1. Lavra híd

1. Lavra híd

1. Lavra híd és az Alekszandr Nyevszkij Lavra Angyali üdvözlet temploma
59°55′21″ s. SH. 30°23′14″ K e.
történelmi nevek 1. Sándor, Monasztyrszkij
Alkalmazási terület gyalogos
Keresztek Monastyrka folyó
Elhelyezkedés Szentpétervár központi kerülete
Tervezés
Építési típus gerendahíd
Anyag vasbeton
Fesztávok száma egy
teljes hossz 18 m
A híd szélessége 9,5 m
Kizsákmányolás
Tervező, építész mérnökök
A. I. Rubasev ,
A. D. Gutsait , építész
L. A. Noskov
Nyítás 1712, 1972
Felújítás miatt zárva 1718, 1830, 1924, 1949, 1970-1972
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az 1. Lavrszkij-híd egy gyalogos vasbeton gerendahíd a Monasztyrka folyón Szentpétervár központi kerületében , amely összeköti a Bezymyanny- és a Monasztyrszkij -szigeteket. A Nyevszkij Prospekt felőli Alekszandr Nyevszkij Lavra központi bejáratának tengelye mentén található .

Hely

A híd az Alekszandr Nyevszkij Lavra területét köti össze az Állami Városi Szobrászati ​​Múzeum nekropoliszaival . Felfelé a Monasztyrszkij híd , alatta a 2. Lavra híd . A legközelebbi metróállomások az " Alexander Nyevszkij tér-1 ", az " Alexander Nyevszkij tér-2 ".

Cím

A híd neve a 19. század vége óta ismert, és az Alekszandr Nyevszkij Lavrától származik . Ezt megelőzően a hidat 1. Sándornak (1830-as évek), Monasztyrszkijnak (1836-1862) [1] hívták .

Történelem

Az első hidat 1712-ben építették. A történészek szerint ez a híd volt az első szentpétervári átkelő a város szárazföldjén [2] . A híd fából készült, gerenda-rudas rendszerű, és többször is fából javították. Az 1830-as években a hidat egynyílású faívrendszerré építették át. A híd pilléreit téglafalazattal, cölöpalapozásra építették [3] . A hidat többször is fából javították. 1924-ben a hidat a tégla támpillérek megőrzésével átépítették hatnyílású fa, gerendás rendszerűvé [4] . A fesztávol szerkezet fatartókból állt. 1949-ben a híd következő javítása során a fatartókat fémgerendákra cserélték. A hidat háromnyílású fatartós híddá építették át, a kőtámlák megőrzésével. A felső szerkezet és a kerítés fa maradt. A híd 27,3 m hosszú és 8,0 m széles volt [5] [6] .

A meglévő hidat 1970-1972-ben építették A. I. Rubashev és A. D. Gutsait mérnökök , valamint L. A. Noskov építész tervei alapján [3] . Az építkezést a Lenmostostroy tröszt SU-3-a végezte L. F. Poljakov főmérnök és L. L. Rozsdesztvenszkij művezető vezetésével [6] . Számos szakértő szerint a híd nehézkes benyomást kelt, és kissé kiesik az Alekszandr Nyevszkij Lavra együttesből [7] [3] .

Építkezés

A híd egynyílású vasbeton, gerenda metszett rendszerű. A felépítmény feszített vasbeton gerendákból áll. Monolit vasbeton pillérek cölöpalapzaton, gránittal bélelve. A híd teljes hossza 18 m, szélessége - 9,5 m [3] [5] [6] .

A híd gyalogos. A sétány burkolata aszfaltbeton. A híd fémhegesztett korlátokkal és a járdák mentén gránit szegélyekkel van felszerelve. A homlokzatok felől a fesztávolságú szerkezetek gerendáit előregyártott, gránittal bélelt díszívek borítják [6] .

Jegyzetek

  1. ↑ Városnevek ma és tegnap: Petersburg helynévtár / ösz. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofejev és mások - 2. kiadás, átdolgozva. és további - Szentpétervár. : Lik , 1997. - S. 64. - 288 p. - (Észak-Palmyra három évszázada). — ISBN 5-86038-023-2 .
  2. ↑ Bunin M.S. Leningrádi hidak. Esszék a Szentpétervár - Petrográd - Leningrád hidak történetéről és építészetéről. - L .: Stroyizdat, 1986. - S. 11. - 280 p.
  3. ↑ 1 2 3 4 Stepnov, 1991 , p. 312.
  4. ↑ Bogdanov, 2016 , p. 7, 196.
  5. ↑ 1 2 Mostotrest .
  6. ↑ 1 2 3 4 Bogdanov, 2016 , p. 196.
  7. ↑  // Leningrádi panoráma. - L. , 1985. - S. 26 .

Irodalom

Linkek

 Hidak a Monastyrkán