| kék láng | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártási évek | 1970 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Blue Flame egy rakétaautó , amelyet Garry Gabelich vezetett 1970. október 23-án, és ezzel megdöntötte az autók sebességi világrekordját . Az FIA rekordját a Bonneville -i száraz sós tavon állították fel , és kilométeres távolságon 1014,511 km/h, egy mérföldön pedig 1001,667 km/h volt.
A Blue Flame -t a Wisconsin állambeli Milwaukee - ban tervezte a Reaction Dynamics . Az autó cseppfolyósított földgázból és erősen koncentrált hidrogén-peroxidból álló üzemanyaggőzzel működött . A fejlesztést az American Gas Association támogatta az Institute of Gas Technology technikai támogatásával .
A Reaction Dynamics 1965-ben alakult, és „DFK Enterprises” néven indult Dausman, Farnsworth és Keller alapítói után. Dick Keller akkoriban kutatási asszisztensként dolgozott az Illinois Institute of Technology -ban, amely az Amerikai Gázszövetség kutatócsoportja volt . Pete Farnsworth a Top Alcohol drag versenyzője volt .
A Blue Flame motort a Reaction Dynamics, Inc. fejlesztette ki. és egyes alkatrészeket a Galaxy Manufacturing Co. gyártott.
1970. október 23-án a Kék Láng vezetésével Garry Gabelich 1 mérföldes távon 1001,667 km/h-t, egy kilométeres távolságon pedig 1014,511 km/h-t állított fel. Az autós sebességrekord-kísérletekre vonatkozó szabályok értelmében a rekordot mindkét irányban lefutás után számítják, és mindkét futást egy órán belül kell teljesíteni.
A "Blue Flame" sebességrekordot 1983. október 4-én döntötte meg Richard Noble a Thrust2 -n . A Thrust2 megdöntötte az 1,609 km-es (1 mérföld) sebességrekordot 1019,468 km/órás sebességgel. Ennek a távolságnak a sebességrekordja töretlen maradt egészen a Thrust SSC bevezetéséig , amely 1997-ben meghaladta a hangsebességet és 1223,653 km/h-s rekordot döntött.
Jelenleg a "Kék Láng" állandó kiállításon látható a Sinsheimi Technikai Múzeumban .