Város | |||||
Aksu | |||||
---|---|---|---|---|---|
kaz. Aksu | |||||
|
|||||
52°02′ s. SH. 76°55′ K e. | |||||
Ország | Kazahsztán | ||||
Vidék | Pavlodar | ||||
Városi Közigazgatás | Aksu | ||||
Akim | Dyusimbinov Nurlan Shaikhslyamovics | ||||
Történelem és földrajz | |||||
Alapított | 1899 | ||||
Korábbi nevek | 1913 -
ig - Glinka 1993 - ig - Yermak |
||||
Város | 1961 | ||||
Négyzet | 8,08966 km² | ||||
Időzóna | UTC+6:00 | ||||
Népesség | |||||
Népesség | 71053 [1] . férfi ( 2021 ) | ||||
Nemzetiségek |
kazahok - 57,10%, oroszok - 31,74%, ukránok - 3,44%, németek - 2,42%, tatárok - 1,78%, fehéroroszok - 0,64% [1] . |
||||
Digitális azonosítók | |||||
Telefon kód | +7 71837 | ||||
Irányítószám | 140100—140104 | ||||
autó kódja | 14 (korábban S) | ||||
www.aksu.pavlodar.gov.kz | |||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Aksu ( kaz. Aksu ; 1993-ig a hivatalos neve Yermak ) város Kazahsztánban , Pavlodar régióban . Pavlodartól 50 km-re délre, az Irtis bal partján található .
A város területe és vidéki régiója (a városi körzet (akimat) egésze) északon az Aktogay kerülettel, délen a Bayanaul , Maysky , Lebyazhinsk , keleten Pavlodar vidéki területtel határos. Ekibastuz városa - nyugaton. A híres DJ Imanbek is Aksuban született . Yermak városa Yermak Timofejevicsről kapta a nevét .
Az alárendelt vidéki településekkel rendelkező városi körzetben (város akimat) 69 995 lakos, ebből a tulajdonképpeni városban 41 625 fő [1] .
A városrész országos összetétele (2021 elején) [1] :
A város története elválaszthatatlanul kapcsolódik az Ekibastuzi-tó területén található szénlelőhelyek felfedezéséhez.
Délnyugat-Szibéria ezen részének aktív gazdasági fejlődése a 19. század végén kezdődött, és elválaszthatatlanul összefüggött az Orosz Birodalom gazdaságával.
Ekkorra K. Psenbajev felfedezett egy szénlelőhelyet, majd az 1890-es évek végén A. I. Derov pavlodari milliomos kereskedő által felkért tudósok, mérnökök és geológusok feltárása vezetett ahhoz a döntéshez, hogy megkezdik az első bányászati kísérleteket. szén . A hajózási társaság fejlesztése az Irtysen és Obon , a Cseljabinszkból Omszkba tartó vasút építése (1886) előre meghatározta az eredményt - az ekibastuzi szenet az Irtisbe kell exportálni. A kijevi cukorgyártó, L. Brodsky és a spirituális mentor, John Kronstadt főpap támogatását igénybe véve A. Derov úgy döntött, hogy létrehoz egy részvénytársaságot az ekibastuzi szén kitermelésére, amely később Voskresenskoye néven vált ismertté .
1899. február 18-án megalakult egy ilyen társaság saját alapító okirattal. A Voskresensk Részvénytársaság pedig 3 millió rubel tőkével megkezdte a vasút építését a lelőhelytől az Irtisig. A részvényesek és Derov fontos feladattal szembesültek - meghatározni egy móló helyét az Irtysh bal partján. A Kyzyl Shyrpy traktusban választották , az Aksu volost 5. és 6. aulja között. 1899 áprilisában megkezdődött az Irtisből Ekibastuzba vezető vasút építése egy széles nyomtávú vágányon, 2 közbenső állomással. Az utat, akárcsak a társadalmat, Voskresenskaya néven kezdték hívni.
1899 októberében megépült a vasút , és a mólóhoz hozták, a társasághoz és az úthoz hasonlóan Voskresenskaya néven. Az út hossza 109 mérföld volt (több mint 110 kilométer). A Voskresenskaya móló földjeit 99 évre bérelték a szibériai kozák hadseregtől, 7,4 négyzetkilométeres területet kezdett elfoglalni és 1,5 kilométeren át az Irtis mentén húzódott, uszályok és gőzösök kikötésére volt elérhető. A part mentén fából készült felüljárót építettek (peron formájú építmény, amely az egyik vágányt a másikra helyezi a metszéspontjukban) a hajók fogadására, valamint egy megemelt híd típusú építményt a vasútról az áruk átadására. folyami közlekedés. A felüljáró hossza 150 méter, szélessége 7,5 méter volt, legfeljebb 20 vagonperon lépett be, amelyekből a szén közvetlenül az uszályba ömlött. A partot 427 méteren keresztül kőpajzsokkal és fahéjakkal erősítették meg az eróziótól, vagyis fonott pajzsok formájában kefefa kötegekkel.
A Voskresenskaya mólónál 2114 m²-es lakóépületek dolgozók számára, 840 m²-es laktanya munkások számára, vasútállomás , mozdonyraktár , üzlet , anyagraktárak , fürdő mosodával, műhelyek, fűrésztelep, malom és egyéb épületek épültek [2] .
Az ismert szemipalatyinszki helytörténész és -kutató, egykori politikai száműzetés, populista N. Ya. Konshin , aki meglátogatta Pavlodart és a megye más járásait, 1900-ban nagyon szemléletesen írta le a Voskresenskaya mólót: „A mólóhoz országút vezet a mentén. az Irtys bal partja, nagyon tűrhető, mint minden sztyeppei utunk. Visszalovagoltam rajta, de sikerült egy gőzösön a mólóhoz mennem, ami uszályokat vezetett oda, hogy szenet rakjanak... Csak hat órával később, késő este ért el a gőzös a Voskresenskaya mólóhoz, ahová el kellett jutnom. a Társaság központi irodája, hogy oda jussanak engedélyt Ekibastuzba vasúton utazni…” Továbbá szemipalatyinszki vendégünk sokáig bolyongott a mólón a sötétben, keresve a balszerencsés irodát, amely 1,5 mérföldekre az Irtystől. Egy éjjeliőr, aki véletlenül rábukkant, és megtudta, hogy Konsinnak levele van Derovtól, elvitte a vasútállomásra. – Az állomáson nem fért el az utas, a vonatra váró munkások a folyosón a földön aludtak, de felajánlották, hogy üljek be a telefonszobába. A délelőtt érkező ekibastuzi vonat sokáig állt az állomáson, a megállóját kihasználva átnéztem a mólót. A főiroda és a vasúti épületek mellett számos újonnan épült épület található, ahol az iroda „vezérigazgatója” (P. I. Figner) és a különböző alkalmazottak találhatók. Az épületek fából készültek, nagyok, némelyik kétszintes. Az Ekibastuzban és Pavlodarban található bányákkal a Voskresenskaya móló központi irodája telefonon van összekötve. Az akkori évek szakértői szerint ez az Erickson telefonrendszer volt (egy amerikai cég).
A Voskresenskaya móló és az út több évig sikeresen működött. 1900 és 1903 között évente akár 1,5 millió pud szenet szállítottak közúton, és a mólón keresztül uszályokba rakták át.
A cég 1903-as csődje után a móló és a vasút is tönkrement.
A kazah aul No. 5 melletti mólóval egy időben, a Kyzyl Shyrpy traktusban egy új vályogházak települése jelent meg, ahol a kazah szegények éltek, akik a mólón és a vasúton dolgoztak. A parasztok letelepítése után, 1906 óta a falu lakossága fokozatosan növekedett. A Glinka nevű település 1911-re elérte az 1000 főt. 1912-1913-ban változások következtek be az egykori móló és Glinka életében. A kormányzó rendeletével és a helyi kozákok nyomására a falu és a móló a Yermak nevet kapta . 1914-ben jóváhagyták Yermak új településének tervét. Ezzel egy időben, 1914 júniusában új „Kirgiz Bányászati Társaság” jött létre az ekibastuzi szén kitermelésére, és megnyílt a vasút, közel egy évtizednyi tétlenség után. Újjáéledt a mólón végzett munka, Yermak falu nagy faluvá nőtte ki magát.
1917-ben a móló és a vasút állapotáról szóló magyarázó megjegyzések egyikében azt írták, hogy a Voskresenskaya mólón volt egy 35 m² alapterületű utasállomás épülete, egy félig kő, félig vas raktár 4 személy számára. gőzmozdonyok, 88 m² területtel. A raktárban 18 m² alapterületű műhelyek, kovácsműhely, asztalosműhely és raktár működtek. Minden épület vályogból készült, vas tetővel. Akár 30 fa- és földes lakóépület, 330 m² összterülettel. Volt egy fürdőház, a vízellátást az Irtysh-ből szivattyú segítségével végezték, a víz bejutott a vízemelő épületbe, ahol volt egy tartály - egy ciszterna 2000 vödör számára. A Wertington szivattyú egy kis gőzhajó típusú kazán gőzével működött. A mólón a vasúti iroda fából készült, volt itt egy iroda is - egy helyiség a mozdonyok és a karmesterek számára.
1914 óta Alekszej Ivanovics Kotelnyikov, az omszki vasúti műhelyek egykori lakatosa Jermakban, a vasúti raktárban dolgozott. Szerelőként kapott állást a Feltámadás vasúti raktárában. 1915-ben Jevgenyij Razumovval együtt megalapította az első szövetkezetet, de a helyi kereskedő, Juskov megpróbálta bezárni. 1916-ban a gazdag kereskedő Krasznobrizsov megnyitotta az első gőzmalmot, ahol a motorokat Kotelnyikov lakatos szerelte be, majd gépészként dolgozott.
Az 1917-es forradalmi események csendes életet kavartak a mólón és Yermak faluban. 1918 májusában az Ekibastuzi Nemzetgazdasági Tanács biztosa és a pavlodari képviselők tanácsának tagja, S. I. Tsarev a helyi kereskedők áldozata lett. Brutálisan meggyilkolták az állomás közelében. Emlékére sztélét állítottak halála helyén.
A polgárháború alatt egy földalatti működött Yermakban. Februárban egy csoport jermakovitát letartóztatott a kolcsaki rendőrség, és bebörtönözték a pavlodari börtönbe.
1919 végén, a Vörös Hadsereg érkezésével szabadon engedték a Kolcsak által letartóztatott földalatti ellenállási csoportokat.
Az 1920-as események után Yermakban forradalmi bizottságot hoztak létre, és Naumovot Nyikolaj Mihajlovicsot nevezték ki elnöknek.
1921-től 1924-ig Naumov a jermaki volost végrehajtó bizottság elnöke volt.
Az ermaki községi tanács első elnöke Bogatkin volt, 1925 óta pedig Kotelnyikov.
1928-ban A. Kotelnikov és S. Matvienko szervezésében Yermakban megszervezték a "Lenin út" kolhozot. 1928-ig Yermak volt a pavlodari körzet volosztjának központja. Az 1920-as népszámlálás szerint 1289-en, 1924-ben 2433-an éltek a faluban.
A volosztok és körzetek 1928-as felszámolása kapcsán megalakult a Pavlodari körzet, Yermak a Pavlodari (akkor Koryakovszkij) körzet része lett, mint közönséges, közönséges falu községi tanáccsal. A járás felszámolása után a falu 1930-tól 1938-ig a Pavlodar régió része volt.
1938. február 14-én a Kazah Központi Végrehajtó Bizottság Elnökségének rendeletével a Pavlodari és a Beskaragai körzet felosztása miatt megalakult a Kaganovicsi körzet Ermak község központjával, 1957. augusztus 16-án. a kerület Ermakovszkij nevet kapta.
Az új város építésének, valamint az első nagy vaskohászati és energiaipari létesítmények megkezdésével összefüggésben Yermak községet az 1961. október 23-i rendelettel regionális alárendeltségű várossá alakították. 1992. február 21-én az Ermakovszkij kerületet átkeresztelték Aksusky-ra.
1993. május 4-én a kazahsztáni legfelsőbb tanács elnökségének rendelete alapján Yermak városát Aksu városává [3] nevezték át .
Néhány évvel később, a regionális akim 1997. július 9-i határozatával a megszüntetett Aksu körzet területét Aksu város határai közé sorolták vidéki övezetként - a vidéki körzeteket és Kalkaman falut áthelyezték a területre. Aksu város közigazgatási alárendeltsége.
A modern Aksu egy ipari, mezőgazdasági város Pavlodar régióban .
A város ipari infrastruktúráját két városalakító vállalkozás képviseli: az Aksu Ferroötvözetgyár és a JSC EEC erőműve .
1960 óta megkezdődött az erőmű építése, az első igazgató Novik Vladimir Mikhailovich volt . 1968. december 17- én az állami kerületi erőműben üzembe helyezték az első 300 megawatt teljesítményű erőművet és megadták az első ipari áramot.
1996 decemberében a vállalkozás nyílt részvénytársasággá alakult, az Eurasian Energy Corporation néven, amely később az ENRC Corporation részévé vált .
1962 óta megkezdődött a vasötvözetgyár ipari létesítményeinek építése. 1968 januárjában az üzemben megolvasztották az első tonna vasötvözetet, 1970 júliusában pedig a 2. számú műhely 8 olvasztókemencéjének üzembe helyezését fejezték be.Topilszkij Pjotr Vasziljevicset nevezték ki az Ermakov-vasötvözetgyár első igazgatójává. 1995 -ben a vállalkozás a Kazchrome transznacionális vállalat részévé vált. Ezek a vállalkozások a következő szociális létesítményeket őrizték meg: sport- és rekreációs komplexum, gyógyszertár, uszoda, pihenőház, gyógyászati és egészségügyi központ, ezenkívül pihenőházakat vásároltak Bayanaulban : "Fakel" és "Zhasybay" ( ez utóbbi az EGK JSC-hez tartozik)
A város nagyvállalatai:
A városban több mint 900 kis- és középvállalkozás működik.
A kis- és középvállalkozások körülbelül 3835 embert foglalkoztatnak, akik több mint 500 millió tenge értékben állítanak elő árukat és szolgáltatásokat . A város legfontosabb stratégiai objektuma a róla elnevezett Irtys-Karaganda csatorna. I. Satpaeva . Az Irtis-Karaganda csatorna Kazahsztán középső és északi részének fő ivóvízszállítója.
A városban 7 vallási egyesület működik, köztük egy mecset , két ortodox templom, egy hetednapi adventista keresztény templom , egy evangélikus baptista keresztény közösség, egy új élet evangélikus keresztény egyház és a Jehova Tanúi vallási egyesület.
Aksuban 50 intézmény működik az oktatás területén: 27 iskola (3 hiányos), 3. számú, 19. számú kollégium, névadó. Zh. Musy, kazah gimnázium, líceumi iskola, 11 általános osztályozatlan iskola; 3 iskolán kívüli intézmény: Gyermekkreativitás Háza, Művészeti Iskola, Fiatal természettudósok állomása; 6 óvodai intézmény.
A városban a polgárok szolgálatában egy több mint 78 ezer példányos könyvalappal rendelkező központosított könyvtár működik, amely modem kapcsolattal rendelkezik a vidéki kerületek könyvtáraival. A könyvtár a régióban az elsők között 2000-ben elektronikus rendszert vezetett be a lakosság e-mail útján történő kiszolgálására.
A város egészségügyi struktúrája magában foglalja az Aksu Központi Kórházat, a városi poliklinikát, a vidéki kórházat Kalkaman faluban , egy tuberkulózis rendelőt, egy mentőállomást, 11 vidéki családi ambulanciát, köztük egy magánrendelőt.
Aksu a sportolók városa. A városban minden feltétel adott a testneveléshez és a sportoláshoz. A Sportpalota polgárainak szolgálatában. Imanzhusup Kutpanova, uszoda, sport- és rekreációs komplexum, 5000 férőhelyes stadion, gyermek- és ifjúsági sportiskola, sportpályák a város és a vidéki régió mikrokörzeteiben.
A polgárok pihenőhelye a kulturális és rekreációs park, a Sabit Donentaevről elnevezett Kultúrpalota, a vidéki települések kulturális és szabadidős központjai.
1921-től 1992. február 28-ig
1992. február 19-től 1995. október 7-ig
1995. október 7. óta
2013. április 12-én a Pavlodar Régió Akimat és a Pavlodar Régió Maslikhat közös határozatával változások történtek Aksu régió közigazgatási-területi struktúrájában, különösen csökkentették a vidéki körzetek számát, és Aksu községet Aksu város közigazgatási alárendeltségébe sorolták.
A területi változás eredményeként Aksu város vidéki régiója 6 vidéki körzetből áll:
Aksu város vidéki régiójának mezőgazdasági specializációja: hús- és tejtermesztés, zöldség- és burgonyatermesztés, baromfitenyésztés . A búzát , kölest , hajdinát , takarmánynövényeket állati takarmányozásra termesztik . 2001-ben 512 traktor, 48 gabonakombájn , 140 vetőgép , 83 eke, 200 teherautó, 1 napraforgóolaj-műhely, 1 kolbászműhely, 7 minipékség, 1 lisztgyártó üzem volt a régióban 2001-ben.
Összesen 6 mezőgazdasági vállalkozás és 361 parasztgazdaság foglalkozik mezőgazdasági termeléssel Aksu város vidéki területén .
Pavlodar régió közigazgatási felosztása | ||
---|---|---|
Területi alárendeltségű városok | ||
kerületek |
Irtysen ( forrástól torkolatig ; lásd még: Ob az Irtys összefolyásától ) | Települések az|
---|---|
Kína | |
Kazahsztán | |
Oroszország |