Alekszandr Frolovics Anisimov | |
---|---|
Születési dátum | 1897. július 16 (28) vagy 1897. november 16 (28) . |
Születési hely | |
Halál dátuma | 1933. október 11 |
A halál helye | |
Affiliáció |
Orosz Birodalom Szovjetunió |
A hadsereg típusa | RKKVF |
Több éves szolgálat | 1914-1933 |
Rang |
9. kategória parancsnoka |
parancsolta | tesztpilóták osztaga |
Csaták/háborúk | |
Díjak és díjak |
![]() |
Alekszandr Frolovics Anisimov ( 1897 , Vzezdy falu , Novgorod tartomány - 1933 , Moszkva ) - szovjet tesztpilóta , műrepülő mester, a 9. kategória parancsnoka.
November 16-án (28) született (más források szerint - 1897. július 16. (28) Medvedsky volost faluban , Novgorodi kerületben, Novgorod tartományban [1] .
1912 -ben Novgorodban végzett a négyéves városi iskolában . Sofőr-szerelőként dolgozott.
1914 -ben besorozták az orosz hadseregbe. Részt vett az első világháborúban – kiszolgált repülőgépek.
1915 - ben végzett a Petrográdi Műszaki Intézet motoros szakán .
1915 februárjában - 1916 októberében a 4. vadászrepülő különítmény felügyelője, rangidős altiszt . Az első világháború légiharcaiban rohamosan csökkent a pilóták száma, és a cári kormány lehetővé tette a legtehetségesebb katonákból a pilóták képzését. Így Alexander Anisimov a Petrogradi Repülőiskola kadéta lett.
Az 1917-es októberi forradalom tagja . Tanulmányait nem fejezte be a repülőiskolában.
1918 -ban csatlakozott a Vörös Hadsereghez . Részt vett a polgárháborúban :
1922 -ben végzett a Jegorjevszki Katonai Elméleti Repülési Iskolában, 1923 -ban áthelyezték a Kacsin Felső Repülőképző Iskolába [2] , majd a Moszkvai Felsőfokú Repülőiskolába, végül 1924 -ben a Szerpuhov Repülőképző Iskolába. Lövés és bombázás [3] .
Ezután a légierő vadászrepülő egységeiben szolgált . 1928 júliusában a Légierő Kutatóintézetébe repülési tesztmunkára helyezték át . 1931 júniusában a különítmény parancsnokává nevezték ki. Részt vett I-4 , I-5 és más repülőgépek tesztjein. 1931. december 3- án az I-4 vadászgépen részt vett az első repülésben a "Link-1" tesztjei során.
1933 óta az Ostekhbyuro P. I. Grokhovsky tesztpilótájaként szolgált . Számos különböző objektum kisülését hajtotta végre a TB-1- ből , tesztelte az AVP-3 robotpilótát, amelyet a Légierő Kutatóintézet mérnöke, I. A. Timofejev és a VVA A. A. Lusis hallgatója tervezett .
1933. október 11-én halt meg egy I-5-ös repülőgépen végzett bemutató repülés közben.
A moszkvai Új Donskoj temető zárt kolumbáriumában temették el . [négy]
Chkalov legközelebbi barátja V. P. [5]
Az I-5-ös repülőgépen a föld közvetlen közelében a légiharcban használt műrepülést mutatták be. A forgatás a légierő vadászpilótái számára készült kiképző filmhez készült. 1933. október 11-én be kell fejeződni az operatőrökkel végzett munkának. Anisimov két merülést hajtott végre azzal , hogy Immelmann kivonta a repülőgépet a merülésből. A harmadik alkalommal a kivonás nem sikerült, és a gép fejjel lefelé zuhant a földre.
A baleseti bizottság a baleset kivizsgálása után megállapította az okot - a repülőgép műszaki meghibásodását: eltört a kormány lábpedálja, ami nélkül az I-5-öt alacsony magasságban nem lehetett normál helyzetbe állítani.
A tesztpilóta Ostekhbyuro M. N. Kaminsky másik verziója szerint tragikus baleset történt. Anisimov "halott hurkokat" készített a forgatáshoz . A harmadik hurok elhagyásakor, közel a talajhoz, elkerülve a repülőtéren egy másik mozgó repülőgéppel való ütközést, megpróbált mentőmanővert végrehajtani, de nem volt elegendő magasság, és Anisimov gépe egy légcsavaron keresztül felborult, és a repülõtérbe ütközött. talaj.