| Roman Anatoljevics Aranin | |
|---|---|
| Aranin a "General Director" díjátadó ünnepségen, 2012 | |
| Születési dátum | 1970. július 1. (52 évesen) |
| Születési hely | Sennoy falu , Volsky kerület , Szaratovi régió |
| Polgárság |
Szovjetunió Oroszország |
| Foglalkozása | vállalkozó |
| Díjak és díjak |
" General Director " magazin díj, "Jó Impulzusa" díj. |
| Weboldal | aranin.ru |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Roman Anatoljevics Aranin (született : 1970. július 1., Sennoy falu , Szaratovi régió ) orosz feltaláló , az Observer cég vezérigazgatója , amely fogyatékkal élők számára rehabilitációs berendezéseket gyárt és javít. A fogyatékkal élők „bárka” kalinyingrádi közszervezetének vezetője. Repülőgépszeretete miatt a "man- plan " becenevet kapta [1] .
Roman Aranin 1970-ben született egy katonai pilóta családjában.
A Harkovi Katonai Repülőiskolában végzett pilóták számára . S. I. Gritsevets . Katonai pilótaként szolgált Alma-Atában.
1997-ben családjával Kalinyingrádba költözött. Üzleti tevékenységet folytatott (Aranin első cége vízvezetékeket [2] és tapétát árult).
2004-ben súlyos gerincsérülést szenvedett, amikor repülés közben 30 méter magasból esett: az esést a siklóernyő tetőjének meghibásodása okozta. Több mint egy hónapot töltött intenzív osztályon. Teljesen lebénult. Hat hónapig csak a szemét és az arcizmokat mozgatta [2] . Néhány évvel később a rekreációs testnevelésnek köszönhetően jelentős egészségügyi javulást tudott elérni, de kezei és ujjai mozgásának irányítása soha nem állt helyre.
A baleset után Araninnak tolószékre volt szüksége. Boris Efimov mérnökkel közösen kifejlesztett egy terepjáró modellt. Az első ilyen babakocsi Tajvanon készült [2] . Később, ennek a fejlődésnek az alapján, Aranin vállalkozói tevékenységet kezdett.
2010-ben létrehozta az Observer céget , és elkezdett babakocsikat gyártani eladásra. Az első tíz babakocsira már azelőtt találtak vevőt, hogy a késztermékek Oroszországba kerültek volna [2] (még Ázsiában szerelték össze). A cég emellett edzőgépek, speciális úszó kerekesszékek, beépített hernyós kerekesszékek és egyéb mozgássérültek számára készült termékek értékesítését is megkezdte.
2012-ben a cég forgalma meghaladta a 20 millió rubelt. Ugyanebben az évben Aranin megkapta a General Director magazin fődíját . A verseny eredményei szerint (több mint 3000 vállalkozó vett részt) 3 millió rubel díjjal jutalmazták [3] .
2013-ban a "Business Success-2013" össz-oroszországi verseny döntőse lett [4] .
2014-ben a "Social Entrepreneur" orosz verseny egyik nyertese lett [5] .
2012-ben Aranin Svetlana Nigmatullinával, Tatyana Anasenkoval, Dmitrij Andrejevvel és Alekszandr Vaseninnel együtt létrehozta a fogyatékkal élők Kovcheg közszervezetét, amelyet a mai napig vezet. Az első két összehívás során (2012-től 2021-ig) a „Kaliningrádi Város” városi körzet vezetésével működő Köztanács tagja volt [6] .
A vállalkozó háromnapos tanfolyamokat szervezett építészek számára Kalinyingrádban az akadálymentes környezet kialakításának problémáiról. De a tanfolyamok kudarccal végződtek. A helyi építészek figyelmen kívül hagyták Aranin kezdeményezését [7] .
Roman Aranin vállalkozása a létrehozásától számítva több éven keresztül jelentősen nőtt. A cég műszaki eszközei (többnyire elosztóvezetéken keresztül, részben saját találmányok) megjelentek Jekatyerinburg, Cseljabinszk, Juzsno-Szahalinszk, Vlagyivosztok, Orenburg és más városok repülőterén [1] . Egyes régiókban a vállalkozó műhelyeket nyitott a kerekesszékek javítására.
Egyes információk szerint az Observer cég Oroszországban először kezdte meg az elektromos kerekesszékes joystickok javítását [2] . Ezenkívül a cég termékeit Zelenogradsk és Pionersk számos nyilvános strandján helyezték el – öltözőkben és fogyatékkal élők számára felszerelt napozóágyakon.
A vállalkozás 2014 óta igyekszik bevezetni a hazai lépcsõs lépcsõk gyártását [5] . Ez egy egyedülálló termék az orosz piacon.
A cég 2015-ig több tucat embert foglalkoztatott, köztük fogyatékkal élőket is. A cég termékeit különböző országokban használták - Litvániában, Új-Zélandon, Argentínában, Németországban, Lengyelországban és másokban.
A cég egyik fő eredménye egy platformlift bevezetése a Borostyán Múzeumban . Mivel a múzeum egy történelmi épületben található, és a törvény szerint nem lehet benne bármit is átépíteni, a lift a csigalépcsőbe "beszorult" [7] .
2019-ben Kalinyingrád közelében elkezdték építeni a Fabrika Observer LLC számára kerekesszékeket gyártó gyárat [8] . A finanszírozást a kalinyingrádi régió kormányának költségvetése és az Európai Unió támogatása biztosítja. A gyár megnyitását 2020. július 1-re tervezik [9] .
A Roman Aranin és Borisz Efimov által tervezett elektromos kerekesszékek beépített giroszkóppal rendelkeznek, amely eltolja a súlypontot fel- és leszálláskor. Ez lehetővé teszi, hogy a bennük ülő személy ne essen el. A babakocsikat magas terepjáró képesség jellemzi - tudnak lépcsőzni (lépcsőkkel vannak felszerelve), homokon lovagolhatnak és durva terepen is áthaladhatnak. Egyes modellek maximális sebessége elérheti az óránkénti 20 kilométert. Kézzel vagy légzés segítségével, a szájban lévő csövön keresztül [1] vezérelheti a test más részeit [7] .
Maga Aranin szerint vállalkozása nagymértékben függ az államtól, amely a fogyatékkal élők számára fordít pénzt tolószék vásárlására. Az állam aktív támogatásával az értékesítés növekszik.
Maria Afonina, az Uralsib Bank Emberi Erőforrás Szolgálatának vezetője Roman Aranin tevékenységét egyszerre nevezte szociális vállalkozásnak és a hétköznapi emberként való élethez való jogért folytatott küzdelemnek [2] .
Az OTR tévécsatorna újságírója egyik riportjában Aranin babakocsiját egy jó ATV-vel hasonlította össze [10] , csak mozgássérülteknek.
Az Aranina babakocsija több százezer rubelbe kerülhet. Közülük a legdrágább körülbelül 700 ezer rubelbe kerül [11] . Míg más oroszországi gyártók elektromos kerekesszékei többszörösen olcsóbban vásárolhatók meg.
A babakocsi egyéni szükségletekkel küzdők számára nem alkalmas. A cég két és fél éves működése alatt több tucat potenciális ügyfelet utasított vissza, akiknek nem tudta kielégíteni az igényeit [2] .
Az interneten a cég többször is negatív kijelentések tárgyává vált a francia Tiralo babakocsik eladásával kapcsolatban, amelyekben úszhat a vízben. Az emberek szerint ez annak a jele, hogy "a kövér emberek kiborulnak" [2] .