| Sidi Ferros (Q181) | |
|---|---|
| Sidi-Ferruch (Q181) | |
| Szolgáltatás | |
| Franciaország | |
| Valaki után elnevezve | Csaták Algír inváziója során |
| Hajó osztály és típus | cirkáló DPL |
| Otthoni kikötő | Brest , más források szerint Cherbourg |
| Operátor | Franciaország |
| Projekt | "Csökkenthető" típus |
| Az építkezés megkezdődött | 1932. január 30 |
| Vízbe bocsátották | 1937. július 9 |
| A szerviz kezdete | 1939. január 1 |
| Állapot | 1942. november 11-én (vagy november 13-án ) elsüllyedt |
| Főbb jellemzők | |
| Felületi elmozdulás | 1572 t |
| Víz alatti elmozdulás | 2082 t |
| Hossz | 92,30 m |
| Szélesség | 8,1 m |
| Piszkozat | 4,4 m |
| Motorok |
2 x dízelmotor 2 x villanymotor |
| Erő |
2x3000 LE felület, 2 x 1200 LE viz alatti |
| felületi sebesség | 17,5 csomó |
| víz alatti sebesség | 10 csomó |
| Munkamélység | 80 m |
| Felszíni cirkáló tartomány | 14 000 tengeri mérföld (25 900 km) 7 csomós (13 km/h) sebességgel |
| cirkáló tartomány a víz alatt | 100 tengeri mérföld (185 km) 7 csomós (13 km/h) sebességgel |
| Legénység |
5 tiszt 14 művezető 45 tengerész |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | 1 x fedélzeti pisztoly 100 mm |
| Flak | 1 db koaxiális géppuska 13,2 mm |
| Akna- és torpedófegyverzet |
4 × fix orr 550 mm-es kaliberű SLT |
A Sidi-Ferruch (Q181) egy Redoutable osztályú cirkáló tengeralattjáró a második világháború harmadik sorozatából . Egyike volt a 31 majdnem egyforma tengeralattjárónak, amelyet vízkiszorításuk alapján "1500 tonnának" neveztek, és az 1830 -ban lezajlott algíri inváziós csatáról kapta a nevét . A csónakot 1932. január 30-án tették le. 1937. július 9- én bocsátották forgalomba , és 1939. január 1-jén vették szolgálatba
A második világháború kezdetén Sidi-Ferruch , valamint Agosta (Q178) , Bévéziers (Q179) és Ouessant (Q180) a 8. tengeralattjáró-osztályhoz került, amelynek székhelye Brestben volt .
A háború kitörésekor 1939. szeptember 3- án körútra indult, hogy járőrözze Spanyolország északi partja mentén a kikötő vizeit, ami része volt a német tengeralattjárók ellátásának megszakítását célzó intézkedéseknek . Október elején a teljes 8. hadosztályt áthelyezték a Karib -térségbe , ahol két hadjáratot hajtott végre, hogy Halifaxból Liverpoolba kísérje a konvojokat , majd 1940. március 27 - én visszatért Brestbe. Kisebb javítások után Casablancába küldték , ahol 1940. június 25-én bejelentették a fegyverszünetet . Ezt követően a tengeralattjáró a Guineai -öbölben járőrözött . Sidi-Ferruch 1940. szeptember 25 -én tért vissza Francia Egyenlítői Afrikába – a szenegáli hadművelet közepette , amelyet Nagy-Britannia és a szabad franciák egyesített erői hajtottak végre . A hajónak azonban sikerült sérülés nélkül megúsznia a felderítő repülőgépeket és a bombázókat.
1940. október 28- án a tengeralattjárót Bévéziers- szel (Q179) , Sfax-szal (Q182) és Casabiancával (Q183) együtt áthelyezték a Casablancában található 2. tengeralattjáró-osztályhoz . 1941 februárjában és márciusában Sidi-Ferruch rövid ideig Conakryba került .
1942. november 8- án este az észak-afrikai francia erőket váratlanul érte a marokkói-algériai hadművelet kezdete . Conquérant (Q171) , Tonnant (Q172) és Sidi-Ferruch a Casablanca kijáratánál egy légitámadás során bombázták, aminek következtében a Tonnant (Q172) parancsnoka, Pommier hadnagy ( fr. hadnagy de vaisseau Paumier ), meghalt, a Sidi-Ferruch 3. kapitány parancsnoka pedig megsebesült, rangú Laros ( fr. capitaine de corvette Laroze ). November 13-án, a tűzszüneti megállapodás aláírása után Sidi-Ferruchot megtámadta egy amerikai bombázó, és az egész legénységgel eltűnt.
| Redutable osztályú tengeralattjárók (1931) | |
|---|---|
| 1 epizód |
|
| 2 sorozat |
|
| 3. epizód |
|