| A Görög Királyi Légierő 13. könnyűbombázó százada | |
|---|---|
| görög 13 Μοίρα Ελαφρού Βομβαρδισμού - 13 MΕΒ angol. 13. könnyűbombázó század | |
| Létezés évei | 1941. június - 1946 |
| Ország | Görögország |
| Alárendeltség | Nagy-Britannia Királyi Légiereje |
| Típusú | légierő |
| Funkció |
bombázó tengeri járőr |
| Diszlokáció |
Egyiptom Olaszország Athén |
| Részvétel a |
|
A 13. könnyűbombázó-század ( görögül 13 Μοίρα Ελαφρού Βομβαρδισμού-13 MΕΒ , angol 13. könnyűbombázó-század, a brit 13. könnyűbombázó-század a Közép-Kelet -háború alatt , a Görög Légi Világháború alatt , a három hadművelet alatt működik )
Miután a görög hadsereg 1940-1941-ben visszaverte az olasz támadást , 1941. április 6-án a náci Németország az olaszok segítségére lépett ( Görög hadművelet ). A görög légiközlekedésnek sikerült túlélnie a légi csatákat a minden tekintetben felülmúló olasz légiközlekedéssel szemben, de a Luftwaffe sokszorosa volt a létszámban és a légi felszerelések minőségében. Április 15-re a görög légi közlekedés gyakorlatilag megszűnt. Május végére a tengely erői átvették az ellenőrzést egész Görögország felett. Megkezdődött Görögország hármas német-olasz-bolgár megszállása.
Mielőtt a német csapatok megszállták volna az egész országot, egy 5 darab Avro Anson repülőgépből álló kis flottilla brit ellenőrzés alatt Egyiptomba repült [1] . Ezek a repülőgépek lettek a 13. könnyűbombázó század magja, amelyet 1941 nyarán hoztak létre a Közel-Keleten. A század lett az első görög katonai egység, amelyet Görögországon kívül hoztak létre az ország megszállásának kezdete óta [2] . Az ő hadművelete, valamint az ideiglenesen új alexandriai bázisról működő görög flotta hadműveletei a görög fegyveres erők harcának folytatását jelentették a tengely hadseregei ellen. A következő hónapokban további két görög századot hoztak létre a Közel-Keleten: a 335. és a 336. [3] .
Az első századparancsnok Spyridon Dakopoulos volt. A század repülőszemélyzete főként a 13. haditengerészeti repülőszázad és a 32. bombázószázad veteránjaiból állt. A század első felszállására 1941. július 14-én került sor [4] .
1941 decemberében az osztag megkapta a Bristol Blenheim Mk IV repülőgépet, és az Alexandria melletti Dekeila repülőtéren állomásozott [2] .
A következő hónapokban modernebb Blenheim Mk V-k érkeztek A század fő feladata a haditengerészeti kötelékek kísérése volt a Földközi-tenger keleti részén [1] .
1942-ben a tengeralattjáró-elhárító járőrözés lett a fő feladat, és a század repülőgépei számos alkalommal támadták meg az ellenséges tengeralattjárókat.
1943 elejétől a század korszerűbb Martin Baltimore repülőgépekkel repült . A tengeralattjáró-elhárító járőrözés mellett a század repülőgépei felderítő repüléseket és német célpontok bombázását végezték az Égei-tenger és Kréta megszállt szigetein . 1942 novemberében a század hatalmas bombázást hajtott végre Souda kikötőjében , amelyet a németek haditengerészeti bázisukként használtak.
Közel-keleti bevetésük teljes ideje alatt a 13. század gépei összesen 1600 bevetést hajtottak végre és 4550 órát repültek [5] .
1944. május 14-én a 13. századot áthelyezték Dél-Olaszországba. A század a balkáni légierő részeként berepült Olaszországban, Jugoszlávia és Albánia felett. Ebben az időszakban a századrepülőgépek 1400 bevetést hajtott végre, hidakat, pályaudvarokat és üzemanyagraktárakat bombáztak [6] .
1944. november 14-én, amikor Görögország szinte teljes területét felszabadították a görög partizáncsapatok, a század repülőgépei az athéni Elliniko repülőtéren szálltak le . Innen a század az Égei-tenger és Kréta egyes szigetein lévő célpontok ellen repült, amelyek 1945 májusáig német megszállás alatt voltak. Két másik görög század is részt vett ezekben a hadműveletekben: a 335. és a 336. [7] . A 13. könnyűbombázó századot 1946. április 19-én feloszlatták, és átalakult a 355. szállítóosztaggá, amelynek székhelye Eleusis város repülőtere [8] .