Jankov, Pavel Viktorovics

Pavel Viktorovics Jankov
Születési dátum 1888. szeptember 14( 1888-09-14 )
Halál dátuma 1949 előtt
Affiliáció  Orosz Birodalom Norvégia
 
A hadsereg típusa Flotta
Rang A haditengerészeti mérnökök hadtestének törzskapitánya
Díjak és díjak
Szent Stanislaus 3. osztályú rend
RUS Imperial fehér-sárga-fekete ribbon.svg RUS Szent András császári rend ribbon.svg

Yankov Pavel Viktorovich (1888-1949) - hajóépítő , az Orosz Birodalmi Flotta felszíni hajóinak és tengeralattjáróinak tervezője, a Haditengerészeti Mérnöki Testület törzskapitánya .

Életrajz

Pavel Viktorovics Jankov 1888. szeptember 14-én született. 1906 óta üzemel. Beiratkozott a kronstadti haditengerészeti mérnöki iskolába . 1909-ben elnyerte a hajóközéphajós - hajóépítő címet [1] . 1910 óta, a főiskola elvégzése után P. V. Yankov hadnagy a reveli kikötőben dolgozott [2]

1912. november 26-án besorozták a hadtestbe, és a Balti Hajógyárba nevezték ki a Petropavlovszk csatahajó segédépítőjének [2 ] .

1908 óta dolgozta ki a „bányacsatahajó” ötletét, 1913-ra pedig egy egész sor projektet készített egy hasonló kialakítású hajóhoz. 1913 végén bemutatta a haditengerészeti vezérkarnak (MGSH) és a Hajóépítési Főigazgatóságnak a hajó végleges változatát, 23 ezer tonnás vízkiszorítással , 82 keresztirányú víz alatti torpedócsővel és 12 darab hét hüvelykes löveggel. négy háromágyús torony. 1914. április 6-án a haditengerészeti mérnökök hadtestének törzskapitányává léptették elő. 1914 nyarán a Moszkvai Állami Iskola javaslatára Jankov megkapta a „legmagasabb kitüntetést”, 1500 rubelt az „aknacsatahajó” projektért [3] .

1914 novemberében-decemberében a Petropavlovsk csatahajón vitorlázott az átvételi teszteken [2] .

1915-ben a Balti Hajógyárban Bars típusú tengeralattjárókat épített  - Vepr, Unicorn és Eel. Ugyanebben az évben a víz alatti robbanás csónakra gyakorolt ​​hatásának csökkentése érdekében azt javasolta, hogy a hajótestet „fa kabáttal” vonják be. 1915-ben a haditengerészeti minisztérium pályázatot hirdetett egy új tengeralattjáró tervezésére. A versenyre tizenegy projektet választottak ki. Egyikük a "TYAT" nevet viselte - a szerzők nevének kezdőbetűi szerint: Yankov hajómérnök kapitány, Tokmakov hadnagy és Terletsky hadnagy . A haditengerészeti vezérkar pozitívan értékelte ezt a projektet: „... valamennyi főbb feladatot viszonylag kis kiszorítással kielégíteni . A projekt jellemzői közül kiemelendő a búvárrendszer, amely a központosításnak köszönhetően a jelentős számú tartály ellenére gyors és egyszerű merülést biztosít. Az aknák keresztirányú csőszerű berendezéseibe történő betöltése jól fejlett... úgy gondoljuk, kívánatos ezt a projektet figyelembe venni az első kísérleti hajó megrendelésekor " [4] .

1918 tavaszán a Főfelszámoló Bizottságban dolgozott. A balti-tengeri flotta 1918. április 30-i parancsára elbocsátották a szolgálatból. Oslóba ( Norvégia ) emigrált . [5] .

Díjak

Család

Felesége - Vera Konsztantyinovna (született Ellenbogen, 1889. szeptember 19.), Konsztantyin Alekszandrovics Ellenbogen (1860.03.02., Szentpétervár - 1914) tengerészorvos lánya.

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 A flotta, a tengerészeti osztály harci és adminisztratív intézményei hajóinak állományának jegyzéke. Javítva 1916. április 11-én .. - P. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája a Főadmiralitásban, 1916. - S. 703.
  2. ↑ 1 2 3 Dotsenko V.D. Marine életrajzi szótár. - Szentpétervár. : Logos, 2000. - S. 441. - 456 p. — ISBN 5-87288-128-2 .
  3. ↑ P. Ya. Yankov életrajza
  4. ↑ Stvolinsky Yu. M.  Tengeralattjáró-tervezők. Dokumentumfilmek a szovjet mélytengeri flotta alkotóiról. - L .: Lenizdat, 1987. - 270 p.
  5. ↑ Pilkin V.K. A fehérek harcában északnyugaton: Napló 1918-1920. - M .: Orosz mód, 2005. - 640 p., ill. / Példányszám 3000 példány. ISBN 5-85887-190-9

Linkek