Autóipari hulladéklerakó

Az autótesztet úgy alakították ki, hogy az autókat a lehető legközelebbi körülmények között teszteljék a hazaiakhoz, ugyanakkor minimálisra csökken annak a lehetősége, hogy valaki megsérüljön vagy meghaljon a tesztek során [1] . Az autopoligonokon általában egy egész épületegyüttes épül fel, a speciális berendezésekkel felszerelt műhelyektől a poligon személyzetének pihenőhelyiségéig [2] .

1924-ben az amerikai General Motors cég lett az úttörő az autócsaládok létrehozásában, és a franciák még ugyanebben az évben átvették az ötletet . A Szovjetunióban a Central Research Automobile Testing Ground ( TsNIAP ) csak 40 évvel később jelent meg.

Az autós poligonok fő alkotóeleme a különféle utak kiterjedt komplexuma, mint például magas emelkedők és meredek lejtők, mosódeszka, éles kanyarok, fokozott nyomvályúsodás, jégfoltok és folyékony agyaggal rendelkező területek, mély tócsák és még sok más. Egy bizonyos szakasz áthaladásakor az autókat behajtják a garázsokba, és átfogóan megvizsgálják a bennük okozott károkat .

A tesztek befejeztével a prototípus egy speciális tanúsítványt kap , amely tartalmazza az autó tesztjei során azonosított összes problémát.

Jegyzetek

1. ↑ Nagy Szovjet Enciklopédia  : [30 kötetben]  / ch. szerk. A. M. Prohorov . - 3. kiadás - M .  : Szovjet Enciklopédia, 1969-1978.
2. ↑ Nagy Orosz Enciklopédia  : [35 kötetben]  / ch. szerk. Yu. S. Osipov . - M .  : Nagy orosz enciklopédia, 2004-2017.

Szótárak és enciklopédiák	Nagy orosz