| |||
---|---|---|---|
Fegyveres erők | Szovjetunió fegyveres erői | ||
A fegyveres erők típusa | légierő | ||
A csapatok típusa (haderő) | bombázó repülőgép | ||
kitüntető címek | " Sztálingrád " | ||
Képződés | 1944. december 26 | ||
Díjak | |||
![]() ![]() |
|||
Háborús övezetek | |||
A Nagy Honvédő Háború | |||
Folytonosság | |||
Előző | A 4. gárda sztálingrádi vörös zászlós hosszú távú repülőezred | ||
Utód | A 220. gárda szállító sztálingrádi vörös zászlós repülőezred |
A 220. gárdabombázó sztálingrádi vörös zászlós repülőezred a Szovjetunió fegyveres erőinek katonai alakulata volt a Nagy Honvédő Háborúban .
A második világháború kezdete előtt [2] a 250. nehézbombázó ezred Chita városában volt . TB-3-as repülőgépekkel volt felfegyverkezve .
1941.06.25-én az ezred teljes összetételével (48 vagy 49 repülőgép) nyugatra repült, és 1941.09.07-én megérkezett Voroshilovgrad régióba . Az 50. nagy hatótávolságú bombázó légi hadosztály része lett . 1941. augusztus elején részt vett a 6. és 12. hadsereg bekerített csapatainak áruszállításában. Ezt követően az egyik század éjszakai bombázásba kezdett az ellenség közeli hátulján, Kijev felé haladva . Ettől a pillanattól kezdve a háború végéig az ezred harci bevetéseit főként éjszaka hajtották végre.
1942 januárjában alapját képezte Polikarpov őrnagy különleges célú szállító légi csoportjának , amely 1942 májusáig bevetéseket végzett a Krím partizánjainak ellátására .
1942. március 6-tól március 21-ig az ezred a 22. repülőhadosztályhoz tartozott, ennek alapján 1942. 03. 21-én megalakult az új 62. nagy hatótávolságú repülőosztály (később 9. gárda távolsági hadosztálygá alakult). Repülési Hadosztály, majd a 22. gárdabombázó repülési osztály ). Az ezred a háború végéig összetételében volt.
A Long-Range Aviation létrehozásával összefüggésben az ezred részévé vált és 1942.04.16-tól 250. távolsági repülési ezredként (250 ap DD) vált ismertté . Vannak azonban bizonyítékok arra, hogy a „ 250 ap DD ” nevet korábban használták.
A Szovjetunió Védelmi Népbiztosának 1942. 08. 18-án kelt 250. számú parancsával az ezred őrségi rangot kapott, és 4. gárda hosszú távú repülőezredté (4. gárda Ap DD) alakult át .
1942 szeptemberében az elavult TB-3 nehézbombázókat az ezredben Li-2 repülőgépekre cserélték , amelyeket nagy hatótávolságú éjszakai bombázóként használtak.
1943 februárjában az ezred megkapta a "Sztálingrádszkij" megtisztelő címet a sztálingrádi csatában való kitüntetésért.
1943 - ban az ezred részt vett a Donbassért vívott harcokban . A Donbass felszabadításához való hozzájárulásért a hadosztály, amelynek tagja volt ( 9 gárda ad DD ), a "Donbass" nevet kapta.
1944-ben járatokat bombázott Észtországban ( Narva ), Fehéroroszországban , Ukrajnában ( Chop ), Szlovákiában ( Eperjes , Zólyom ) , Romániában ( Szatmárnémeti ) stb.
A távolsági repülés mint központi alárendeltségi struktúra megszüntetésével és a 18. légihadsereg alapján történő megalakításával kapcsolatban az Org / 10/315706 számú vezérkar 44. 26. 12-i utasítása alapján az ezred átkeresztelték a 220. gárdabombázó Sztálingrádi Vörös Zászlós Repülőezredre (220 gárda bap).
Az ezred utolsó bevetései 1945 márciusában-május elején Gdynia , Danzig , Pillau , Swinemünde , Koenigsberg és környéke, Berlin külvárosainak bombázása volt .
A Nagy Honvédő Háború befejezése után 1946. 05. 04-ig az ezred a 22. gárdában maradt. bad , majd kivonták összetételéből. Bombázóból szállítógéppé alakították át, megtartva a számát ( 220 őrlétra ) és az anyagokat ( Li-2 repülőgép ). Az 1940-es évek második felében - az 1950-es évek első felében. székhelye Vinnitsa .
Később a 177. különálló gárda szállítórepülőszázadává szervezték át .
1991-ben átszervezték a 456. különálló gárda repülőezredbe (456 ogvap) , 45076 katonai egységgé.
A Szovjetunió összeomlása után a katonai egység Ukrajna fennhatósága alá került .
2003-ban átszervezték a Dmitrij Maiboroda (456 brta) 456. szállítórepülési dandárba, az A1231 katonai egységbe.
Az aktív hadsereg részeként [3] :
Az ezred része volt [4] :
Parancsnok | Főnök | biztos (politikai ügyekért felelős helyettes) |
---|---|---|
Gluscsenko Ivan Ivanovics őrnagy, alezredes (1941.02.-1944.06.28.) | Turchin, alezredes (1943. 02. 20. előtt - 1943. 04. 24. után) | |
Dyakov Iosif Illarionovich , alezredes (1944.06.28 - 1945.08.08. után) | Krupin, őrnagy (1943. 07. 24. előtt - 1944. 08. 17. után) | |
Fuzsenkov Ivan Szergejevics (1948-1954) [5] | Kuprijanov őrnagy (1945.03.23-ig -?) | |
Botanov Alekszej Jakovlevics, őrnagy (1945. 05. 31. előtt - 1945. 04. 08. után) |
Teljes név, életidő | Cím és beosztás az odaítélés időpontjában | A kitüntetés dátuma | "Gold Star" érem | Megjegyzések |
---|---|---|---|---|
![]() |
gárdisták százados, a 4. gárda hosszú távú repülőezred különítményének navigátora | 1944.03.13 | 3373 | 1944 márciusáig 264 bevetést hajtott végre. A háború után a légiközlekedésben szolgált tovább, 1960-ban alezredesi rangban vonult nyugdíjba. Kijevben élt. |
![]() |
gárdisták százados, a 4. gárda hosszú távú repülőezred különítményparancsnoka | 1944.03.13 | 3374 | A háború alatt 295 bevetést hajtott végre. A háború után tovább szolgált a légiközlekedésben, 1953-ban őrnagyi ranggal nyugdíjba vonult. Vinnitsa városában élt . |
![]() |
gárdisták hadnagy, a 4. gárda hosszú távú repülőezred hajójának navigátora | 1943.09.18 | 1750 | A háború alatt 312 bevetést hajtott végre. A háború befejezése után a légiközlekedésben szolgált tovább, 1963-ban alezredesi rangban vonult nyugdíjba. Vinnitsa városában élt . |
![]() |
gárdisták őrnagy, a 339. bombázó repülőezred navigátora | 1948.02.23 | 5809 | A 250. (4. gárda) légiezredben szolgált 1941-1944 között. A Szovjetunió hőse címet egy másik egységben végzett szolgálata alatt kapta meg. A háború alatt 283 bevetést hajtott végre. A háború után a légiközlekedésben szolgált tovább, 1953-ban alezredesi ranggal nyugdíjba vonult. Krasznodarban élt. |
![]() |
főhadnagy, százados, a 250. hosszú távú repülőezred különítményparancsnoka | 1942.08.18 | 713 | A háború alatt 221 bevetést hajtott végre. A háború után tovább szolgált a légiközlekedésben, 1959-ben vonult nyugdíjba ezredesi rangban. Moszkvában élt. |
![]() |
őrhadnagy, a 4. gárda repülőezred hajóparancsnoka | 1943.03.25 | 925 | 1943 januárjáig 111 bevetést hajtott végre. A háború után tovább szolgált a légiközlekedésben, 1948-ban vonult nyugdíjba kapitányi rangban. Kijevben élt. |
![]() |
gárdisták főhadnagy, a 4. gárda hosszú távú repülőezred hajóparancsnoka | 1944.03.13 | 3379 | A háború alatt 321 bevetést hajtott végre 1770 órás repülési idővel. A háború után a légiközlekedésben szolgált tovább, 1976-ban ezredesi rangban vonult nyugdíjba. Leningrádban élt. |
![]() |
gárdisták főhadnagy, a 4. gárda hosszú távú repülőezred hajóparancsnoka | 1943.09.18 | 5509 | 221 bevetést hajtott végre. 1943. 10. 02-án éjjel lelőtték Dzsankoj környékén . Bujkált, a krími tatárok átadták a németeknek és fogságba esett. 1945. 04. 22. megszökött a ludwigsfeldei hadifogolytáborból . Ellenőrzés után visszatért ezredéhez. 1959-ben vonult nyugdíjba ezredesi rangban. Vinnitsa városában élt . |
![]() |
gárdisták százados, a 4. gárda hosszú távú repülőezred 2. századának navigátora | 1943.09.18 | 1753 | 1944. június 14-én éjszaka, miközben harci küldetést teljesített Deblin városának bombázására, a repülőgépet lelőtte egy ellenséges vadászgép, Cherepnev S.M. hiányzó. |