| MG Rover Group Limited | |
|---|---|
| Típusú | Felszámolták |
| Bázis | 2000-2005 ( SAIC utódja ) |
| Előző | Rover csoport |
| megszüntették | 2005. április |
| Elhelyezkedés | Egyesült Királyság :Birmingham(West Midlands) |
| Kulcsfigurák |
John Towers ( vezérigazgató ) Peter Stephens vezető tervező |
| Ipar | Autóipari |
| Termékek | Autók |
| Alkalmazottak száma | 6500 |
| Anyavállalat | Phoenix Venture Holdings [d] |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az MG Rover Group egy brit cég, amely sorozatgyártású autókat gyártott. A céget akkor alapították, amikor 2000-ben a BMW eladta a Rover Group autó- és motorgyárait a Phoenix Consortiumnak .
2005-ben az MG Rover a Nanjing Automobile Group irányítása alá került, amely megvásárolta [1] . Nanjing 2007-ben újra bevezette az MG sportautókat . A BMW tulajdonában lévő Rover márkát eladták a Fordnak , amely korábban megvásárolta a Land Rovert a BMW-től . A Rover márka meg nem valósult jogait a Jaguar Land Rover csoporttal együtt a Ford eladta a Tata Motorsnak 2008-ban.
Az MG Rover a Rover Group része volt , amelyet a BMW 2000-ben értékesített [2] [3] a folyamatos veszteségek és a csökkenő piaci részesedés miatt [4] [5] . A Rover csoportot 1994-ben a BMW megvásárolta a British Aerospace -től , majd 2000-ben eladta a Land Rovert (a Fordnak [6] [7] ), majd a Minit egy új BMW leányvállalatként, Oxfordban [8] választották ki . Az MG Rover a birminghami központú Rover csoport többi tagjából alakult .
Amikor a BMW elhagyta a céget, az MG Rovert jelképes 1 fontért vásárolta meg 2000 májusában a Phoenix Consortium néven ismert üzletemberek egy speciálisan összeállított csoportja [3] [9] . A konzorciumot John Towers korábbi vezérigazgató vezette .
A Phoenix Consortium első veszteségei 2000 utolsó 8 hónapjában 400 000 000 GBP körüliek voltak, 2004-ben a cég 80 000 000 GBP veszteséget termelt, de az angol autógyártó még a nulla nyereségesség szintjét sem tudta elérni. Az MG Rover legjobb éve 2001 volt, amikor több mint 170 000 járművet adtak el. 2004-ben eladásaik körülbelül 120 000 járműre csökkentek.
Ennek eredményeként a céget 2005. április 8-án eladásra bocsátották , miután több mint 1,4 milliárd GBP értékű követelést kapott, és a kínai SAIC konszern megtagadta, hogy további tárgyalásokat folytasson a vállalkozás megvásárlásáról.
2004 júniusában vált ismertté, hogy a Shanghai Automotive Industry Corporation kétoldalú megállapodást írt alá az MG Roverrel új járművek és technológiák közös fejlesztéséről. Ez sok találgatást szült a brit médiában , miszerint a kínai cég a cég megvásárlására költözött. Még ugyanabban az évben, novemberben bejelentették, hogy a SAIC 70%-os részesedést szerez 1 milliárd fontért, az MG Rover pedig megtartja 30%-át.