| A Beloborodov I. F. nevét viselő Izsevszki-tó déli töltése. | |
|---|---|
| Déli rakpart, kilátás a központ felé | |
| Általános információ | |
| Ország | Oroszország |
| Vidék | Udmurtia |
| Város | Izsevszk |
| Terület | leninista |
| Hossz | 2,1 km |
| Név a tiszteletre | Ivan Fedorovics Beloborodov |
| Irányítószám | 426006 [1] |
| Izhevszk utcáinak listája | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Juzsnaja rakpart (teljes név - az I. F. Beloborodovról elnevezett Izsevszki-tó Juzsnaja töltése ) egy töltés Izsevszk város Leninszkij kerületében . Az Izsevszki víztározó jobb partján halad el a Derjabin átjárótól a 14. utcáig , összeköti a városközpontot a Stroitel kerülettel [2] . A házszámozás a 14. utcától származik. A töltés hossza 2100 méter [3] .
A XX. század 70-es éveinek végén Izhevszk nyugati részén új lakásépítések alakultak ki. Az építők városában a többszintes épületek fokozatosan kiszorították a magánépületeket. Közelebb a városközponthoz fa lakóépületek váltották fel fokozatosan az Iževszki Gépgyár új ipari épületeit , motorkerékpár-gyártó (MSK-14) és egyéb vállalkozások épültek. Felmerült az új lakóterületekkel való közlekedési kapcsolat megszervezésének, az ipari vállalkozások áru- és emberszállításának kérdése. A probléma megoldásának egyik módja egy út megépítése volt a tó déli partján.
A gépjárművek akadálytalan mozgásának megszervezése érdekében a 14. utcában felüljárót építettek az Izstal és Izhmash gyárak bekötővasútjai mellett . A felüljáró déli vége a Telegina utcához csatlakozott, az onnan levezető északi lehajtó pedig egy új autópályára, a Déli rakpartra ment át.
Maga a töltés az üzembe helyezést követően két szembejövő, hét méter széles, pázsittal elválasztott úttestből állt. Emellett a tó partján gyalogos fasor épült, amelyet zöldfelület választott el az autópályától. A töltés a tó déli partjának dísze lett [4] .
2005-ben az izsevszki közigazgatás határozata alapján a déli rakpartot Ivan Fedorovics Beloborodovról , az Izsevszki Gépgyártó Üzem igazgatójáról nevezték el 1956-1980 között [5].
2012-re a Déli rakpart teljesen tönkrement. Ezzel kapcsolatban ugyanazon év júniusában megkezdődött a javítás. Az izsevszki polgármesteri hivatal tervei kezdetben csak az autópálya rekonstrukciója voltak. Miután azonban Udmurtia elnöke, A. Volkov megvizsgálta az útépítés előrehaladását , úgy döntöttek, hogy a töltés gyalogos részét is korszerűsítik [6] .
A munkák nagy része 2012 októberében készült el. A javítás költsége 140 millió rubel volt. A déli töltés új útalapot kapott. Az ellentétes irányú elválasztó pázsitot eltávolították, és fém "aprítógéppel" helyettesítették. Új korszerű világítás került kiépítésre, a járda és az úttest közötti pázsit felújításra került [2] . Maguk a járdák is megváltoztak: immár kombinált gyalog- és kerékpárút fut végig a rakparton.
A rekonstrukció eredményeként a Déli rakpart érezhetően megváltozott, és ismét vonzó sétálóhellyé vált, egyetlen gyalogos zónát alkotva a Deryabin átjáróval és a Dudin építész által korábban felújított rakparttal .
A Yuzhnaya Embankment Izsevszk egyik legnagyobb utcája, amelyet semmilyen tömegközlekedési útvonal nem keresztez. Csak 2014-2016. A Derjabina átjárón az Izh folyón átívelő híd javítása során a 34- es buszjáratot átirányították a Juzsnaja rakpartra, de még ebben az időszakban is megállás nélkül haladtak át a teljes rakparton.
A töltésen van egy városi folyami állomás - az Izsevszki móló, ahonnan a hajózási szezonban motoros hajók indulnak a Volozhka mólóhoz .