Hans Baur | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
német Hans Baur | |||||||||||||||||
Születési dátum | 1897. június 19 | ||||||||||||||||
Születési hely | Ampfing , Bajor Királyság , Német Birodalom | ||||||||||||||||
Halál dátuma | 1993. február 17. (95 évesen) | ||||||||||||||||
A halál helye | |||||||||||||||||
Affiliáció |
Német Birodalom Weimari Köztársaság Náci Németország |
||||||||||||||||
A hadsereg típusa | Luftwaffe | ||||||||||||||||
Több éves szolgálat | 1915-1921, 1933-1945 | ||||||||||||||||
Rang |
Oberleutnant (1921) SS Gruppenführer rendőr altábornagy (1945.02.24.) |
||||||||||||||||
Rész | 1. bajor század | ||||||||||||||||
Csaták/háborúk | |||||||||||||||||
Díjak és díjak |
|
||||||||||||||||
Kapcsolatok | 1932-től Hitler személyi pilótája | ||||||||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Hans Baur ( németül: Johann "Hans" Peter Baur ; 1897. június 19. , Ampfing , Bajorország , - 1993. február 17. , Hersching am Ammersee ) - Adolf Hitler személyi pilótája , SS Gruppenführer , rendőr altábornagy [1] .
Johann (Hans) Peter Baur a bajorországi Ampfingben született egy postai tisztviselő fiaként. Középiskolai tanulmányait az egyik müncheni gimnáziumban (Erasmus-Grasser-Gymnasium) szerezte. 1915 - ben önkéntesként jelentkezett a Német Birodalmi Légierőhöz . Az első világháború harcaiban kilenc ellenséges repülőgépet lőtt le [2] . 1918 - ban hadnaggyá léptették elő .
Miután Németország 1919 -ben aláírta a Versailles - i Szerződést, Baur az egyik önkéntes félkatonai alakulatba került F.K. von Epp parancsnoksága alatt . Továbbá, 1921 és 1923 között pilótaként dolgozott, először a Bayrische Luftlloydban , majd a Junkers Luftverkehrben . 1926 májusában a Lufthansa első hat pilótájának egyike lett [2] . Aztán csatlakozott az NSDAP -hoz (48 113-as jegy).
1932-ben Heinrich Himmler és Rudolf Hess javaslatára Hans Baurt a Führer személyi pilótájává nevezték ki , majd 1934-ben egy kormányosztagot is vezetett, amely közvetlenül az NSDAP és a birodalmi kormány vezetése alá tartozott . 1939-ben egy repülőgépet irányított, amely Joachim von Ribbentrop birodalmi külügyminisztert Moszkvába szállította tárgyalásokra .
A pilóta élvezte Hitler tartózkodási helyét, és minden útjára elkísérte. Utoljára 1944 decemberében repült Hitlerrel, amikor a főhadiszállást Rastenburgból Berlinbe helyezték át (utána Hitler már nem repült repülővel). 1945 elején tesztelte a legújabb Ju.290 -es repülőgépet . 1945 április-májusában a berlini harcok alatt Hans Baur folyamatosan a Führer bunkerében tartózkodott a császári kancelláriánál . [3]
Hitler öngyilkossága után megpróbált áttörni Nyugatra, de május 2-án szovjet csapatok fogságába esett, és Moszkvába vitték .
A következő öt évben Baurt a butyrkai börtönben tartották . Baurt azzal vádolták, hogy részt vett a katonai tervek kidolgozásában, és Hitler Benito Mussolininál tett látogatása során vezette a repülőgépet [4] . Majd 1950. május 31-én a Moszkvai kerületi Belügyminisztérium csapatainak katonai törvényszéke 25 év börtöntáborra ítélte. A tárgyaláson Baur azt tanácsolta az elnöknek, hogy "tartóztassa le a mozdony vezetőjét, aki azt az autót húzta, amelyben Hitler és Mussolini tárgyalt a Brenner-hágó környékén" [4] . Ez zavart okozott, de 15 perc szünet után a szovjet törvényszék a következő szöveggel marasztalta el Baurt : [4] :
Mivel Ön Hitlerrel együtt többször járt szovjet városokban, és ezzel hozzájárult békés szovjet állampolgárok és szovjet hadifoglyok elleni bűncselekmények elkövetéséhez, a bíróság bűnösnek találta, és huszonöt év börtönbüntetésre ítélte...
Sztálinogorszk 388-as számú hadifogolytáborába küldték , a 26-os bányában dolgozott [5] . Baurt azonban már 1955. október 8-án átadták a Német Szövetségi Köztársaság hatóságainak a nem amnesztiás bűnözők között.
1971-ben Memoárt írt Erővel ég és föld között ( németül: Mit Mächtigen zwischen Himmel und Erde ) [2] . Hans Baur 1993-ban halt meg. Münchenben temették el.
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
|