| Trambaix | |||
|---|---|---|---|
| Leírás | |||
| Ország | Spanyolország | ||
| Elhelyezkedés | Barcelona | ||
| nyitás dátuma | 2004 | ||
| Operátor | TramMet [d] | ||
| Éves utasforgalom | 19 059 687 [1] | ||
| Weboldal | trambcn.com | ||
| Útvonalhálózat | |||
| Útvonalak száma | 3 | ||
| gördülőállomány | |||
| A kocsik száma | 19 | ||
| A PS fő típusai | Citadis 302 | ||
| Műszaki információk | |||
| Nyomtáv | 1435 mm | ||
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||
A Trambaix (értsd: Trambaich ) egy modern villamosrendszer Barcelonában , egyike a város három villamosrendszerének . 2004 óta működik. Három útvonala van.
1997 nyarán nyílt meg egy kísérleti villamosvonal, amely később a Trambaix rendszer részévé vált . Ez a 700 méteres egyvágányú vonal az Avinguda Diagonal mentén futott a Plaça de la Reina Maria Cristina és a Carrer d'Entença között [2] . A vonalon elsőként használt villamos a 2047-es villamos volt Grenoble -ból . Ezt követően szeptember közepétől november végéig a Combino villamos közlekedett a vonalon . A vonal öt hónapja alatt 400 000 utas vette igénybe a villamosjáratokat [3] .
A kísérletet sikeresnek minősítették, és 1998 novemberében döntés született egy "komoly" villamosrendszer kiépítéséről [4] . 2000 áprilisában a francia Alstom konzorciumot [5] választották ki építési vállalkozónak és járműszállítónak (19 Citadis 302 villamos) . A projektet végül 2001 áprilisában hagyták jóvá, az építési munkálatok pedig ugyanezen év júniusában kezdődtek [6] .
A Trambaix rendszer 2004. április 3-án állt üzembe [7] . 2006 januárjában a T3-as vonalat Sant Marti de l'Ermtől Consell Comarcalig 2,2 km-rel meghosszabbították [8] . A T3-at később további 600 méterrel meghosszabbították Consell Comarcaltól Torreblancáig, így a Trambaix hálózat a tervezett 15,1 km-es hosszra nőtt [9] .
A jövőben a két barcelonai villamoshálózat (Trambaix és Trambesos ) összevonását tervezik. Az összekötő vonal legrövidebb útvonala az Avinguda Diagonal lenne, amelyet már mindkét vonal használ (Trambaix az utca déli végét, a Trambesos az északi végét használja). Az utca közbenső része azonban túlterhelt a forgalomtól, ezért a hálózatok összekapcsolásának alternatív lehetőségei is felmerülnek: alagúton vagy párhuzamos utcákon keresztül [10] .
A hálózatnak három útvonala van (T1, T2 és T3), míg a T1 valójában a T2 rövidített változata (ezek az útvonalak pontosan megegyeznek, de a T2 hosszabb). A hálózat elágazott, van egy közös szakasza mindhárom útvonalon (Francesc Macià-tól Montesa-ig), Sant Martí de l'Erm-be elágazik a T2 (T1 több megállóval rövidebb, mint a T2), egy elágazás Sant Feliu-Consell Comarcal - T3-as út.
A Trambaix hálózat 19 egyforma alacsonypadlós Citadis 302 csuklós villamost használ .