| Falu | |||||
| Jugo-Kamszkij | |||||
|---|---|---|---|---|---|
|
|||||
| 57°42′02″ s. SH. 55°34′56″ K e. | |||||
| Ország | Oroszország | ||||
| A szövetség tárgya | Perm régió | ||||
| önkormányzati kerület | permi | ||||
| Történelem és földrajz | |||||
| Alapított | 1746-ban | ||||
| Korábbi nevek | 1929 -
ig - Yugo-Kama üzem |
||||
| Faluval | 2009 | ||||
| Működő település (városi település) -val |
1929-től 2008-ig |
||||
| Négyzet | 42,9 km² | ||||
| Középmagasság | 118 m | ||||
| Időzóna | UTC+5:00 | ||||
| Népesség | |||||
| Népesség | ↗ 9310 [1] ember ( 2021 ) | ||||
| Katoykonym | yugokamian, yugokamka, yugokamchane | ||||
| Digitális azonosítók | |||||
| Telefon kód | +7 342 | ||||
| Irányítószám | 614526 | ||||
| OKATO kód | 57246560 | ||||
| OKTMO kód | 57646472101 | ||||
| ugk.permraion.ru | |||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||
Jugo-Kamszkij - település (1929-2008-ban városi jellegű település ) Oroszország Permi Területén . A Permsky kerületben (települési körzet) szerepel.
A Yug folyón , a Káma mellékfolyóján található , Permtől 50 km - re délnyugatra .
| Népesség | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1864 | 1890 | 1926 [2] | 1934 | 1939 [3] | 1959 [4] | 1963 [5] | 1970 [6] |
| 2239 | ↗ 3848 | ↘ 3809 | ↗ 4906 | ↗ 6018 | ↗ 9378 | ↗ 9500 | ↗ 9910 |
| 1979 [7] | 1989 [8] | 2002 [9] | 2006 [10] | 2007 [10] | 2008 | 2010 [11] | 2021 [1] |
| ↘ 9004 | ↘ 8315 | ↘ 7977 | ↘ 7700 | ↘ 7500 | ↘ 7412 | ↗ 8019 | ↗ 9310 |
1746-ban Sztroganovok bárók rézkohót alapítottak saját örökségül kapott földjeiken [12] .
1773. október 27-én a Jugo-Káma üzemet elfoglalta Pugacsov cinkosainak kétezreléke a tulvai baskírok és osinszki parasztok közül, és teljesen tönkretette. 1774 áprilisában indult újra [12] .
1843-ban a rézércek hiánya és a rendkívül alacsony jövedelmezőség miatt a rézkohászat termelése megszűnt, miközben a vasgyártás aktív fejlődésnek indult [12] .
1864-re 510 háztartás volt a településen, lakossága 2239 fő, 1890-re - 3848 fő [12] .
1903-ban megépült az első erőmű [12] .
1918 áprilisában az üzem dolgozói átvették a termelés irányítását, júliusban az üzemet államosították és az Üzleti Tanács kezébe került. Az üzem továbbra is a vas és hengerelt termékek mellett katonai termékeket gyárt, és 1917-hez képest növeli a termelést [12] .
1919 januárjában Jugo-Kamszkot elfoglalta Kolcsak hadserege, amelyet a Vörös Hadsereg még ugyanazon év júliusában kiűzetett [12] .
A polgárháború miatt 1920-ra felfüggesztették a kandallós és görgős gyártást, 1923-ban pedig nyersanyag-, üzemanyag-, élelmiszer- és pénzhiány miatt leállt az üzem. És csak 1924 őszén kezdett újra dolgozni az üzem [12] .
1926-tól a Jugo-Kamszkij üzem mint település az RSFSR Urál régiójának Permi körzetében található Okhanszkij körzet Jugo -Kamszkij községi tanácsa volt [2] .
Jugo-Kamszkij 1929. február 25-én megkapta a városi típusú település státuszt, mint működő település [12] .
1934-ben 4906-an éltek a faluban. 3 iskola működött 960 tanulóval és 25 tanárral, kórház 2 orvossal és mentősökkel, bölcsőde 60 gyermek számára, óvoda 303 gyermekkel [12] .
Az üzem 1942-ben kezdett komplex olajipari berendezéseket gyártani [12] .
Az üzem 1949. október 1-jére teljesítette a háború utáni első ötéves terv tervét. Az üzem a Szovjetunióban először sajátította el a Vostok kocsik gyártását, amelyeket nemcsak a Szovjetunióban , hanem a Szovjetunióban is használtak. külföldön. 1963-ig összesen 8871 nehéz teherautót gyártottak. Ebben az időszakban már 2377 dolgozó, 228 mérnök és 128 alkalmazott dolgozik az üzemben.
Az 1950-1960 közötti időszakban. az üzemben elvégezték a gépészeti összeszerelő műhely rekonstrukcióját, üzembe helyezték a kovács- és hőműhelyt, megkezdődött az első exportra szánt termékek gyártása, 44 km hosszúságú nagyfeszültségű vezetéket helyeztek üzembe. művelet. A veszteséges vállalkozások üzeme bekerült a nyereségesek közé. Megnyílt a Yugo-Kama Esti Kollégium [12] .
1965-ben egy acélkohó üzemet helyeztek üzembe, elektromos ívolvasztó kemencék beépítésével. Megkezdődött az olaj- és gázkutak szájának bekötésére szolgáló daru karácsonyfa szerelvények gyártása, amely komoly lendületet adott a vállalkozás további fejlődésének [12] .
1970-1980-ban. zenei és ifjúsági sportiskolák működnek a községben. Üzembe helyezték a vízvételi létesítményeket és az első ötszintes 100 lakásos épületet, 280 gyermek befogadására alkalmas korszerű óvoda épült. A termelés munkásokkal való ellátására az üzemben megnyílt a szakiskola fiókja [12] .
2000 októberében földgáz érkezett Yugo-Kamsky faluba, megkezdődött az üzem és a falu elgázosítása [12] .
2002-ben az üzem a Nyugat-Urali Gépgyártó Konszern részévé vált. 2004-ben megkezdődött a gyártás technikai újrafelszerelése, amely lehetővé tette a kereskedelmi termékek gyártási és értékesítési volumenének 2006-ban 1 milliárd rubelre való növelését [12] .
2007 végére a termelési volumen csökkenést mutatott, 2009 márciusa óta a termelő létesítmények tétlenek, és csődeljárást indítottak [12] .
Az Orosz Föderáció kormányának 2014. július 29-i 1398-r számú, „Az egyipari városok listájának jóváhagyásáról” szóló rendelete értelmében a falu az „Orosz Föderáció egyprofilú települései” kategóriába tartozik ( mono -ipari városok ), amelyekben fennáll a társadalmi-gazdasági helyzet romlásának veszélye” [13] .
2004-től 2022-ig a falu a permi városi körzet Jugo-Kamszkij vidéki településének közigazgatási központja volt .
2008-ban Yugo-Kamsky vidéki településsé ( faluvá ) alakult.
A községben 3 óvoda, iskola, kórház található.
A szovjet időkben a régi üzemet felújították és bővítették. Most nem működik. Számos új ház, szociális és háztartási intézmény jelent meg a községben.
A község fő vállalkozása a Yugo-Kama Gépgyártó Üzem . Lepse (alapítva 1746-ban). A Yugo-Kama üzemben TG-40 és TG-60 nehéz tehergépjárműveket, olajipari berendezések alkatrészeit és egyéb termékeket gyártottak. Az üzem jelenleg nem üzemel.