Cvelodub, Jakov Antonovics

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. február 10-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzésekhez 10 szerkesztés szükséges .
Jakov Antonovics Cvelodub

A legénység sírja Tsvelodubovoban
Születési dátum 1912. január 14( 1912-01-14 )
Születési hely település Yampol , Glukhovsky Uyezd , Csernyihiv kormányzóság , Orosz Birodalom
Halál dátuma 1940. február 27.( 1940-02-27 ) (28 évesen)
A halál helye a faluban Koprala
Affiliáció  Szovjetunió
A hadsereg típusa A Vörös Hadsereg légiereje
Több éves szolgálat 1935-1940
Rang Főtörzsőrmester
Rész 5. nagysebességű bombázó ezred
Csaták/háborúk Szovjet-finn háború

Jakov Antonovics Cvelodub ( 1912. január 14., Jampol , Csernyigov tartomány  - 1940. február 27. ) - szovjet katona, főtörzsőrmester, a 7. hadsereg 5. nagysebességű bombázóezredének lövész-rádiókezelője.

Életrajz

A Csernyihiv tartomány Glukhovszkij körzetében lévő Yampol faluban született (ma Sumy régióban), nagy szegény családban [1] . Ő volt a hetedik gyermek a családban. jól tanultam.

1935 novemberében behívták a hadseregbe. Kirovogradban szolgált a légierőnél. Amikor közeledett a leszerelés határideje, meghosszabbított repülési szolgálatra maradt.

1939 végén gyorsbombázói ezredét Kirovogradból a Karéliai földszorosra helyezték át. 1940. február 27-én, a finn háború idején, harci küldetés végrehajtása közben a gépet lelőtték, a legénység meghalt.

B. I. Morozov katonatársától a Cvelodubovskaya iskola diákjainak írt leveléből: „... A bombázást követően a következő feladat elvégzése után a pilóták visszatértek a Szuolajarvi-tó (ma Nakhimovszkoje) jegén található repülőterükre, és egy 1000-1500 m magasságban tűz, nehéz géppuskák robbantak fel. A gépben a jobb oldali motor gyulladt ki először. A gép balra ment, lefelé. A legénység megpróbálta eloltani a lángokat, de hiába. A lángokba borult autó a tó közelében a földre csapódott. A frontvonalbeli elvtársak közös sírba temették a harcoló barátokat.

A repülőgép személyzete 3 főből állt:

pilóta (a hajó parancsnoka) - Chufrin Vaszilij Ivanovics kapitány, navigátor - Egorov főhadnagy, Vaszilij Dmitrijevics, lövész-rádiókezelő - az extra hosszú szolgálat művezetője, Tsvelodub Yakov Antonovich.

Az egész legénységet mindkét sírba temették Tsvelodubovo faluban [2] .

Memória

Mindegyik pilóta tiszteletére az RSFSR Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1949-es rendeletével a Suulajarvi-tó ( Nakhimovskoye ) melletti Roshinsky régióban lévő finn településeket átnevezték: Chufrino (Voypiala), Jegorovo (Kharju), Tsvelodubovo ( Kaukalampila) [3] [4] .

Az 1950-es években Chufrino és Egorovo településeket „nem ígéretesnek” ismerték el, és eltűntek. A házakat és az alapokat szétszedték és a közeli településekre szállították. Most már csak a Chufrino traktus maradt a térképen.

Jegyzetek

  1. ↑ Kirill Szergejevics Gorbacsov, Ivan Alekszejevics Strelkov, Jevgenyij Petrovics Khablo. Dicső nevek . - Lenizdat , 1965. - S. 244. - 269 p.
  2. ↑ Tsvelodub Yakov Antonovich :: A nép emlékezete . pamyat-naroda.ru . Letöltve: 2022. július 3.
  3. ↑ Jevgenyij Alekszandrovics Balasov. "Karéliai földszoros: délnyugati szektor"
  4. ↑ A leningrádi régió Viborgszkij körzetének falvai története | A muszlim világ iszlám webhelye

Linkek