S-69/XH-59 | |
---|---|
XH-59A | |
Típusú | kísérleti helikopter |
Fejlesztő | Sikorsky repülőgép |
Gyártó | "Sikorsky" |
Az első repülés | 1973. július 26 |
Üzemeltetők | |
Legyártott egységek | 2 |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Sikorsky S-69 egy kísérleti koaxiális helikopter , amelyet az amerikai Sikorsky cég ( Sikorsky Aero Engineering Corporation ) épített 1972-ben, amikor a cég szerződést nyert két prototípusra.
Az S-69-et az ABC ( Advancing Blade Concept ) program részeként hozták létre . A javaslat lényege az volt, hogy nagy sebességnél a visszahúzódó lapát az áramlási sebességhez közeli sebességgel mozgott, így nem tudott emelőerőt létrehozni . Ez a hatás korlátozza a helikopterek sebességét. A jelenség leküzdésére két koaxiális légcsavar bevezetését javasolták két lengőlemezzel , amelyek megváltoztatják a visszavonuló lapátok ütési szögét. A szimmetrikus séma kiegyenlítette az emeléscsökkenés hatását a visszahúzódó lapátokra, és a főemelést a vezető lapátok hozták létre. [egy]
Az autó ezen kívül két toló turbó sugárhajtóművel volt felszerelve .
A teszteket sikertelennek ítélték, elsősorban a fejlesztő tapasztalatlansága miatt a koaxiális helikopterek létrehozásában. Ugyanakkor az S-69-nek sikerült felállítania a helikopterek sebességi rekordját , és egy turbóhajtómű segítségével 500 km / h-ra gyorsult. Magát a koncepciót azonban nem hagyták el, egy ilyen konstrukciójú helikopter versenyzett a leendő V-22 Osprey -vel, amelytől elveszett, mivel az LHX program részének tekintendő ( referenciamódosítás miatt maradt meg ).
Ezt követően ezt a sémát sikeresen kidolgozták az X-2 kísérleti program keretében .
Sikorsky repülőgép | |
---|---|
Repülőgép (cégmegnevezések) | |
Repülőgép (katonai megnevezések) | |
Helikopterek (cégmegnevezések) | |
Helikopterek (katonai megjelölések) | |
Kísérleti repülőgép |
|