| HMS Vilmos herceg | |
|---|---|
| Guipuzcoana | |
| Szolgáltatás | |
| Spanyolország UK |
|
| Hajó osztály és típus |
csatahajó 3. fokozat |
| A szerelék típusa | háromárbocos hajó |
| Szervezet |
A caracasi királyi haditengerészet társasága |
| Megbízott | 1780. január 8. (Királyi Haditengerészet) |
| Kivonták a haditengerészetből | szakítás, 1817. szeptember |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 1347 tonna ( kb. ) [1] |
| A merőlegesek közötti hossz | 153 láb 2¼ hüvelyk ( 46,69 m , legnagyobb) |
| Keel hossza | 39,83 m (130 láb 8 hüvelyk) |
| Középső szélesség | 13,44 m (41 láb 1 hüvelyk) |
| Intrium mélysége | 19 láb 9¼ hüvelyk (6,02 m) |
| Motorok | Vitorla |
| Legénység | 500 [2] |
| Fegyverzet | |
| A fegyverek teljes száma | 64 |
| Fegyverek a gondeken | 26 × 24 - font |
| Fegyverek az operátoron | 28 × 12 lb-s fegyverek |
| Fegyverek a fedélzeten | (és tank) 10 × 9 lb-s fegyverek |
A HMS Prince William (1780) a királyi haditengerészet 64 ágyús harmadosztályú hajója volt , egy korábbi spanyol fegyveres szállító Guipuzcoana . Elfogták 1780. január 8-án a Finisterre -fokon . A második hajó, a Vilmos herceg , a királyi vérből származó hercegek után.
A Guipuzcoana a Commodore don Juan Agustín de Jardi Cadizba tartó konvojjának zászlóshajója volt . A konvoj, amelyet csak a Caracas Company fegyveres "kereskedői" kísértek, [3] George Rodney admirális sokkal erősebb századának útjában találta magát , aki az ostromlott Gibraltár felé vonult utánpótlással . Rövid csata után az összes spanyol hajót és hajót elfogták. Rodney azonnal bevitt néhányat a brit szolgálatba, és parancsot adott nekik. Beleértve Guipuzcoanát Vilmos hercegnek nevezték át , ezúttal Vilmos herceg, Clarence hercege, a leendő IV. Vilmos király tiszteletére, aki középhajósként volt jelen a században [4] [5] .
A hajók tengeri készletekkel és bálákkal a fedélzetükön visszatértek Angliába, a HMS America és a HMS Pearl , valamint az újonnan elfogott spanyolok kíséretében. A többit - szállítmányokat élelmiszerrel - Gibraltárra szállították és a helyőrség használta fel.
Részt vett az amerikai függetlenségi háborúban .
1780 – Stair Douglas kapitány ( eng. Stair Douglas ). Néhány elfoglalt nyeremény kíséretében visszatért Angliába. Április 3-án az Admiralitás hivatalosan is felvette a HMS Vilmos herceg névre . Áprilistól augusztusig rézburkolat Portsmouthban . Novemberben Nyugat-Indiába utazott Hood ellentengernagy századával .
1781 - február, részt vett Szent Eustathius sziget elfoglalásában . Fort Royalban volt . Októberben Észak-Amerikába költözött. Hamarosan visszatért Hooddal Nyugat-Indiába. George Wilkinson kapitány vette át a hajó parancsnokságát . [5]
1782 - St. Kittsben volt , ahol 3 embert veszített megsebesülten. [6] . Mindenszentek szigetén az élmezőnyben zárt; nem voltak veszteségei. Hood admirális osztagának tagjaként az ellenség üldözésére indult, de egy rossz mozdulat miatt lemaradt, és nem volt a Monai-szorosban .
Április 14-én a hajót átvette James Vashon kapitány . Júliusban William Merrick kapitány ( angolul William Merrick ) vette át Vashon helyét, akit a HMS Formidable zászlóskapitányává neveztek ki . Szeptember-októberben a hajó New Yorkban tartózkodott , majd elindult Cap Francois blokádjába .
1783 - április. Elhagyta Jamaicát Nagy-Britanniába. Érkezéskor tartalékba került, kiszámolták a csapatot.
1790 decemberétől 1791 áprilisáig blokkhajóvá alakították Portsmouthban. A francia forradalmi és napóleoni háborúk rohamszolgálatban teltek.
1817 -ben Portsmouthban szétszedték . [egy]