| kénkő | |
|---|---|
| Kénkő rakéták a függő konzolon | |
| Gyártó | MBDA |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A kénkő (az angol brimstone - sulphur [1. megjegyzés] szóból ) egy csúcstechnológiás levegő -föld rakéta . Az MBDA nemzetközi konzorcium fejlesztette ki a British Air Force (RAF) számára. Aktív radar irányító fejjel van felszerelve , amely lehetővé teszi a mozgó célpontok nagy pontosságú eltalálását. Ezen kívül lehetőség van lézeres irányításra. Ellentétben a hasonló rendszerekkel, mint például az AGM-65G Maverick , a robbanófejek tandemben vannak elrendezve ., amely a modern típusú páncélok hatékonyabb legyőzését biztosítja. A viszonylag kis érintett terület csökkenti a járulékos károkat .
2005-ben állt szolgálatba a RAF-nál. Egy rakéta ára körülbelül 100 ezer font (körülbelül 150 ezer amerikai dollár ) [1] .
Kezdetben azt feltételezték, hogy a rakéta az eredeti AGM-114 Hellfire lézer fejlesztése lesz , a lézerkeresőt egy milliméteres hullámú rádiókeresőre (94 GHz) cserélve. A fejlesztés során szinte az egész rakétát áttervezték, aminek eredményeként a rakétának a külső formán kívül semmi köze nem volt az eredetihez [2] .
A Brimstone egy 6,3 kg-os Tandem Shaped Charge (TSC) robbanófejjel rendelkezik , amely egy kisebb, körülbelül 100 g-os kezdeti töltetet használ az aktív védelem áthatolására, amelyet egy nagyobb, 6,2 [3] [4 ] ] . Brimstone számításai szerint 3-szor hatékonyabb, mint az AGM-65G Maverick rakéta a modern harckocsik ellen, és 7-szer hatékonyabb, mint a BL755 kazettás bomba [5] . A brit védelmi minisztérium szerint a Brimstone „messze 90 százalékot meghaladó” pontosságot és megbízhatóságot mutatott a harcban [6] ; Sir Stephen Dalton légi hadnagy kijelentette, hogy a Líbiában kilőtt Brimstones 98,3%-a és 98,7%-a "pontosan azt tette, amit vártunk" [7] .
A Brimstone egy „tűz és felejts el” rakéta, amelyet a fegyverrendszerekért felelős tiszt (WSO) indítása előtt útmutatási adatokkal tölt fel .
Miután elhagyta a kilövőt, a rakétamotor szuperszonikus sebességre gyorsítja a rakétát. Ennek a motornak rövid égési ideje és nagyon alacsony füsttermelése van, nagyon alacsony vizuális és infravörös jelet biztosít, minimálisra csökkentve annak esélyét, hogy az ellenséges érzékelők észleljék. [nyolc]
A rakéta úgy van programozva, hogy alkalmazkodjon az egyes harci küldetések speciális követelményeihez. Programozhatja, hogy szigorúan egy bizonyos területen találjon célokat (például a baráti erők közelében lévőket), és önmegsemmisítse, ha a cél nem található a kijelölt területen.
Amellett, hogy félig autonóm képes meghatározni saját célpontjait, a Brimstone képes meghatározni, hogy a célpont hol találja el a legjobban, hogy a legtöbb sebzést okozza. A rakéta fejlett érzékelőkészlete tartalmaz egy nagyfrekvenciás, milliméteres hullámú radart, amely lehetővé teszi a fegyver számára a célpont helyzetének megjelenítését. Lehetőség van arra, hogy a rakétát úgy programozzák, hogy egy adott radarjelzéssel ellátott célpontokat találjon el, például járőrhajókat. Mivel akár huszonnégy rakéta is lehet a levegőben, a célzórendszer rendelkezik egy algoritmussal, amely biztosítja, hogy a rakéták sakktábla-minta szerint érjék el céljukat, és ne egyszerre.
A kénkő többféle támadási módban indítható: közvetlenül vagy közvetve egyetlen célpont, céloszlop vagy célpontok csoportja ellen. Az utolsó mód a sortüz lehetőségét használja. A rakéták kilövése után a hordozó szabadon manőverezhet el a célterülettől, vagy találhat el más célpontokat [9] .
A Brimstone rakéta első földi indításait 1999 augusztusában hajtották végre, majd 2000 szeptemberében következtek az első légi indítások a Tornado GR4 támadórepülőgépről. [tíz]
A Brimstone eredeti változata a fegyverkezési szabályok értelmében nem használható Afganisztánban . Ezért megszületett a kettős üzemmódú Brimstone. Az új rakéták a STANAG 3733 szabványnak megfelelő lézeres irányításúak voltak, és megtartották a milliméteres hullámkeresőt is. A pilóta választhat az egyik mód közül, vagy használhatja mindkettőt egyszerre. A lézeres irányítás lehetővé teszi, hogy konkrét ellenséges célpontokat találjon el sűrű környezetben, a milliméteres hullámhosszú radar pedig pontosságot biztosít a mozgó célpontok eltalálásakor. Az eredeti egymódusú rakéták fejlesztése és beszerzése 370 millió fontba került, [14] A kétmódusú változat fejlesztése további 10 millió fontba került. A Daily Telegraph arról számolt be, hogy a két üzemmódú rakéták ára 105 000 font [14] , ami egy AGM-65 Maverick árához hasonlítható; A védelmi minisztérium csak 175 000 GBP teljes könyv szerinti értéket sorol fel, amely magában foglalja a fejlesztési költségeket, valamint a rakéta beszerzésének költségeit. Egy egymódusú rakéta kétmódusúvá történő fejlesztése a rendelt mennyiségtől függően 35 000 és 45 000 GBP közé kerül plusz áfa. [tizenöt]
2010 márciusában Brimstone-t választották a RAF Selective Precision Effects At Range (SPEAR) Capability 2 Block 1 program alapjául [16] A rakéta teljesítménye jelentősen javult. A robbanófejet és a rakétamotort az érzéketlen lőszerek koncepciójának részeként módosították . A Brimstone 2 továbbfejlesztett keresővel, modulárisabb felépítéssel, valamint repülőgépváz- és szoftverfejlesztésekkel rendelkezik a „teljesítmény általános növekedése a megnövelt hatótávolság és hatásterület révén”, beleértve a maximális hatótávolság „200%-nál nagyobb növekedését”. [17]
2013 októberében egy öt indítási tesztből álló sorozat egy zsúfolt úton 110 km/h-val 70 mérföld/órás sebességgel haladó teherautó elleni sikeres csapásba tetőzött. [tizennyolc]
2016 júliusában a Brimstone 2 rakétát egy érzéketlen rakétamotorral és robbanófejjel továbbfejlesztették. Sikeresen integrálták a Tornado GR4-be, és tesztelték az Eurofighter Typhoon és AH-64E Apache gépeken.
2016 februárjában a Tornado GR.4-el végzett integrációs teszt során 11 rakétát lőttek ki "különféle kialakítású, nagyon kicsi, gyorsan mozgó járműre és a fegyverrendszer teljesítménytartományának szélén lévő célpontokra". Összességében 91%, azaz 11 indításból 10 volt sikeres; az egyetlen célt tévesztő rakéta egy nagyon rövid hatótávolságú kört bonyolított le, amelyben a félaktív lézeres irányadó fejnek és a milliméterhullámú keresőnek nem volt elég ideje a célpontra való hatékony reteszelésre. [19] 2016 júliusában az MBDA egy új Brimstone 2 változatot kínált az AH-64E Apache-hoz. Lehetőséget biztosít a pilóta számára a rakéta röppályájának megválasztására, amely lehetővé teszi a látótávolságú lövöldözést (lapos pálya), valamint a magas és alacsony repülési profilokat a közeli akadályok elkerülése érdekében. A robbanófej-módok új készlete is kibővült, amely tartalmazza a késleltetést, az airburst, a becsapódást és a közelség biztosítékokat.
2012. június 25-én az MBDA egy tengeri változatot tesztelt a Sea SPEAR nevű kishajó-felhalmozódás ellen. A Tornado GR4 prototípusát vízre bocsátották, amely eltalált és elsüllyesztett egy 6 méteres felfújható csónakot, amely 20 csomós sebességgel utazott 3 tengeren. 2013. május 29-én az MBDA három Brimstone milliméteres hullámú harci rakétát hajtott végre egy tengeri platformról indított szimulált támadási formáció ellen, amely öt gyorshajót képviselő célpontból állt. A sikeres próbalövések bebizonyították, hogy a Sea SPEAR képes több egyedi célt is eltalálni. A tesztek során az egyik célpont, egy 15 méteres hajó 20 csomós sebességgel mozgott. Az MBDA a Sea SPEAR-t a Raytheon Sea Griffin rakétával hasonlította össze az Egyesült Államok part menti hadihajóinak integrálása érdekében. Az amerikai haditengerészet azonban az AGM-114L Hellfire-t választotta. [húsz]
2018 márciusában az Egyesült Királyság Védelmi Minisztériuma 400 millió GBP értékű képességtámogatási program (CSP) szerződést ítélt oda az MBDA-nak, hogy új hardverszabvánnyal kezelje a Brimstone 2 elavultságát. A Brimstone CSP, amelyet később Brimstone 3A névre kereszteltek, számos kulcsfontosságú alkatrészt megőrzött az elavult Brimstone 2-ből, köztük a moduláris repülőgépvázat, az MBDA által kifejlesztett továbbfejlesztett kettős üzemmódú (rádiófrekvenciás/félaktív lézeres) keresőt, a Vulcan rakétahajtóművet. A Roxeltől származó érzéketlen lőszer (IM) technológia és az MBDA németországi TDW leányvállalata által kifejlesztett IM-kompatibilis többcélú robbanófej felhasználásával készült. A B3A fejlesztései közé tartozik az Atlantic Inercial Systems (AIS) taktikai tehetetlenségi mérőegységén (IMU) alapuló új generációs mikroelektromechanikai rendszer (MEMS), valamint egy új, fejlett robotpilóta a nagyobb pontosság érdekében extrém hatótávolságon.
2020. március 30-án az Egyesült Királyság Védelmi Minisztériuma (MOD) szerződést kötött az MBDA-val a Brimstone 3 szoftver Brimstone 3A-ról Brimstone 3B-re való frissítésére. [21]
2010-ben az MBDA szerződést kapott a SPEAR 3 hálózati rakéta megépítésére, amely a Brimstone rakéta technológiáját használja. [22] A SPEAR 3-nak nagy szubszonikus sebességgel kell repülnie, és hatótávolsága legalább 100 km. [23] [24] Hamilton Sundstrand TJ-150 turbósugárhajtóművel, visszahúzható szárnyakkal, valamint több üzemmódú keresővel (INS/GPS irányítás) és vezérlőcsatornával van felszerelve. A rakétát az Eurofighter Typhoon és a Lockheed Martin F-35 Lightning II többcélú vadászrepülőgépek felszerelésére tervezték, és várhatóan a 2020-as évek közepén áll majd hadrendbe a Királyi Légierőnél. [25] 2014-ben repülési teszteket végeztek az Eurofighter Typhoon repülőgéppel. A SPEAR EW néven egy raj-képességgel rendelkező elektronikus hadviselési változatot is javasoltak. [26]
2015 decembere óta a RAF Brimstone rakétákat használ szíriai bombázási küldetések során [29] .
Széles körben használták az afganisztáni és líbiai műveletekben .
2022. május 18- án bejelentették a Brimstone első sikeres harci alkalmazását Ukrajna orosz inváziójában . Két, szárazföldi járművekről való kilövésre adaptált Brimstone I rakéta két orosz harckocsit talált el [30] [31]