| Rudyard Lake Steam Railroad | |
|---|---|
| Rudyard-tó gőzvasút | |
| Ország | Nagy-Britannia |
| Menedzsment város | Staffordshire |
| Nyomtáv | 260 mm |
| Állapot | jelenlegi |
| Alárendeltség | Póréhagyma és Rudyard vasút |
| Hossz | 2,4 km |
| Weboldal | rlsr.org |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Rudyard Lake Steam Railway egy járható miniatűr vasút , és a harmadik vasút, amely a Staffordshire -i Rudyard-tó mentén halad . A vasút 2,4 km-en keresztül halad a régi észak-staffordshire-i vasút sínpályáján. Az NSR vonal lezárása után egy kis keskeny nyomtávú vonat közlekedett a szakaszon két évig, majd Suffolkon keresztül a devoni Trago Millsig .
A jelenlegi vonal 1985-ben indult, 260 mm széles, és menetrend szerint működik. Az utat a congletoni John Eastman építette, aki 10 évig önállóan dolgozott. 2000 októberében eladta a vasutat a Rudyard Lake Steam Railway Ltd.-nek, akik azóta is fejlesztik azt.
A szerelvények mérete körülbelül feleakkora, mint egy hagyományos keskeny nyomtávú vasút, és gőzmozdony szállítja őket. A vasút a Rudyard vasútállomástól a gátig, majd a tóparton halad, és a tóparton ér véget a Hunthouse Woodnál. Körülbelül egy mérföldre délre van a régi Cliff Park vasútállomás helyétől. A vasutat 2015. december 18-án vásárolta meg a Leek and Rudyard Railway. Ez a társaság birtokolja az egykori Mull Railway eszközeit, és azt tervezi, hogy a két vasutat a Rudyardba egyesíti.
A vonatok vasárnaponként és munkaszüneti napokon januártól november végéig közlekednek, húsvéttól októberig rendszeresebb járatok, az iskolai szünetekben pedig naponta. A vasút a Great Little Railways of Great Britain tagja, és tagja volt a Heritage Railway Association-nek.