AIDA (marketing)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. november 25-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 1 szerkesztés szükséges .

Az AIDA ( az angol AIDA - Attention, Interest, Desire, Action - figyelem, érdeklődés, vágy, cselekvés) rövidítése  a fogyasztói magatartásnak a marketing gyakorlatban elfogadott modellje, amely leírja a vásárlási döntéshez vezető események sorozatát: figyelem → érdeklődés. → szükség → cselekvés.  

Használják az értékesítési stratégia kialakításában , a kereskedők, menedzserek felkészítésében.

Az AIDA modellt [1] Elias St. Elmo Lewis reklámszakértő javasolta1898 - ban ( USA ) [2] . Néhány szerző[ ki? ] fejtse meg az "A"-t tudatosságként (tudás, tudatosság), a "D"-t pedig igényként (szükséglet, igény) vagy döntéseként (döntés).

AIDA átirat

Arthur Fredrick Sheldon a The Art of Selling (1911) című művében a következőképpen fejti meg az AIDA modellt: [3]

A lényeg az, hogy minden reklámüzenetnek fel kell hívnia a potenciális fogyasztó figyelmét, majd fel kell kelteni az érdeklődését, ami a termék birtoklásának vágyává válik, és végül cselekvésre - vásárlásra - késztet. Itt ér véget a klasszikus modell. Az elégedettség azt is jelenti, hogy ezen eljárások után is gondoskodni kell arról, hogy a fogyasztó elégedett maradjon a termékkel. Az ilyen fogyasztó elmondhatja rokonainak és barátainak a vásárlást, rendszeres vásárlója lehet a vállalatnak, és megvásárolhatja egyéb termékeit.

Lásd még

Linkek

AIDA

Jegyzetek

  1. Barry T.E. A hatáshierarchia kialakulása: történelmi perspektíva, 1987
  2. A reklám küldetése, hogy megnyerje az olvasót, hogy megnézze a hirdetést és elkezdje olvasni; majd érdekelni, hogy továbbra is olvassa; majd meggyőzni őt, hogy ha elolvassa, elhiggye. Ha egy hirdetés tartalmazza a siker e három tulajdonságát, akkor az sikeres reklám. „Catch-Line and Argument”, szerző: E. St. Elmo Lewis, The Book-Keeper , 4. évf. 1903. február 15., p. 124.
  3. Arthur Fredrick Sheldon, Az eladás művészete, 1911 [1] , 28-29.