| Aptekarsky híd | |
|---|---|
| 59°58′02″ s. SH. 30°19′55 hüvelyk e. | |
| Alkalmazási terület | autó, villamos, gyalogos |
| Keresztek | Karpovka folyó |
| Elhelyezkedés | Szentpétervár |
| Tervezés | |
| Építési típus | kombinált |
| Anyag | vasbeton |
| Fesztávok száma | egy |
| teljes hossz | 22,3 m |
| A híd szélessége | 96 m |
| Kizsákmányolás | |
| Tervező, építész |
mérnök B. B. Levin , építészek L. A. Noskov , P. A. Aresev |
| Nyítás | 1737, 1975 |
| Felújítás miatt zárva | 1889, 1914, 1946, 1974-1975 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az Aptekarsky-híd egy kombinált rendszerű vasbeton közúti híd a Karpovka folyón keresztül Szentpétervár Petrogradszkij kerületében , amely összeköti a Petrogradszkij- és az Aptekarszkij -szigeteket. Szentpétervár második legszélesebb hídja ( a Kék híd után ) [1] és az egyetlen olyan híd Szentpéterváron, amely eltér a felvízi és az alsó folyási oldaltól [2] .
A Karpovka forrásánál található , a Grenadier híd hídfőterületét alkotva , amely összeköti a Petrogradskaya , az Aptekarskaya töltéseket, a Chapaeva utcát és a Karpovka rakpartot . A BIN RAS Botanikus Kert a híd közelében található . A folyásirányban a Péter és Pál híd található . A legközelebbi metróállomás a Vyborgskaya .
A híd neve 1798 óta [3] ismert , és a 18. században a Botanikus Kert helyén létező Gyógyszerészeti Kertből származik.
1737 óta létezik itt egy fahíd, amely a Gyógyszerészeti kertet a várossal kötötte össze [4] . A híd háromnyílású fagerenda volt, és többször javították. 1889-ben megerősítették a híd melletti támaszokat és a gátat, kicserélték a tartókat [5] [6] [7] . 1903-ban a híd fából készült, a híd hossza 38 m, szélessége - 11,3 m [8] . 1914-ben újabb javítást végeztek a hídon [9] [10] . 1946-ban a középső fesztávot fém fesztávolság borította. A fa korlátokat fémhegesztett rácsokra cserélték. A híd pillérei, támaszai és felső szerkezete fából maradt. A híd 26,6 m hosszú és 12,7 m széles volt [1] [11] .
1974-1975 között a Grenadier híd rekonstrukciója kapcsán megépült a meglévő egynyílású , kombinált rendszerű vasbeton híd (ugyanakkor az egykori Aptekarsky híd területe csaknem megkétszereződött) . A projekt szerzői a Lengiproinzhproekt B. B. Levin mérnöke, valamint L. A. Noskov és P. A. Aresev [4] építészek . A híd építését a Lenmostostroy tröszt SU-1-je végezte E. V. Leikin főmérnök és P. V. Vasziljev, A. N. Kulibin, D. I. Krutov munkavezetők vezetésével [12] .
A híd egynyílású vasbeton kombinált rendszerű. A Bolshaya Nevka felőli felépítmény egy háromcsuklós ív, melynek homlokzata gránittal van bélelve. A híd ezen részének hossza 28,75 m [11] . A híd felépítménye Karpovka felől három csuklópántos keret egységes vasbeton tömbökből. Ennek a résznek a hossza 22,3 m [1] . A híd pillérei masszív vasbeton, cölöpalapzaton, gránittal bélelve. A híd ferde alaprajzú, ferde szöge 61°. A híd teljes hossza 22,3 m, a híd szélessége 96 m [1] [4] [12] .
A híd járművek, villamosok és gyalogosok mozgására szolgál. Az úttest és a járdák burkolata aszfaltbeton. A járdákat gránitszegély választja el az úttesttől. A Bolshaya Nevka oldalán lévő korlát hasonló a Petrogradskaya rakpart korlátjához, és öntöttvas rácsok és gránit talapzatok formájában, a Karpovka oldalán pedig - öntöttvas rácsok talapzat nélkül, rácsmintával hasonló a Petrogradskaya rakparthoz [12] .
| Hidak Karpovkán keresztül | |
|---|---|