| J-2 | |
|---|---|
| McCulloch J-2 | |
| Típusú | könnyű dupla giroszkóp |
| Gyártó |
McCulloch Aircraft Corporation Aero Resources |
| Főtervező | Drago Jovanovic |
| Az első repülés | 1962. június |
| Üzemeltetők | Magántulajdonosok |
| Legyártott egységek | 83 felett |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A McCulloch J-2 egy könnyű, kétüléses giroszkóp , amelyet az USA-ban gyárt a McCulloch Aircraft Corporation. A három giroplán egyike, amelyek típustanúsítványt kaptak az Egyesült Államokban . 83 autó készült.
Az autogirót Drago Jovanovic tervezte. Első repülés - 1962. június. 1969-ben a McCulloch Aircraft Corporation megkezdte a tömeggyártást, amely három évig tartott. Ez idő alatt 83 giroplánt gyártottak.
A kialakításban szíjhajtás szerepelt kapcsolható sebességváltóval. A sebességváltót arra használták, hogy előpörgesse a főrotort a motortól, hogy csökkentse a felszállást. A pilótafülkében két sebességváltó kart szereltek fel: a főrotorra irányuló sebességváltó be- és kikapcsolását, valamint egy külön kart, amely nullára csökkentette a fő rotor lapátok állását a felpörgés idejére. A rotort a fő hajtóműről a normál repülési sebességnél valamivel nagyobb sebességre pörgették (500 ford./perc a 425-tel szemben), majd a pilóta elengedte a kart. A lapátokat a működő repülési pályára szerelték be, a forgórész átvitelét kikapcsolták. Rövid felfutás után (általában 10-50 m a terheléstől és a szélsebességtől függően) sikerült a felszálláshoz elegendő sebességet elérni, és a rotor normálra csökkentette a fordulatszámot.
Legénység: 1 pilóta + 1 utas
Hossza: 4,8 m
Főrotor átmérője: 7,9 m
A fő rotor területe: 49 m²
Terhelhetőség: 200-222 kg
Maximális felszálló tömeg: 680 kg
Erőmű: 1 × PD Lycoming O-360-A2D, 180 LE
Maximális sebesség: 171 km/h
Hatótáv: 320 km
Praktikus mennyezet 2.440 m
Emelkedési sebesség 3,5 m/s