| "Alexandros Z" | |
|---|---|
| görög "Αλέξανδρος Ζ" | |
| Szolgáltatás | |
| Görögország | |
| Hajó osztály és típus | mentő vontató |
| Gyártó | NV Baanhoek, Slieedrecht , Dél- Hollandia , Hollandia |
| Vízbe bocsátották | 1920 |
| Megbízott | 1920 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1923 |
| Állapot | elsüllyedt |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 158 t |
| Hossz | 28 m |
Az "Alexandros Ζ" ( görögül Αλέξανδρος Ζ ) a XX. század 20-as éveinek görög vontatóhajója , amelynek nevéhez fűződik "a görög haditengerészetet valaha sújtó legnagyobb tengeri tragédiája " és békeidőben.
Az "Alexandros Ζ" mentővontatóként volt besorolva, és 1920-ban épült Hollandiában, az NV Baanhoek hajógyárban. A hajó Zarokostas görög hajótulajdonosé volt, amelyet a nevében a görög "Ζ" ( zéta ) betűvel jelöltek. Görögországba érkezése után a hajót szinte azonnal mozgósította a görög haditengerészet, és flotta matrózokat szállított a Szalamisz szigetén lévő haditengerészeti bázisról és a szárazföldi Keratsini-öbölből Pireusz központi kikötőjébe .
Mint minden szombaton, 1923. március 10- én, a Szalamisz -szigeten és a Keratsini-öbölben található bázis mólóin gyűltek össze a flotta kétnapos hajózási engedélyt kapott tisztjei és tengerészei . A szalamizi nyaralókat egy kis lassú gőzös "Marmaro" vitte fel a fedélzetre, a keratsini " Alexandros Z" nyaralókat. Az áthaladás Pireusz központi kikötőjébe általában körülbelül fél órát vett igénybe, és mind a hajók legénységének, mind a flotta matrózainak megviselte. Emiatt és a városba való belépés miatt a görög tengerészek nem tartották akadálynak a vihart. Elsőként "Marmaro" távozott, amely bár nehezen, de épségben eljutott Pireuszba. "Alexandros Ζ" megvárta, míg a tenger kissé megnyugszik, és elhagyva a Keratsini-öblöt, megközelítette a lehorgonyzott "Averof" , "Kilkis" és "Lemnos" csatahajókat . Miután csatahajókról fedélzeti nyaralókat fogadott, köztük olyan katonákat is, akik a kis- ázsiai hadjárat néhány hónappal ezelőtti befejezése után is a hajókon tartózkodtak , a vontató 11:40-kor Pireusz felé vette az irányt. A későbbi eseményeket T. Theologidis tiszt írja le, aki a Lemnos csatahajó vontatóhajóját figyelte meg . A vontatóhajó indulása után a vihar felerősödött, és jégeső kezdett kísérni. 14:00 órakor a vihar nagy erőt ért el. A hullámok egymás után borították be a vontatót. Váratlanul 3 óriási hullám borította be egymás után a vontatóhajót, és létrehozta a hajó listáját. A fedélzeten álló matrózokat alig tudták a helyükön tartani, mozgásuk pedig súlyosbította a helyzetet. Újabb óriáshullám öntötte el a gépteret, a lista elérte a kritikus értéket, a tengerészek a fedélzetről "gurultak" a tengerbe és a több száz guruló ember által keltett dinamikus rángatás még tovább növelte a gurulást. A hajó a fedélzeten feküdt, egy újabb óriási hullám végzett vele, és felborult. A hajó szinte azonnal elsüllyedt. A fenékre érve a hajó magával vitte azokat a matrózokat, akiknek nem volt idejük elhajózni a kialakult hidrodinamikai örvényből. A kishajókkal végzett mentési műveletek lehetetlenek voltak. Elsőként a Μikonos gőzhajó érkezett a hajótöréshez, amely Pireuszban állomásozott, de értékes idő veszett el. Ennek ellenére a Mykonos segítsége jelentős volt, hiszen mintegy 40 embert sikerült felszedniük, akik megküzdöttek a vihar hullámaival. A bajba jutott tengerészek közül többen Drapezona felé úsztak, de a hullámok megtörték őket a sziklákon. A matrózok különítményei a leendő Alexandris tengernagy parancsnoksága alatt a túlélőket és a holttesteket gyűjtötték össze a parton. A vihar enyhe gyengülése lehetővé tette a flotta és a magánkereskedők hajóinak kivonulását. A túlélők keresése sötétedés után folytatódott. A becsapódás vízterületét a csatahajók reflektorai világították meg [1] .
Az áldozatok száma elérte a 300 főt. A Kathimerini újság azt írta, hogy 358 ember halt meg. K. Paisis-Paradellis admirális a 2002-ben megjelent A görög haditengerészet története című művében azt írja, hogy az "Alexandros Ζ" vontatóhajó balesetében körülbelül 300 ember halt meg, konkrétan: 12 tiszt, 87 altiszt, 193 tengerész. és 5 szerelő [ 2] [3] .
A görög flotta számára, amely a most befejeződött kis- ázsiai hadjáratban valódi ellenség hiánya miatt gyakorlatilag nem szenvedett veszteséget, ez nagy és váratlan csapás volt. Ráadásul ez a tragikus esemény a flotta fő bázisától néhány mérföldre történt. Az Alexandros elsüllyesztését követő napon a következő utasítás érkezett a tengerészeti minisztertől: „Minden tengerészeti hatóság egy hónapos gyászt tart a Psitalia tragikus balesete miatt. Minden tiszt, altiszt és tengerész viseljen gyászkötést a bal kezén.
Szerény emlékművet állítottak Pszitália szigetén azoknak, akik az "Alexandros Z" vontatóhajó balesetében meghaltak. Minden év márciusában a salaminai haditengerészeti bázis parancsnokságamegemlékezést tart az elesett "Alexandros" tiszteletére az emlékműnél.