| Krustein 2. hídja | |
|---|---|
| Híd New Hollanddal a háttérben | |
| 59°55′46″ é SH. 30°17′11 hüvelyk e. | |
| Alkalmazási terület | autó, gyalogos |
| Keresztek | Admiralitás-csatorna |
| Elhelyezkedés | Szentpétervár Admiralteisky kerülete |
| Tervezés | |
| Építési típus | kétcsuklós keret |
| Anyag | vasbeton |
| teljes hossz | 14,8 m |
| A híd szélessége | 10,7 m |
| Kizsákmányolás | |
| Tervező, építész |
mérnök A. D. Gutzeit , építész L. A. Noskov |
| Nyítás | 1800-as évek, 2016 |
| Felújítás miatt zárva | 1959, 2016 |
A 2. Krushtein híd egy közúti vasbeton vázas híd az Admiraltejszkij csatornán keresztül Szentpétervár Admiraltejszkij kerületében . Összeköti New Hollandot és a 2. Admiralitás -szigetet. A hídon keresztül nyílik a New Holland komplexum bejárata.
A 27-es és 29-es házzal szemben található, az Admiralitás csatorna rakpartja mentén. A folyásiránnyal szemben található az 1. Kruštein híd . A legközelebbi metróállomás az Admiralteyskaya .
A 19. század közepétől a híd sokáig névtelen volt [1] . A meglévő nevet az 1950-es években [2] a csatorna [3] (1991-ig - a Krushtein-csatorna) [• 1] nevével rendelték hozzá .
Az ezen a helyen található hidat az 1800-as évek óta jelölik a város térképein [4] . A meglévő vasbeton híd 1959 -ben épült a fa híd helyére. A projekt szerzői A. D. Gutsait "Lengiproinzhproekt" intézet mérnöke és L. A. Noskov építész [5] . Az építkezést a Lenmostostroy tröszt SU-3-a végezte K. V. Uchaev mérnök és O. A. Rozov [1] irányítása alatt . 2016-ban a hidat felújították a New Holland komplexum 1. ütemének megnyitására készülve [5] .
Egynyílású vasbeton vázas híd (két csuklós keret). A keresztrúd alsó felülete sima ívben körvonalazódik, így a híd egy nagyon finom ívhez hasonlít. A keret állványai az alapokra csuklósan vannak rögzítve [1] . Monolit vasbeton pillérek cölöpalapzaton, gránittal bélelve. A híd teljes hossza 14,8 m, szélessége - 10,7 m [5] [1] .
A hidat gépjármű- és gyalogosforgalomra tervezték. A híd útteste 1 sávot tartalmaz a gépjárműforgalom számára. Az úttestet és a járdákat gránitlap borítja. A járdákat alacsony gránitszegély választja el az úttesttől. A hídon öntöttvas rácsok vannak felszerelve, megismételve a Moyka töltés korlátjának mintáját, a pilléreken gránit mellvédekkel végződnek.