AIS (Automatic Identification System, ( eng. AIS Automatic Identification System ) - olyan rendszer a navigációban, amely a hajók, méretek, irányvonal és egyéb adatok azonosítására szolgál VHF rádióhullámok segítségével ( frekvencia 161,975 MHz és 162,025 MHz ) [1] [2] .
A közelmúltban az a tendencia, hogy az AIS-t Automatic Information Systemként (AIS Automatic Information System) értelmezik , ami a rendszer funkcionalitásának bővülésével jár a szokásos hajóazonosítási feladathoz képest.
A SOLAS 74/88 kötelező a 300 bruttó tonna feletti nemzetközi utakon közlekedő hajókra, az 500 bruttó űrtartalmú vagy annál nagyobb, nem nemzetközi utakon közlekedő hajókra és minden személyszállító hajóra. A kisebb vízkiszorítású hajók és jachtok B osztályú eszközzel is felszerelhetők Az adatátvitel az AIS 1 és AIS 2 nemzetközi kommunikációs csatornákon SOTDMA ( Self Organing Time Division Multiple Access ) protokollban történik . Frekvenciamoduláció GMSK kulcsolással történik .
Az AIS célja a navigáció biztonságának, a navigáció és a hajóforgalmi irányító központ (VTC) működésének hatékonyságának, valamint a környezetvédelem javítása, az alábbi funkciókat biztosítva:
Az AIS rendszer a következő összetevőket tartalmazza:
Az AIS működése az üzenetek vételén és továbbításán alapul a VHF sávban. Az AIS adó nagyobb hullámhosszon működik, mint a radarok, ami lehetővé teszi az információcserét nem csak közvetlen távolságban, hanem olyan területeken is, ahol nem túl nagy tárgyak formájában vannak akadályok, valamint rossz időjárási körülmények között. Bár elég egy rádiócsatorna, egyes AIS rendszerek két rádiócsatornán adnak és vesznek, hogy elkerüljék az interferenciaproblémákat és ne zavarják más objektumok kommunikációját.
Az AIS üzenetek a következőket tartalmazhatják:
További szöveges információk átvitele az AIS terminálok között (lapozás) biztosított. Az ilyen információk átvitele lehetséges mind a tartományon belüli összes terminálra, mind egy adott terminálra.
Az AIS nemzetközi rádiószabályzatban való egységesítésének és szabványosításának biztosítása érdekében két csatorna van kijelölve az AIS-célokra: az AIS-1 (87V - 161,975 MHz) és az AIS-2 (88V - 162,025 MHz), amelyeket használni kell. mindenhol, kivéve a speciális frekvenciaszabályozású régiókat.
A digitális információ átviteli sebessége az AIS csatornán 9600 bps.
Az egyes AIS-állomások (mobil vagy bázis) működése szigorúan UTC-időben szinkronizálva van, legfeljebb 10 μs hibával a beépített GNSS-vevőtől (az Orosz Föderációban a kombinált GNSS GLONASS / GPS jelei szerint vevő). Az információ továbbítására folyamatosan ismétlődő, 1 perces időtartamú kereteket használnak, amelyek 2250 résre (időintervallumra) vannak felosztva 26,67 ms időtartammal.
A szöveg 6 bites ASCII kódokat használ.
A környezetre vonatkozó információk megjelenítése a modern AIS-ben 2 módban lehetséges - szöveges formában táblázat formájában a közeli hajók listájával és adataikkal, valamint egyszerűsített sematikus térkép formájában, amely a hajók relatív helyzetét és távolságát mutatja. (az általuk továbbított földrajzi koordinátákból automatikusan számítva.) Az AIS szerepel azon berendezések listáján, amelyek akkumulátorról megszakítás nélkül tápellátást biztosítanak.
Az adatátvitel 6 percenként történik
valamint az elektro-rádiós navigációs eszközök és rendszerek átjátszóitól és érzékelőitől származó egyéb információk
Az egyes csatornák átviteli sebessége akár 2000 üzenet percenként.
| Információ típusa | Átviteli intervallum |
|---|---|
| statikus információ | 6 percenként, az adatok változása esetén és igény szerint |
| Dinamikus információ | Az alábbi táblázat szerint, az utazási módtól függően változik a sebesség és az irány. |
| Repülési információ | 6 percenként, az adatok változása esetén és igény szerint |
| A navigáció biztonságával kapcsolatos üzenetek | Ha szükséges |
| Horgonyzó vagy kikötés alatt álló hajó, 3 csomót meg nem haladó sebességgel halad | 3 perc |
| Horgonyzó vagy kikötés alatt álló hajó, amely 3 csomónál gyorsabban halad | 10 másodperc |
| Legfeljebb 14 csomós sebességgel közlekedő hajók | 3-10 másodperc |
| 14-23 csomó | 2-6 másodperc |
| 23 csomó felett | 2 másodperc |
| Sporthajók | 30 másodperc |