| 2A61 "Pat-B" | |
|---|---|
| 152 mm-es tarack 2A61 a Verkhnyaya Pyshma Múzeumban. | |
| Típusú | Vontatott tarack |
| Ország | Szovjetunió |
| Szerviztörténet | |
| Éves működés | 1991 óta |
| Szolgálatban | Oroszország |
| Gyártástörténet | |
| Konstruktőr | OKB-9 |
| Gyártó | 9. számú üzem |
| Összesen kiadott | 6 |
| Lehetőségek | 2A61, 2A63, M-389 |
| Jellemzők | |
| Súly, kg | 4350 |
| Autópálya szállítási sebesség, km/h | 80-ig |
| Teljesítménytartalék, km | 1840 |
| Hossz, mm | 6360 |
| Szélesség, mm | 1970 |
| Magasság, mm | 2200 |
| Legénység (számítás), fő. | 7 |
| Kaliber , mm | 152.4 |
| Kapu | ék |
| ágyútalp | háromágyas |
| Emelkedési szög | -5..+70 |
| Forgási szög | 360 |
| Tűzsebesség , lövés/perc |
6...8 |
| Torkolat sebessége , m/s |
540 |
| Látótáv , m | 4000..15 014 |
| Maximális hatótáv, m |
15 200 |
| Lőszer típusa |
héj : félautomata töltés : kézi |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
2A61 „Pat-B” – orosz ezred vontatott tarackja .
A terepi vontatott tarackot az OKB-9- ben fejlesztették ki a 9. számú tüzérüzemben ( Jekatyerinburg ) V. A. Golubev vezetésével . [1] A tarack megalkotásának oka az volt, hogy a NATO tábori tüzérségét egyetlen 155-ös kaliberre helyezték át. mm. Ennek eredményeként a 122 mm-es tarackokkal felfegyverzett orosz motoros puskás dandárok és ezredek elkezdtek elveszíteni a tűz erejét a nyugati csapatok számára. A 2A61- es Howitzernek ezt a lemaradást kellett volna megszüntetnie [2] . 1991 -ben a fegyvert elfogadásra javasolták [3] .
A 2A61 tarack háromágyas kocsin készül , hasonlóan a 122 mm-es vontatott 2A18M tarackhoz . Az ilyen kocsira való elhelyezés az alapvetően új kialakítású orrfék használata miatt vált lehetővé , amely elnyeli a visszarúgás energia nagy részét . A töltési folyamat megkönnyítése érdekében a lövedékek küldésére szolgáló mechanizmust szereltek fel a fegyverkocsira . Külön tölthető-hüvely. A felső gépen egy fénypajzs is található, amely megvédi a harci személyzetet a golyók és repeszek hatásaitól. A 2A61-es lövések ballisztikája szinte megegyezik a 3. számú töltetű 152 mm-es ML-20 tarackágyúval [2] .
Ahhoz, hogy a tarackot az utazásból a harcba és vissza vigyük át, a három ágy közül kettőt mozgathatóvá kell tenni. A pisztoly egyik helyzetből a másikba való áthelyezésének teljes folyamata körülbelül 2 percet vesz igénybe. A vontatáshoz forgógerendát használnak, amely a hordó orrára van rögzítve. Kis súlya miatt a fegyvert ugyanazokkal az eszközökkel vontatják, mint a 2A18 tarackot [2] .
A vontatott változattal párhuzamosan a BMP-3 - 2S18 "Pat-S" alapú önjáró változatot fejlesztették ki 2A63 tarackkal , de az önjáró tarack nem került átadásra.
Az Ural-5323 alvázon alapuló önjáró tarack kerekes változata . Szintén nem vették át szolgálatba.
A 2A61 alapján egy 155 mm-es csövű változatot fejlesztettek ki NATO lőszerekhez [4] . A látnivalókat is ennek megfelelően korszerűsítették.
Kaliber, mm: 155 Számítás, emberek: 7 Súly harcállásban, t: 4.2 Nyomszélesség, mm: 1840 Lőtáv, m: 3900..15 200 Tűzsebesség, rds / perc: 6...8 Szögek VN, fok: −5..+70 GN szögek, fokok: 360 Maximális vontatási sebesség, km/h: 50Ukrán analóg 2A61 a D-20 fegyver kocsiján , amelyet a Tüzérségi Fegyverzet Tervező Iroda fejlesztett ki.
| Típusú | Elhelyezkedés | Kép |
|---|---|---|
| 2A61 "Pat-B" | Múzeumkomplexum UMMC , Verkhnyaya Pyshma , Sverdlovsk Oblast |