Cseszalov, Alekszandr Vasziljevics

Alekszandr Vasziljevics Cseszalov
Születési dátum	1898. szeptember 4( 1898-09-04 )
Születési hely	Rosztov , Orosz Birodalom
Halál dátuma	1968. április 20. (69 évesen)( 1968-04-20 )
A halál helye	Moszkva , Szovjetunió
Ország	Szovjetunió
Tudományos szféra	aeromechanika
Munkavégzés helye	Központi Aerohidrodinamikai Intézet Repüléskutató Intézet
alma Mater	Moszkvai Műszaki Főiskola (1926)
Akadémiai fokozat	a műszaki tudományok doktora ( 1959)
Akadémiai cím	Egyetemi tanár
Ismert, mint	vezérőrnagy , az aerodinamika , a sugárhajtóművek elmélete és a repülőgépek repülési tesztelése területeinek tudósa , a Repüléskutató Intézet egyik alapítója
Díjak és díjak

Alekszandr Vasziljevics Cseszalov (1898. szeptember 4., Rosztov-Jaroszlavszkij  - 1968. április 20., Moszkva ) - tudós az aerodinamika , a sugárhajtóművek elmélete és a repülőgépek repülési tesztelése területén , az RSFSR tudomány és technológia tiszteletbeli munkatársa, Professzor , a műszaki tudományok doktora , LII második vezetője , a Szovjetunió Légierejének Repülőgépészeti Szolgálatának vezérőrnagya (1944.08.19.). Sztálin-díjas.

Életrajz

1924-től a TsAGI -nál dolgozott . Tagja a koktebeli szövetségi vitorlázórepülőversenyeknek és a németországi nemzetközi versenyeknek (1925). Vitorlázórepülő tervező ("Moskvich", "Transcaucasian", "Dolphin"). Nagyon sikeres és ígéretes volt javaslata egykerekű alváz használatára (a "Transcaucasian" törzsrepülőgépen). [egy]

1926-ban végzett az MVTU -n. A TsAGI (repülési tesztek szekciója) 8. osztályán dolgozott . Az új repülőgépek repülési tesztjei során kétszer lezuhant a repülőgéppel (lásd például a TB-5 "Tesztek" című részt). Résztvevő M. M. Gromova , V. P. Chkalov , V. S. Grizodubova és mások rekordrepüléseinek előkészítésében.

1932 nyarán S. P. Korolev meghívására a TsAGI -tól a GIRD -hez (sugárhajtású tanulmányi csoport) költözött, és bekerült a GIRD műszaki tanácsába. 1933 óta a 4. dandár művezetője, amelyet S. P. Koroljev kezdeményezésére hoztak létre az emberi repülés sugárhajtású repülőgépen való gyakorlati megvalósítására [2] [3]

A LII egyik alapítója (1941), hosszú évekig (1941.08-1942., 1943-1947.07.) a LII. Módszertant dolgozott ki repülőgépek és repülőgép-hajtóművek repülési tesztelésére, repülés közbeni rezgések felmérésére. A Nagy Honvédő Háború alatt repülési teszteket vezetett a sorozatos harci repülőgépek (Tu-2VS stb.) tervezésének javítására [4] stb.

Éjszaka szívrohamban halt meg. [5]

Bibliográfia

• A. V. Cseszalov. Kísérleti repülőgépek tesztjei (rövid útmutató repülőgépipari üzemek repülőállomásaihoz)  // Proceedings of TsAGI  : Journal. - TsAGI , 1938. - június ( 358. sz.). - S. 116 .
• A. V. Cseszalov. Repülőgépek rezgéseinek leküzdésében szerzett tapasztalat  // Proceedings of TsAGI  : Journal. - TsAGI , 1940. - 494. sz . - S. 44 .
• A. V. Chesalov publikációinak listája a WorldCat nemzetközi elektronikus katalógusban

Díjak

• A Sztálin-díj (1942-ben, 1943-ban odaítélt) kitüntetettje a TsAGI által 1940-ben, 1941-ben és 1942-ben kiadott "Útmutató a tervezőknek" című kiadványért.
• Az RSFSR tudományos és technológiai tiszteletbeli munkása (1943).
• Megkapta a Lenin-rendet, a Honvédő Háború I. fokozatát, a Munka Vörös Zászlóját és a Vörös Csillagot.

Memória

• A történelmi második hangárban LII őket. M. M. Gromova , ahol A. V. Chesalov dolgozott, emléktáblát helyeztek el

Jegyzetek

1. ↑ A repülőgépváz optimális paramétereinek és tervezési sémáinak kiválasztása
2. ↑ Natalia királynő: Atya. Kn 1.2. Moszkva, "NAUKA", 2002
3. ↑ Ilja Emelyanov. A szovjet repülés alkotói összekötötték életüket Zsukovszkij - Zsukovszkij VESTI-vel (hozzáférhetetlen link) . www.zhukvesti.ru Letöltve: 2018. március 11. Az eredetiből archiválva : 2018. március 11. (Orosz) 
4. ↑ A második világháború repülése
5. ↑ M. M. Gromov. "A földön és az égen" (elérhetetlen link) . Letöltve: 2012. szeptember 26. Az eredetiből archiválva : 2013. május 7.. (határozatlan) 

Linkek

• Profil az MVTU végzettek honlapján