Sasebo Heavy Industries

Sasebo Heavy Industries Co., Ltd. (SSK, Sasebo Jukogyo, japán 佐世保重工業) egy japán hajóépítő cég, amely a Nagaszaki prefektúrában található Sasebo -ban található Sasebo hajógyár (Sasebo josen) tulajdonosa . A katonai megrendeléseket teljesítő nyolc japán vállalat egyike [1] . Alapítva 1946. október 1-jén. Hajóépítéssel, hajójavítással és gépészettel foglalkozik. A foglalkoztatottak összlétszáma 787 fő (2019). A központ Sasebo Tategami (立神町) területén található. Kensuke Namura elnök (建介名村) [2] . Tőkésítés 8414 millió jen (2019) [3] . A cég nagy kapacitású hajók építésére szakosodott, beleértvegázszállítók . A hajógyár Atsumi-osztályú -osztályú tank leszállóhajókat , Yura-osztályú leszállóhajókat és torpedóhajókat [4] épített a Japán Tengerészeti Önvédelmi Erők számára .

Történelem

Az egykori Sasebo [2] Haditengerészeti Arzenál hagyományait és technológiáját örökli, amely a Japán Birodalmi Haditengerészet négy hajógyárának egyike . A második világháború előtt a hajógyártás fő központjai a Yokosuka , Kure , Sasebo és Maizuru városok haditengerészeti arzenáljai voltak [4] .

1946 októberében 6 millió jen tőkével megalakult a Sasebo Senpaku Kogyo Kabushiki Kaisha ( SSK ), amely bérbe adta a kormánytól az egykori haditengerészeti arzenál létesítményeit. 1961 júliusában a céget átnevezték Sasebo Heavy Industries Co., Ltd-re. 1962 októberében megépült a Nissho Maru 132 334 dwt tartályhajó, amely akkoriban a legnagyobb a világon. 1965 októberében megépült az első Sasebo Gøtaverken tengeri dízelmotor. 1967 októberében megkezdődött egy 210 000 dwt-s tartályhajó sorozat építése . 1970 áprilisában fejeződött be a Transworld Rig 61 jack-up úszó fúrótorony építése, 2002 októberében pedig egy 4000 kW teljesítményű magánerőmű építése. 2014 októberében a Namura Shipbuilding Co., Ltd. leányvállalata lett . [5] .

Sasebo Hajógyár

A hajógyár területe 538 000 négyzetméter. Felszerelve 3900 tonnás (127,1 × 19,0 m) építési siklóval, 225 000 tonnás (400,0 × 57,0) szárazdokkkal, két 300 tonnás daruval, 11 800 tonnás javítódokkkal (153,6 × 153,0 m), 0,0 26,0 méteres javítódokkkal . tonnás (370 × 70 m), javítódokk 16 000 tonnához (174,4 × 30,3 m), javítódokk 17 000 tonnához (180,1 × 29,3 m) [1] [6] .

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Koshkin, D. Japan's shipbuilding industry (2017) // Foreign Military Review. - 2017. - 12. sz . - S. 60-67 .
2. ↑ 1 2 Üdvözlet tőle  . Sasebo Heavy Industries Co., Ltd. (2017). Letöltve: 2019. július 2. Az eredetiből archiválva : 2019. május 21.
3. ↑ Vállalati  profil . Sasebo Heavy Industries Co., Ltd. (2019. június 13.). Letöltve: 2019. július 2. Az eredetiből archiválva : 2019. július 2.
4. ↑ 1 2 Shitov, Yu. Hajóépítés Japánban  // Foreign Military Review. - 1986. - 5. sz .
5. ↑ Előzmények  _ _ Sasebo Heavy Industries Co., Ltd. (2017). Letöltve: 2019. július 2. Az eredetiből archiválva : 2019. május 21.
6. ↑ Fő  létesítmények . Sasebo Heavy Industries Co., Ltd. (2017). Letöltve: 2019. július 2. Az eredetiből archiválva : 2019. július 2.

Linkek

• Az ssk-sasebo.co.jp a Sasebo Heavy Industries hivatalos webhelye

Bibliográfiai katalógusokban	LCCN : n78087393 NDL : 00634829 VIAF : 147729048 World Cat VIAF : 147729048