2015. szeptember 25-i levéltári másolat a Wayback Machine -n A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1944. május 1-i rendeletével 296 személy kapott kitüntetést és kitüntetést. Az arhangelszki kikötő vezetője, Ya. L. Beilinson Lenin-rendet kapott. [négy]

Murmanszk kikötője

1941 novemberétől 1943 februárjáig Murmanszk kikötőjének vezetője volt, második Lenin-renddel tüntették ki. 1943 májusától szeptemberig Yakov Lvovich a Narkomflot működéséért felelős központi igazgatóság helyettes vezetőjeként dolgozott. Másodszor küldték Murmanszkba a kikötővezetői posztra, ahol 1944 januárjától májusáig dolgozott.

Bandar Shah kikötője

Vlagyivosztokból visszahívták a minisztériumba, ahonnan üzleti útra küldték Iránba Bender Shah kikötőjének vezetői posztjára, ahol 1944 januárjáig tartózkodott, megszervezve a Szovjetunióba belépő Lend-Lease rakományok fogadását. a Perzsa-öbölön keresztül.

Halál

1949 júliusában Beilinsont elnyomták. Kihallgatása után 1950-ben egy börtöncellában halt meg, majd 1956-ban posztumusz rehabilitálták.

Jakov Beilinson emlékei

Papanin, Ivan Dmitrievich : "A kikötő vezetője, Beilinson Jakov Lvovics ügyesen irányította a kikötői munkások nagy és összetett csapatát és az összes kikötői műveletet. Minél jobban megismertem, annál jobban megkedveltem. Jakov Lvovics mindig tudta, hol és hogyan a munkája haladt, hová menjen friss erőket küldeni. Nemrég Arhangelszkben dolgozott - Leningrádból érkezett -, és ügyesen beleoltotta beosztottjaiba a leningrádi munkakultúrát."

Család

• Feleség – Mazurova Antonina Mikhailovna (1905-1993) [5] Archív másolat 2016. március 4-én a Wayback Machine -nél
  • Sons - Victor (született: 1933. december 26.) és Vladimir (született: 1949. június 21.).

Publikációk és találmányok

• Beilinson Ya. Hajók nagysebességű kezelésében szerzett tapasztalat a leningrádi kereskedelmi tengeri kikötőben. „Tengerészeti flotta”, 1948, 5. szám, 16–20.
• 25 találmány szerzője

Díjak

• Lenin két rendje
• „Leningrád védelméért” kitüntetés
• "Murmanszk védelméért" kitüntetés

Irodalom

• Papanin I.D. Jég és tűz. - M.: Politizdat, 1977. - 416 p.
• AZ ARKHANGELSK KIKÖTŐRŐL. GKO-875ss számú, 1941. november 9-i rendelet [6] A Wayback Machine 2015. szeptember 25-i archív példánya
• Preigerzon G. I. Egy volt táborlakó emlékirata (1949-1955). - M .: Vissza. 2005. - 304 p. [7] Archivált 2019. január 11-én a Wayback Machine -nél
• Mazurova A. A tapasztalatokról ... f. Párbeszéd 1988, július 21. szám, 17-22
• A. Kuzmin . Megtestesülni gőzhajókban, vonalakban és egyéb jó cselekedetekben. „Szovjet vízember” újság, 1993. május 7., 7. szám (1391)