| "Ametiszt" | |
|---|---|
| angol HMS Ametiszt | |
|
"Ametiszt" 1947 körül |
|
| Szolgáltatás | |
| Nagy-Britannia | |
| Hajó osztály és típus | Lapos fenekű bárka |
| Szervezet | Egyesült Királyság haditengerészete |
| Gyártó | Sándor István és fiai |
| Építkezésre rendelt | 1942. március 24 |
| Az építkezés megkezdődött | 1942. március 25 |
| Vízbe bocsátották | 1943. május 7 |
| Megbízott | 1943. november 2 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1957. január 19 |
| Állapot | 1958-ban leselejtezve |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 1 350 t |
| Hossz | 86 m |
| Szélesség | 10,7 m |
| Piszkozat | 3,7 m |
| Legénység | 192 fő |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
HMS Amethyst ("Amethyst") ( eng. HMS Amethyst ) – az 1940-es és 1950-es évek brit haditengerészeti hajója. Híressé vált a Jangcén történt incidensnek és a Simon nevű hajómacskának köszönhetően .
Az Amethyst a Királyi Haditengerészet Módosított Black Swan osztályú sloopja volt . A glasgow - i Alexander Stephen and Sons hajógyárban fektették le 1942. március 25-én.
A hajót 1943. május 7-én bocsátották vízre, és 1943. november 2-án állították hadrendbe U16-os zászlóval. A második világháború után a hajó osztályát F116 -os fregattra változtatták.
A második világháború idején az ametisztet elsősorban tengeralattjárók elleni járőrözésre és kíséretre használták.
1945. február 20-án mélységi töltetekkel megtámadta és elsüllyesztette az U-1276-os német tengeralattjárót . Az Atlanti - óceán északi részén , az ír Waterfordtól délre került sor . A tengeralattjáró legénységének mind a 49 tagja életét vesztette. Nem sokkal ez előtt az U-1276 elsüllyesztette a HMS Vervain brit hajót , egy Flower osztályú korvett .
Korábban, 1945. január 16-án az Amethyst a Starling , Peacock , Hart sloopokkal és a Loch Craggie fregatttal együtt elsüllyesztette az U-482-es német tengeralattjárót. De a hajó harci számláján ez a csordagyőzelem csak a második világháború után szerepelt, amikor a csatát a brit Admiralitásban elemezték.
Az európai ellenségeskedés befejezése után Ametisztet a Csendes-óceánra küldték, ahol elkezdte járőrözni Kína partjain.
1949. április 20-án Amethyst a Jangce folyón lefelé tartott Sanghajból Nanjingba . Hirtelen a partról kínai kommunisták különítményei lőtték rá a hajót. A konfliktus kirobbanása sok brit tengerész halálához vezetett.
A megsérült ametiszt a Jangce csapdájában maradt Kínában egészen 1949. július 30-ig, amikor a sötétség leple alatt sikerült a folyón lefelé a tengerbe menekülnie.
Az 1957-es The Jangce Incident című filmben Amethyst önmagát alakította. Mivel a hajó motorjai már nem működtek, a vízen való mozgással járó epizódokban a szerepét egy hasonló osztályú „Megpay” hajó játszotta .
A forgatás befejezése után az ametisztet leselejtezték.