| HMS York | |
|---|---|
| HMS York | |
| Szolgáltatás | |
| Hajó osztály és típus | csatahajó 3. fokozat |
| A szerelék típusa | háromárbocos hajó |
| Szervezet | Nagy-Britannia |
| Gyártó | Barnard, Deptford |
| Vízbe bocsátották | 1796. március 24 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1804-ben zátonyra zuhant |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 1433 tonna ( BM ) |
| Gondek hossza | 53,1 m (174 láb 3 hüvelyk) |
| Középső szélesség | 43 láb 2 hüvelyk (13,16 m) |
| Intrium mélysége | 19 láb 7 hüvelyk (5,97 m) |
| Motorok | Vitorla |
| Fegyverzet | |
| A fegyverek teljes száma | 64 |
| Fegyverek a gondeken | 26 × 24 font méretű fegyverek |
| Fegyverek az operátoron | 26 × 18 fn. fegyvereket |
| Fegyverek a fedélzeten | 10 × 4 fn. fegyvereket |
| Fegyverek a tankon | 2 × 9 fn. fegyvereket |
A HMS York (His Majesty's Ship York) egy 64 ágyús, harmadosztályú hajó a vonalhoz . A Királyi Haditengerészet hatodik hajója , a HMS York nevet kapta az észak-yorkshire - i York városa után . A hajót a Brit Kelet-Indiai Társaság számára építették, de a francia függetlenségi háborúk kezdete után a Királyi Haditengerészet kivásárolta . 1796. március 24-én bocsátották vízre a Barnard magánhajógyárában , Deptfordban [1] .
A hajót 1796 májusában állították hadrendbe John Ferrier kapitány parancsnoksága alatt, akit Jamaicára utasítottak . A hajó a következő néhány évet a nyugat-indiai francia gyarmatok , főleg St. Domingo blokádjának kikényszerítésével töltötte .
1798. február 8-án a Cape Francois-nál (ma Cap-Haïtien ) elfogta a 35 tonna vízkiszorítású Fancy amerikai szkúnert , amely Charlestonból St. Thomasba tartott. Amikor észrevette a brit hajót, a szkúner megpróbált elmenekülni, és Yorknak több lövést kellett leadnia, mielőtt feladta. Amikor a nyereményszállítmány felszállt, azt találták, hogy az utasok öt zsák aranyat vittek a fedélzetre, és a fedélzetre akarták dobni. Ez érthető módon gyanút keltett, így Fancyt a Cabo Molba vitték, ahol nyereményként elfogadták. James Aiken, York -i navigátor arról számolt be, hogy a Fancy kapitány azt mondta neki, hogy 25 000 dollár arany volt a szkúner fedélzetén, és ennek nagy részét a partra csempészték [2] .
A hajó 1803 közepén visszatért Angliába, majd a woolwichi dokkba vitték javításra. 1803. december 26-án elhajózott Woolwichból Henry Mitford kapitány vezetésével az Északi-tengeren , de 1804 januárjában az Arbroath melletti zátonyokon felbomlott és elsüllyedt. A hajó teljes, 491 tengerészből és tisztből álló legénysége a hajóval együtt elpusztult [2] .