1. sz | |
---|---|
Szolgáltatás | |
Orosz Birodalom | |
Hajó osztály és típus | fregatt |
A szerelék típusa | háromárbocos hajó |
Szervezet | Kaszpi-tengeri flottilla |
Gyártó | Kazany hajógyár |
Az építkezés megkezdődött | 1778 |
Vízbe bocsátották | 1779 |
Kivonták a haditengerészetből | 1786/1789 |
Főbb jellemzők | |
A merőlegesek közötti hossz | 14,63—29,9 m |
Középső szélesség | 7,9—7,92 m |
Piszkozat | 2,7 m |
Intrium mélysége | 2,4-2,44 |
mozgató | vitorla |
Fegyverzet | |
A fegyverek teljes száma | húsz |
1. számú - az Orosz Birodalom Kaszpi-tengeri flottillájának vitorlás fregattja , egyike a három "Number" típusú fregattnak, a Kaszpi-tenger partjainak vízrajzi felméréseinek résztvevője .
„Numbernoy” típusú vitorlás fából készült fregatt, a három ilyen típusú hajó egyike [comm. 1] . A hajó hossza a különböző forrásokból származó információk szerint 14,63 és 29,9 méter között lehet [comm. 2] , szélessége 7,9-7,92 méter [comm. 3] , az intrum mélysége 2,4–2,44 méter, a merülés pedig 2,7 méter [comm. 4] . A hajót 20 löveggel [1] [2] [3] szerelték fel .
A fregattprojekt sikertelennek bizonyult, minden hajó orrburkolattal rendelkezett , a belsejük szűk volt, az ágyúnyílások pedig olyan alacsonyan helyezkedtek el, hogy gyenge hullámok mellett sem tudták kinyitni. A kikötőkkel kapcsolatos probléma kapcsán a fregattoknak el kellett távolítaniuk a hamis gerinceket , hogy csökkentsék a merülést. Mindhárom fregatt nedves fából épült, ezért élettartamuk rövid volt [1] [3] .
Az 1-es számú fregattot 1778-ban rakták le a kazanyi hajógyár készleteire, és 1779-es vízre bocsátása után az oroszországi Kaszpi-tengeri flottilla része lett . A hajót építő hajómester nevét és beosztását nem őrizték meg. Ugyanebben az évben a különítmény részeként [komm. 5] N. I. Baszkakov főhadnagy parancsnoksága alatt a Volga mentén a hajógyárból Asztrahánba szállították [1] [3] [4] [5] .
1781-től 1783-ig egy különítmény részeként hajózott a Kaszpi-tengerre M. I. gróf gróf M. I. kapitány általános parancsnoksága alatt, és részt vett az Apsheron- félsziget , az Astrabad-öböl , a Baku és a Krasznovodszkaja-öböl partjainak felmérésében. 1782-ben és 1783-ban az Astrabad-öbölben maradt télen, majd 1783. október 20 -án ( 31 ) tért vissza Asztrahánba [1] .
A szolgálat végén Asztrahánban leszerelték az 1. számú fregattot, egyes források szerint 1786-ban, mások szerint - 1789-ben [1] [3] [6] .
Az 1-es számú fregatt parancsnokai különböző időpontokban szolgáltak [1] :