| APR-2 "Yastreb-M" | |
|---|---|
| alapinformációk | |
| Típusú | tengeralattjáró-ellenes |
| Alapozás | PLO repülőgépek és helikopterek |
| Állapot | Szovjetunió Oroszország |
| Gyártó | Szovjetunió |
| A fejlesztés kezdete | 1969 |
| Szolgálatban | 1976 |
| Modern állapot | ismeretlen |
| Lehetőségek | |
| Súly | 575 kg |
| Hossz | 3,7 m |
| Átmérő | 350 mm |
| Robbanófej | Földi akna 80 kg |
| Műszaki információk | |
| Motor | Kétfokozatú szilárd hajtóanyagú rakétamotor |
| csavarok | Nem |
| Sebesség | 60 csomó (115 km/h) |
| Hatótávolság | 600 m |
| Mélység | 600 m |
| Ellenőrzés | hidroakusztikus korrelációs fázis |
Az APR-2 "Yastreb-M" egy légi tengeralattjáró-elhárító rakéta , amelyet a haditengerészet tengeri repülésének repülőgépei és helikopterei tengeralattjáró-elhárító komplexumaiból használnak, amely a GSKB-47 által kifejlesztett APR-1 "Kondor" rakéta modernizálása. .
A rakétatest hossza 3,7 méter, a test átmérője 0,35 méter, a rakéta tömege 575 kg. A robbanófej súlya - 100 kg. Víz alatti hatótáv - 600 méter. A pálya mélysége akár 600 méter is lehet. A minimális tengermélység 80 méter. Motor - szilárd hajtóanyagú rakétamotor . A 300-500 méteres RMS célkijelölési hibával rendelkező cél eltalálásának valószínűsége 0,7-0,85. A robbanófej nagy teljesítményű robbanóanyaggal van felszerelve.
A kifröccsenés után a rakéta –17 fokos szögű spirálban „siklik” a víz alatt 150 méteres mélységig, passzív módban célt keresve. A rakéta irányítórendszere hidroakusztikus , a hidroakusztikus információk feldolgozására szolgáló korrelációs fázisú módszer kombinációjával az illesztett szűrés és amplitúdóválasztás módszerével. Ha a célpontot nem észleli, akkor a rakétahajtómű elindul, és a cél keresése aktív üzemmódban folytatódik, az észlelő és iránykereső rendszer pedig normál módon működik, ha a motor jár.
A tengeralattjáró-elhárító repülőgépek és helikopterek A-40 Albatross , Tu-142M , Ka-27PL , Il-38 rakétával vannak felfegyverkezve .