Mercedes-Benz M159 (motor)

A Mercedes-Benz M159 a szívó, 6,2 literes V8 -as M156 motor továbbfejlesztett változata , amelyet 2009-ben készítettek, és először a Mercedes-Benz SLS AMG- n mutattak be [1] .

Történelem

A Mercedes-Benz M159 motort az M156 erőforrásból fejlesztette ki a Mercedes - AMG 2009-ben. Először egy Mercedes-Benz SLS AMG- re szerelték fel .

A legerősebb módosítást 2012-ben vezették be az SLS AMG Black Series autón .

2013-ban a motort egy Mercedes-AMG E63-ba [2] szerelték be, amely a V8 -as szuperautókban versenyzett .

2016 -ban tervezik a Mercedes-AMG GT (C190) sportautó bemutatását a szívó M159-es motor módosításával.

Leírás

A V8 -as konfigurációjú, 32 szelepes, M159 jelű hajtómű az M156 -os motor továbbfejlesztett változata . Az alapváltozathoz képest új szívórendszert, szelepsor- és vezérműtengely-frissítéseket tartalmaz (42 fokos beállítási tartománnyal), optimalizált kipufogócsonk- és lefojtott kipufogórendszer-beállításokat, valamint hatékonyabb légcsatorna-kialakítást a nyomásveszteség csökkentése érdekében [3] . Ezen kívül száraz olajteknő sémát [3] alkalmaztak az erőegységen , amely lehetővé tette a motor magasságának csökkentését és a jármű tömegközéppontjának csökkentését.

A munkatérfogat változatlan maradt - 6208 köbméter. lásd [1] . A motor teljesítménye 571 LE. Val vel. (420 kW) korai módosításokban, 631 LE Val vel. (464 kW) - a 2013-as verzióban. Nyomaték 4750 ford./percnél. 651 Nm. Az M159 hajtású SLS AMG 3,8 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára, végsebessége pedig 317 km/h [1] . A Mercedes-Benz szerint a kombinált ciklusban a Mercedes-Benz SLS AMG M159-es motorral mindössze 13,2 liter benzint fogyaszt 100 km-enként [1] . Ugyanakkor megfelel az Euro 5 , LEV és ULEV szabványoknak.

Az M159-es motor kovácsolt dugattyúkat, megerősített főtengelyt, optimalizált erőszerkezetű forgattyúházat és állítható olajszivattyút használt. Ennek eredményeként az erőegység tömege 205 kg volt (0,36 kg motortömeg 1 LE-nként) [1] .

2012-ben bemutatták az SLS AMG Black Series módosítását , ahol az M159-es motort megváltoztatták, és teljesítménye 631 LE-re nőtt. (464 kW) [4] . Ez a következőknek köszönhető:

A Mercedes-AMG mérnökei optimalizálták a főtengelyt az optimális stabilitás érdekében a zord versenyzési körülmények között. Módosították a tengely olajfuratait, új főtengelycsapágyakat, új olajszivattyút és nagy szilárdságú hajtórúd meneteket szereltek be [4] . A motor és a sebességváltó teljes hűtő- és olajellátó rendszere szintén tovább optimalizálásra került. Minden módosítással a motor tömege 205 kg szinten maradt.

Módosítások

Gyártási évek Elmozdulás
(furat × löket)		 Tömörítési arány (:1) Teljesítmény @rpm Nyomaték @rpm Autók
2010- 6208 cm3 , 102,2×94,6 mm 11.3 571 l. Val vel. (420 kW) [1] @6800 650 Nm @ 4750 SLS AMG kupé
SLS AMG Roadster (R197)
2012- 6208 cm3 , 102,2×94,6 mm 11.3 591 l. Val vel. (435 kW) @ 6800 650 Nm @ 4750 SLS AMG
R197 SLS AMG GT
2013- 6208 cm3 , 102,2×94,6 mm 11.3 631 l. Val vel. (464 kW) @ 7400 [4] 635 Nm 5000 mellett SLS AMG fekete sorozat

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Mercedes-Benz SLS AMG: varázslat és csúcstechnológia: A Mercedes-Benz új „Sirályszárnya”  (eng.)  (nem elérhető link) . Stuttgart , Németország : Daimler AG (2009. szeptember 10.). Hozzáférés időpontja: 2016. január 13. Az eredetiből archiválva : 2016. január 13.
  2. ↑ Bruce Newton. MOTORSPORT: Megjelent a Mercedes-Benz V8Supercar  (eng.)  (nem elérhető link) . Motoring.com.ua (2013. február 15.). Hozzáférés időpontja: 2016. január 14. Az eredetiből archiválva : 2016. január 13.
  3. ↑ 12 Jason Kavanagh . 2011 Mercedes-Benz SLS AMG: Dyno Tested (angol nyelven) (a hivatkozás nem elérhető) . Edmunds (2010. július 4.). Hozzáférés időpontja: 2016. január 14. Az eredetiből archiválva : 2016. január 13.   
  4. ↑ 1 2 3 Az új Mercedes-Benz SLS AMG Coupé Black Series: GT3 teljesítmény közúton  (hun.)  (a link nem elérhető) . Affalterbach , Németország : Daimler AG (2012. november 9.). Hozzáférés időpontja: 2016. január 14. Az eredetiből archiválva : 2016. január 13.

Linkek