| 9M83 | |
|---|---|
| szállító és kilövő konténer 9M83ME rakétákkal | |
| Típusú | légvédelmi irányított rakéta |
| Gyártástörténet | |
| Fejlesztő | GKBKM / OKB-8 |
| szállítók | 9A83 , 9A85 |
| Módosítások | 9M83M |
| Jellemzők | |
| Saját tömeg, kg | 2290 |
| Átmérő, mm | 912 |
| Hossz, mm | 7900 |
| Kormány fesztáv , m | 1200 |
| Indítási tartomány max.: | |
| elülső féltekén, km |
9M83 : 100 9M83M : 200 |
| Repülési sebesség, M |
9M83 : 3,62 9M83M : 5,14 |
| Robbanófej | robbanásveszélyes szilánkos 9Н127 |
| tanácsadás | kombinált |
| Biztosíték | rádióparancs 9E322 |
9M83 - Az S-300V légvédelmi rakétarendszer szovjet légvédelmi irányított rakétája . A Kompresszormérnöki Állami Tervezőirodában, A. I. Yaskin főtervező vezetésével, az OKB-8- cal együtt fejlesztették ki .
A 9M83 SAM az S -300V légvédelmi rendszer részeként való használatra készült, és biztosítja az aerodinamikai és ballisztikus légi célok megsemmisítését a komplexum hatósugarában. A rakétavédelmi rendszer része a 9Ya240 szállító- és kilövő konténer, a 9D139 gázgenerátor konténer és maga a 9M83 rakéta. A 9M83 rakétának két fokozata van, és a „hordozókúp” séma szerint készül. A rakéta fő részei a következők: repülőgépváz, meghajtórendszer, gáz-hidraulikus rendszer, elválasztó rendszer, elektromos berendezések, fedélzeti berendezések és robbanófej [1] .
A 9M83-nak két kilövési módja van: egyszeri kilövés és két rakéta sortűz. Salvo módban a második rakéta 1,5-2 másodperccel az első kilövése után indul. A rakétákat 90°-os szögben kilövőre vagy rakétatöltő egységre rögzített szállító-kilövő konténerből indítják. A rakétát egy gázgenerátor segítségével tolják ki a tartályból. Az indítószerkezet biztonsága érdekében a rakéta indítómotorjának indításakor a konténerből való indulást követően a rakétát előzetesen a kilövő orra felé döntik. Ezután az indítómotor elindul, és a SAM az optimális repülési útvonal sarkaiba kerül a célhelyi zónába. Az indítómotor 4,11 és 6,4 másodperc között működik. A végső célba vezetés a kezdő szakasz szétválása után történik. A főmotor 11,16 és 17,21 másodperc között működik [2] [1] .
A célzás két módban történik. Az első az inerciális vezérlés, majd a homing. Ebben az üzemmódban a célpont helyzetére vonatkozó információk rádiócsatornán keresztül jutnak el a rakéta fedélzeti berendezéséhez. Amikor közeledik a célponthoz, a célpontot irányító berendezéssel rögzítik. A második mód egy parancs-inerciális vezérlési módszer, utólagos irányítással. Ebben az üzemmódban a rakétát egy irányító állomás kíséri. A célponttól való szükséges távolság elérésekor a rakéta irányítóberendezéssel befogja a célpontot, és a közvetlen közelébe telepíti, hogy maximalizálja az irányított robbanófej hatását. A robbanófej felrobbantására vonatkozó parancsot a 9E322 robbanószerkezet adja ki, amikor a vevőben a célpontról visszavert jel jelenik meg. Ha a rakéta elrepül a célpont mellett, akkor önmegsemmisítésre kerül sor [3] .
Az indító szakasz fő elemei az indítómotor és a farokrész. A tolóerővektor létrehozásához négy forgószelepet kell felszerelni a motor fúvókájára. Az indítómotor külső részén elektromos vezetékek vannak elhelyezve a levehető rész berendezései közötti kommunikációhoz [4] .
A menetszakasz nyolc részre oszlik. A fejrészben a DB100M vezérlőberendezés, a robbanószerkezet rádióblokkja, az inerciális vezérlőrendszer navigációs készüléke és a fedélzeti számítógép került beépítésre. A farokrészben gázturbinás tápegység található a menetrendszer gázhidraulikus rendszerével. Önmegsemmisítő rendszer is van telepítve. A főmotor előtt egy robbanófej található biztonsági működtetővel. A fenntartó hajtómű külső felületén kábelvezetékek vannak elhelyezve a rakéta far- és fejrészeinek összekötésére [4] .
9M83M - a 9K81M "Antey-2500" légvédelmi rakétarendszer légvédelmi irányított rakétája . A rakéta hatótávolsága jelentősen megnőtt, és eléri a 200 km-t. A rakéta akár 30 grammos g-erővel manőverező célokat is képes eltalálni. A maximális repülési sebességet is megnövelték, és 1700 m/s [5] .
A 9M83M rakéta export változata .