Apsheron keskeny nyomtávú vasút
| Apsheron keskeny nyomtávú vasút | |
|---|---|
| Általános információ | |
| Ország | Oroszország |
| Elhelyezkedés | Krasznodar régió |
| Állapot | Személy-, teherforgalom |
| Weboldal | a-pdk.com |
| Szolgáltatás | |
| Alárendeltség | CJSC "PDK Apsheronsk" |
| Műszaki információk | |
| hossz | 37 km |
| Nyomtáv | 750 mm |
| Sebességkorlátozás | 30 km/h |
| Vonaltérkép | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
| Apsheron vasút | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Egyezmények
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Az Apsheron keskeny nyomtávú vasút a legnagyobb hegyi keskeny nyomtávú vasút Oroszországban és a volt Szovjetunióban . Főleg fakivitelre épült és használták , utasként is használták.
A közútigazgatás Apsheronszkban ( Krasnodar Krai ) található. Nyomszélesség : 750 mm . Az első rész megnyitásának időpontja: 1927 .
2010-ig egy 59 kilométeres fővonalból állt - az Apsheronskaya állomástól a Shpalorez állomásig a Samurskaya, Chernigovskaya állomásokon és 40 km-en keresztül. Volt egy rövid, 2,5 kilométer hosszú ág - 40 km-től Kushinkáig.
Történelem
Az Absheron keskeny nyomtávú vasút első szakaszát 1927 -ben nyitották meg . A Csernyigovskaya és Shpalorez közötti hegyvonalat az 1940-es években teljesen megnyitották. A hegység legtávolabbi települése, a fakitermelés déli fellegvára az 1940-es években Otdalenny volt .
2010 -ben a keskeny nyomtávú vasút az újonnan átépített Apsheron DOK kezelésébe került, amely korábban az Apsheronsklesprom OJSC (Absheron faipari vállalat) tulajdonában volt. [1] Ugyanebben az évben az Apseronszk - Szamurszkaja pályát, a Szamurszkaja - Csernigovszkaja pálya egy szakaszát lebontották . A gördülőállományt , amely az Apsheron raktárban volt, részben a Chernigovskaya állomásra szállították . A keskeny nyomtávú vasút hossza 2010 -ben 37 km. 2011 -ben egy új mozdonyraktár épült két istálló számára Csernyihiv faluban .
Jelenlegi állapot
Chernihivskoye-Dalannyy szakasz
Az Absheron keskeny nyomtávú vasúton rendszeres személy- és teherszállítás folyik. A keskeny nyomtávú vasút a fő kommunikációs eszköz az Apsheron régió vidéki településeivel : Tizedik kilométer , Kushinka , Novy Rezhet , Tubes , Middle Tubes, Shpalorez "Remote" . A helyiek számára rendkívül fontos a keskeny nyomtávú vasút. A teherforgalom egész évben zajlik, a faanyagot keskeny nyomtávú vasúton szállítják, a faanyagot Kushinka és Tuba állomásokon rakodják fel .
2018-tól működik a keskeny nyomtávú vasút: teher- és személyforgalom, munkalehetőség van. [2] 2018 áprilisa óta Shpalorez Express turistavonatok közlekednek a vasút teljes üzemi szakaszán. [3] Az orosz és a külföldi turisták bérelhetnek speciális turistavonatot a hegyi keskeny nyomtávú vasúti kirándulásokhoz.
2020 márciusában bemutattak egy dokumentumfilmet az Absheron keskeny nyomtávú vasútról "Kilépés a mátrixból"
Gördülőállomány Mozdonyok- TU4-3003 (Shpalorez Express)
- TU6P -0053 motorkocsik
- TU7 -2540, 2629, 3219
- TU7 A-3307 (Shpalorez Express)
- TU8-0148 (Shpalorez Express)
- TU8P -0005 motorkocsi
- Boxcar
- Platformos autók
- Hóeke SO-750
- Személygépkocsik PV40 (Shpalorez Express)
Szakasz Guamka - Mezmay
Korábban volt egy fióktelep : Samurskaya - Guamka - Mezmai - Temnolesskaya - Kamyshanova Polyana - Guzeripl és tovább a hegyek felé.
Az 1960-as évek végén és az 1970-es évek elején a Temnolesskaya - Kamyshanova Polyana szakaszt lebontották.
A Guzeripltől a hegyekig tartó szakasz teljesen elhagyatott, és máris ennek a falunak egyfajta nevezetessége lett. A Lago-Nakiba tartó turisták minden bizonnyal képeket készítenek egy keskeny nyomtávú vasút maradványaival.
Az 1980-as években egy árvíz következtében a Szamurszkaja - Guamka szakaszon a vágányok megsemmisültek . Ma a vonalnak ez a szakasza csak Guamktól Mezmayig , a Guam-szoroson keresztül létezik , és független keskeny nyomtávú vasút. [négy]
2011 -ben egy földcsuszamlás következtében a Guam-szurdok több száz méteres szakasza megsemmisült, Mezmaybe 2017 -ig nem lehetett eljutni . Jelenleg a forgalom helyreállt, de csak turistavonatok közlekednek hangos túrákkal a szurdok történetéről.
A szurdokban egy TU8 - 0427 típusú turisztikai dízelmozdony üzemel három személygépkocsival PV40 [5] , valamint motorkocsikkal. Az Urochishche Monakhovo megállóhoz érve kiszáll az utasokból, és visszatér a kiindulási ponthoz. Ezen az útvonalon túrázni tilos – veszélyes. A továbbiakban az utasok gyalogosan indulhatnak Mezmay felé az inaktív keskeny nyomtávú vonalon - az út hátralévő része körülbelül 8 km.
Gördülőállomány Mozdonyok- TU8 - 0427 sz
- TU8P -0006 vasúti kocsi (a Kurdzhips folyó kanyonjában marad)
Fotógaléria
- TU6P-0053 "Matrix" vasúti kocsi
- Csernyihiv
- Személygépkocsik PV40 (Shpalorez Express)
- TU8P-0005 a Tuba állomáson
- Tizedik kilométer állomás
- Hóeke SO-750, Csernyigovskaya
- Fa peronok Kushinka állomáson
Jegyzetek
- ↑ CJSC PDK Apsheronsk Archiválva : 2013. június 9.
- ↑ Apsheronsk - Remote . Letöltve: 2012. január 19. Az eredetiből archiválva : 2013. január 11..
- ↑ "Shpalorez Express" turistavonat - egy hegyi keskeny nyomtávú vasúti útvonal . Letöltve: 2019. december 7. Az eredetiből archiválva : 2021. február 22.
- ↑ Keskeny nyomtávú vasút Guamka - Mezmay
- ↑ A Guamka Gorge Tourist Railway, Oroszország, 2009 . Hozzáférés dátuma: 2013. július 2. Az eredetiből archiválva : 2014. január 4..
Lásd még
Linkek
- A CJSC "PDK Apsheronsk" webhelye
- Shpalorez-express webhely
- A cikk angol nyelven, (2009)
- The Guamka Gorge Tourist Railway angol nyelv, (2009)
- Apsheron keskeny nyomtávú vasút (interaktív térkép)
- Az egykori Szovjetunió keskeny nyomtávú vasutak enciklopédiája "Fiatalabb testvér" " Gőzmozdony IS "
- Keskeny nyomtávú vasút a "Vasútról szóló oldalon"
- "Élet a mátrixban" - film egy keskeny nyomtávú vasútról
- "Kilépés a Mátrixból" - dokumentumfilm az Absheron vasútról