| "Afrika" | |
|---|---|
| Szolgáltatás | |
| Oroszország | |
| Hajó osztály és típus | Cirkáló |
| Otthoni kikötő | Kronstadt |
| Gyártó | John Roch és fia (Chester, USA) |
| Vízbe bocsátották | 1877. május |
| Kivonták a haditengerészetből | 1923. szeptember 29 |
| Állapot | Németországba adták el ócskavasnak |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 2775 t |
| Hossz | 83 m |
| Szélesség | 11,6 m |
| Piszkozat | 4,6 m |
| Motorok | 1 függőleges dupla expanziós gőzgép , 4 kazán, 3 árbocos nyírószár |
| Erő | 1417 mutató l. Val vel. |
| mozgató | egy |
| utazási sebesség | 12,75 csomó (23,61 km/h ) |
| cirkáló tartomány | 9350 tengeri mérföld |
| Legénység | 12 tiszt és 148 tengerész |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi |
5 × 152 mm, 4 × 107 mm, 4 × 25,4 mm Palmkrantz S 1882 sörétes puskák, 2 × 4 font |
| Akna- és torpedófegyverzet |
2 torpedócső (1898 óta - 5) |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az Afrika az orosz birodalmi haditengerészet vitorlás- gőzcirkálója . Eredetileg egy amerikai személy- és teherszállító gőzhajó „ Saratoga ” ( Saratoga )
1877 májusában indult. A New York - Havanna vonalon dolgozott .
1878 májusában az orosz kormány megvásárolta 335 ezer dollárért. Átszerelve a Kramp hajógyárában . 1878. december 29-én Európába indult.
1879 nyarán érkezett Kronstadtba, hogy tüzérséget telepítsen.
1891-1892 telén nagyjavítást hajtottak végre új kazánok beszerelésével. 1892. február 1. óta a 2. rendű cirkáló.
1898-ban A. S. Popov asszisztense, P. N. Rybkin volt az első, aki gyakorlatilag vezeték nélküli távírót használt, rendszeres kommunikációt létesítve az „Afrika” cirkáló és az „Europe” szállítóhajó között [1] :260-264 .
1906 márciusa óta gyakorlóhajó.
1918 októberében adták át a kikötőnek hosszú távú tárolásra.
1920 szeptemberében Vseobuchba helyezték át . 1920 decemberében besorozták a balti-tengeri haditengerészethez, ahol szállítóhajóként, hírvivőhajóként és úszó tüzérségi raktárként használták.
1923 szeptemberében ócskavasként eladták Németországnak