| Ágnes Blaikie | |
|---|---|
| Ágnes Blakey | |
| Nagy-Britannia | |
| Hajó osztály és típus | Kereskedelmi barque |
| Otthoni kikötő | aberdeen |
| Operátor | jordisonban |
| Gyártó | Walter Hood, Aberdeen |
| Vízbe bocsátották | 1841 |
| Megbízott | 1841 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1855. május 5 |
| Állapot | elsüllyedt hajó |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 387 mt |
| Hossz | 35,46 m |
| Szélesség | 7,19 m |
| Magasság | 5,13 m |
| Motorok | Vitorla |
| Legénység | 12 fő |
Agnes Blaikie ( "Agnes Blaikie" ) egy vitorlás kereskedő barque , amelyet a brit kormány bérelt a krími háború alatt , hogy katonai felszerelést szállítson a balaklavai székhelyű hadsereg számára .
A hajót állítólag Aberdeen polgármestere, Sir Thomas Blakey feleségéről vagy lányáról nevezték el .
1849-ben a walesi Swansea - ben jegyezték be , W. Jenkins and Company tulajdonában. 1852. június 30-án John Crow Richardson, Thomas Thomas kapitány vásárolta meg. Hamarosan azonban ismét gazdát cserélt (talán kétszer is), 1853. február 5-én az angliai Bristolból Henry Dobson vásárolta meg. 1855-ben jegyezték be Londonban, Jordison tulajdonában volt, és Henry Hamden parancsnoka volt utolsó útján.
Az Agnes Blakey 1855. január 22-én hagyta el a Temzét 180 tonna ágyúgolyóval és 250 tonna szénnel. 1855. május 5-én a hajó elsüllyedt Balaklavával szemben, miután ütközött a HMS Medina lapátos gőzhajóval . Az Agnes Blakey legénységét kimentették és felvitték a gőzösre. A HMS Medina karórájának tisztje közvetlenül az eset után öngyilkos lett, és elvágta a torkát.
"Agnes Blakey" maradványait 84 méteres mélységben fedezték fel 2003 szeptemberében, és 2006. szeptember 13-án azonosították hivatalosan.