| ||
---|---|---|
Fegyveres erők | Szovjetunió fegyveres erői | |
A fegyveres erők típusa | A Vörös Hadsereg repülése | |
kitüntető címek | "Szevasztopol" | |
Képződés | 1941. június | |
Feloszlás (átalakulás) | 1944. szeptember | |
Háborús övezetek | ||
Harci műveletek | ||
Nagy Honvédő Háború (1941-1944): |
||
A frontok részeként | ||
Déli Front • Észak-Kaukázusi Front • Transzkaukázusi Front • 4. Ukrán Front |
A 130. különálló Szevasztopol légiközlekedési Század a Vörös Hadsereg légierejének repülési katonai egysége volt a Nagy Honvédő Háborúban .
1941 júniusában alakult.
1941 júliusában az osztag bevetéseket hajtott végre, hogy felkutassák a bekerített egységeket Vapnyarka település területén, és hadműveleti dokumentumokat szállítsanak a 6. és 12. hadsereg főhadiszállására .
1941. július 30-án a 6. és 12. hadsereg főhadiszállásának sürgős jelentéstételi feladatának végrehajtása közben a századparancsnok, S. G. Bulkin százados repülőgépét ellenséges géppuskával és tüzérségi tűzzel lőtték le. A kettős seb ellenére a pilótának sikerült jelentéseket szállítania a főhadiszállásra. A feladat kiváló elvégzéséért a bátor pilótát Vörös Csillag Renddel tüntették ki [1] .
1941. augusztus 4-én, a Déli Front Kirovograd körzetében a parancsnoksága feladatának teljesítése közben , a repülésparancsnok, Iv. hadnagy repülőgépe. A. Sorokina. A pilóta gyomrában megsérült, a szovjet és a német csapatok közé égő gépet tett le, és az ellenség elől elkúszva a Vörös Hadsereg a nála lévő műveleti dokumentumokkal együtt felkapta. A parancsnoki feladatok példamutató ellátásáért és a mutatott odaadásért IV. A. Sorokin megkapta a Vörös Zászló Rendjét [2] .
1941 szeptemberéig a század mintegy 600 bevetést hajtott végre a parancsnoki feladatok végrehajtására. A parancsnoki feladatok ellátása során a századparancsnok-helyettes, P. Ig hadnagy kitüntette magát. Grishchenko, pilóták Jr. hadnagyok N. Iv. Gyűjtők [3] és S. A. Alekseev, V. A. Kravcov őrmester, ifjabb navigátor. hadnagy Iv. I. Irkutszkij.
1941 novemberében, Rosztov felszabadításakor a század biztosította a kommunikációt a frontparancsnokság és I. I. Khorun vezérőrnagy lovashadteste között . 1941. november 22-én éjszaka a 37. hadsereg főhadiszállásával való kommunikáció céljából repülés közben lezuhant a századparancsnok-helyettes, P. Ig hadnagy gépe. Grishchenko és navigátor ml. hadnagy Iv. I. Irkutszk.
1942. január-februárban, miközben az A. A. Grecsko vezérőrnagy és F. A. Parkhomenko vezérőrnagy lovashadtestével kommunikációt biztosított, valamint kommunikációs tiszteket és rádiósokat szállított az alakulat főhadiszállására, a századkomisszár Art. politikai oktató A. V. Rjabov, századparancsnok-helyettes V. P. Penkov, repülésparancsnok ml. S. V. Spirin hadnagy [4] , ifj. hadnagy A. A. Egorova [5] .
Február 7-én, amikor a Krasznij Liman térségben parancsnoki feladatot teljesített , F. F. Fedorov hadnagy gépét három ellenséges harcos megtámadta. Annak ellenére, hogy a pilótának megsérült a jobb válla, sikerült letennie a sérült repülőgépet. A parancsnoki feladatok példamutató ellátásáért, elhivatottságáért és bátorságáért a pilótát a Vörös Zászló Renddel [6] tüntették ki .
1942. február 12-én ifj. Egorova hadnagy helyreállította a kapcsolatot a Déli Műveleti Csoport aknavetős egységeinek 101. különálló őrségi aknavető osztályával, Barvenkovo település környékén keresve .
1942. május 19-én, amikor egy kommunikációs tisztet szállított az 57. hadsereg Izyum városához közeli főhadiszállására, a századparancsnok-helyettes, P. Ig. százados négy ellenséges U-2-es vadászgépe megtámadta. Griscsenko. Ügyesen manőverezve a pilóta kikerülte az ellenséges vadászgépek támadásait, és teljesítette a parancsnoki feladatot.
1942. június 1-jén ifj. S. A. Alekszejev hadnagy [7] , Gracsev navigátor súlyosan megsérült.
Júliusban az osztag pilótái bevetéseket hajtottak végre, hogy kommunikáljanak a 37. és 56. hadsereg főhadiszállásával , egységeket keressenek, és tisztázzák a műveleti helyzetet a Don és a Donyec folyók területén . Harci küldetésből hazatérve az Art. repülésparancsnokának repülőgépe. V. P. Penkov hadnagy. A pilóta súlyos golyós sebet kapott, a 9. hadsereg Vörös Hadserege felkapta és kórházba szállította.
1942. július 12-én a Millerovo állomástól északra eső területen a hadműveleti helyzet tisztázására irányuló feladat ellátása során a St. hadnagy Iv. A. Sorokina.
1942 . július 26 - tól 1942 . augusztus 10 - ig a század a Legfelsőbb Főparancsnokság tartalékában volt .
1942. augusztus 11-én Pjatyigorszk városa közelében az ifj. A. A. Visnevszkij hadnagy. 1942 augusztusában, a Pjatigorszk városáért vívott csaták során, miközben a parancsnokság feladatait teljesítette, hogy parancsokat adjon ki Timofejev vezérőrnagy hadműveleti csoportjának egyes részeihez és az ellenséges csapatok felderítéséhez, ifj. V. G. Revazov hadnagy.
1942. szeptember 13-án Karabugakskaya község területén a hadműveleti dokumentumok kézbesítési feladatának végrehajtása közben egy pár Me-109 felgyújtotta a szt. hadnagy Iv. A. Sorokina. A sebesült pilótának sikerült megmentenie a fontos dokumentumokat és eljuttatnia a hadsereghez.
A század pilótái 1942. október-decemberben a 37. és 44. hadsereg, a 4. és 5. gárdalovashadtest egységeivel és alakulataival tartották a kapcsolatot a Transzkaukázusi Front Északi Erőcsoportjának parancsnokságával, bevetéseket repültek kommunikáció céljából. fejlett egységekkel Elkhotovo falu területén és Khasanya faluban , hogy tisztázzák a hadműveleti helyzetet Urukh falu területén .
A harci feladatok végrehajtása során a századparancsnok-helyettes, P. Ig százados kitüntette magát. Grishchenko, pilóták N. A. Kasatkin és V. A. Kravcov hadnagyok [8] .
1943. január-februárban, az észak-kaukázusi hadművelet során a századpilóták biztosították a kommunikációt a frontparancsnokság és a 110. lovashadosztály parancsnoksága , a 4. és 5. gárda lovashadteste és a harckocsidandár között. A feladatok ellátása során a Művészeti század navigátora. A. F. Cserkasov hadnagy, pilóták Dm. K. Sevcsenko [9] és A. A. Visnyevszkij, Jr. G. M. Patanin hadnagy [10] .
1943. január 10-én, amikor I. I. Maszlenyikov altábornagy különleges feladatát hajtotta végre a szovjet csapatok arcvonalának felderítésében és a Szoldatszkaja és Aleksandrovszkaja falvak környékén lévő átkelőhelyek felderítésében, a Művészet navigátora. hadnagy Iv. A. Sorokin és a frontparancsnokság kommunikációs tisztje, L. I. Litovszkij százados.
1943 áprilisában-júniusában az osztag biztosította a kommunikációt az 58. hadsereg frontparancsnoksága és egységei, valamint az Azovi flottilla között . Az Észak-Kaukázusi Front parancsnokának, I. E. Petrov hadseregtábornoknak , az Art. pilótájának különleges feladatai ellátása során. hadnagy dm. K. Sevcsenko.
Az 1942 októberétől 1944 áprilisáig tartó időszakban a század pilótái mintegy 2600 kommunikációs bevetést hajtottak végre.
A Krím felszabadításáért vívott harcokban a századparancsnok, P. Ig őrnagy kitüntette magát. Griscsenko, századparancsnok-helyettes, Art. hadnagy N. Iv. Gyűjtők, pilóták Cikksz. P. P. Kuleshov hadnagy, N. A. Kasatkin hadnagy és Iv. S. Bykov [11] , ml. hadnagyok A. A. Visnyevszkij és Raisa Griscsenko [12] .
A Krím-félszigeten vívott harcokban és Szevasztopol felszabadítása során a legfelsőbb főparancsnok 1944. május 24-én kelt 0136-os parancsa alapján a 130. különálló légiközlekedési század megkapta a "Szevasztopol" tiszteletbeli nevet .
1944. szeptember 10-én feloszlatták a 130. különálló repülési Szevasztopol kommunikációs századot.