| Armavir (közép) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : nem - ICAO : URKR - Ext. kód : RBKR | |||||||
| Információ | |||||||
| Repülőtérre néző kilátás | katonai | ||||||
| Ország | Oroszország | ||||||
| Elhelyezkedés | Armavir, Krasznodar Terület | ||||||
| nyitás dátuma | pontosításra szorul | ||||||
| záró dátum | használt | ||||||
| Tulajdonos | M VAGY F | ||||||
| Operátor | M VAGY F | ||||||
| NUM magasság | +212 m | ||||||
| Időzóna | UTC+3/+4 | ||||||
| Térkép | |||||||
| Kifutópályák | |||||||
|
|||||||
Az Armavir Central egy katonai kiképző repülőtér a Krasznodar Területen , Armavir város déli szélén . A kiképzőközpont (korábban P. S. Kutakhov légivezető marsallról elnevezett Armavir Higher Red Banner Military Aviation School for Air Defence Pilots ) kadétjainak képzésére és repülési kiképzésére tervezték .
A repülőtéren székel a 713. repülési kiképző ezred [1] , amely a 783. repülőszemélyzeti kiképző központ része (katonai egység 41711) . Az ezred Yak-130 kiképző repülőgépekkel és MiG-29 vadászgépekkel van felfegyverkezve .
Megvitatják annak lehetőségét, hogy egy katonai repülőtér rekonstrukciójával és a polgári repülési repülőterek szabványaihoz való hozzáigazításával egy armaviri repülőtér létesüljön. [2]
Az Armavir repülőtér egész története szorosan összefügg a városban található repülőiskolával.
Az Armavir külvárosában található tereprepülőtér építésének időpontja még nincs pontosan meghatározva. 1937 óta működik ezen a helyen ejtőernyős iskola és repülőklub , valamint az Észak-Kaukázusi Katonai Kerületi Légierő utánpótlás-repülési szakiskolája és egy tartalék vadászrepülőezred.
Nyilvánvaló, hogy a háború előestéjén az Armavir katonai repüléspilóta iskola megalakulásakor egy álló repülőteret építettek . Az iskola megalakulásának hivatalos kezdete 1940. december 1., az egység éves munkaszüneti napját 1941. február 23-án határozzák meg.
1941. február 1-től az iskolának 4 működő repülőtere volt: Armavir (Közép), valamint Baronovszkij, Novokubanszkij, Szovjet. A kadétok első repülései az Armavir repülőtérről 1941 áprilisában kezdődtek.
1942 szeptemberében az iskolát Üzbegisztánba evakuálták . A fordított átcsoportosítást 1945-ben hajtották végre. Pilot School átnevezték Armavir Military Aviation Pilot School- ra .
1951-ben az iskola bázisán megalakult a 713. kiképző repülőezred .
1960-ban az Armavir Higher Katonai Repülőpilóta Iskola az ezreddel és a repülőtéri támogató egységekkel együtt az ország légvédelmi struktúrájába került. Az iskolát átnevezték Armavir Higher Military Aviation School for Air Defense Pilots-ra
Az Orosz Föderáció kormányának 2001. május 10-i rendeletével és az Orosz Föderáció védelmi miniszterének 2001. június 23-i rendeletével az Armavir és Balashov Katonai Intézeteket a Krasznodari Katonai Repülési Intézethez csatolták. Ezzel egy időben az Armavir Intézetet átszervezték a 783. Lenin Repülési Képzési Rend Vörös Zászlós Harcos Repülési Repülési Személyzeti Képzési Központjába .
Az Orosz Föderáció Fegyveres Erők Vezérkarának 2011. március 15-én kelt irányelve alapján a 713. kiképző repülőezred, a repüléstechnikai bázis és egy külön kommunikációs és műszaki zászlóalj alapján a 200. kiképzőrepülés bázis (második kategória) alakult, amely a csatazászló és a 713. ezred történeti formája került átadásra.
Fennállásának évei alatt a következő típusú repülőgépek állomásoztak az Armavir repülőtéren: I-15 , I-16 , UT-2 , UTI-4, Po-2, Yak-12, Ya-1, Yak-7 , Yak-3, Yak -9, Yak-11, MiG-15 és UTI MiG-15, Yak-23, Su-9, Su-15, MiG-21, MiG-23, MiG-29, Yak-18, L-39, An-26, Mi-8, Jak-130.