A CIATIM-201 egy súrlódáscsökkentő többcélú lítiumzsír , amelyet a Szovjetunióban fejlesztettek ki . Alacsony viszkozitású kőolaj , sűrítő ( lítium-sztearát -lítiumszappan) és antioxidáns adalék keveréke . Fagyálló és tűzálló tulajdonságokkal rendelkezik. Széles körben használják enyhén terhelt súrlódó egységek kenésére különféle mechanizmusokban, számos jelentős hátránya ellenére.
Ez egy világos barna vagy világos sárga kenőcs. A lítiumvegyületek jelenléte miatt alacsony viszkozitású konzisztenciájú, és meglehetősen széles hőmérsékleti tartományban használható - -60 °C és +90 °C között.
A kenőanyagot a Repülési Üzemanyagok és Olajok Központi Intézetében - TsIATIM, jelenleg az Össz-Oroszország Olajfinomító Kutatóintézete (VNIINP) fejlesztették ki .
A TsIATIM-201 zsírt a GOST 6267-74 szabványnak megfelelően állítják elő, és súrlódó egységek kenésére használják, repülési mechanizmusokban (a legszélesebb alkalmazási kör), autóipari és egyéb földi berendezésekben, rádióberendezésekben, elektromechanikus és precíziós műszerekben. minimális ellenállás alacsony hőmérsékleten. Nem alkalmas siklócsapágyakra az idő múlásával történő megvastagodás miatt. Nagy terhelés esetén nem ajánlott használni. A kenési tulajdonságok alacsony hőmérsékleten való megőrzése miatt a kenőanyagot széles körben használják a Távol-Északon üzemeltetett berendezések mechanizmusaiban.
Ez a kenőanyag egyes felhasználók szerint , a legkényelmesebb a vadászpuskák dörzsölő alkatrészeinek és mechanizmusainak kenésére: csomagtartók, zárak, csúszófelületek, kioldó mechanizmusok.
Az antioxidáns jelenléte a kenőanyag összetételében magyarázza annak kémiai stabilitását. A CIATIM-201 kolloid stabilitása alacsony: a hosszú távú tárolás során folyékony olaj szabadul fel a kenőanyagból, ami hátrányosan befolyásolja annak teljesítményét.
Jelenleg a CIATIM-201 zsír nem felel meg teljesen a modern követelményeknek. Ennek oka az alacsony maximális használati hőmérséklet és a nem megfelelő mechanikai stabilitás. Ezen túlmenően ennek a kenőanyagnak a hátrányai közé tartozik a kenőanyag-összetétel mechanikai hatás alatti tönkretétele, és ennek eredményeként a viszkozitás és a szakítószilárdság csökkenése. A lágy konzisztencia és az elégtelen tapadási fok miatt lehetőség van a nyitott felületekről mechanikai lemosásra. A kenőanyag frakciókra való szétválása megfigyelhető a hosszú távú tárolás során, mind a tartályokban, mind az üresjáratban, anélkül, hogy a kenhető egységek és szerelvények elmozdulnának.
A CIATIM-201 kenőanyag jelentős hátránya a nagy higroszkópossága , és ennek eredményeként, hogy nem alkalmas nyílt légköri körülmények között vagy magas páratartalom mellett végzett munkavégzésre. Ez az oka annak, hogy ez a kenőanyag nem kívánatos az autóiparban való használatra, a LITOL-24 kenőanyag helyettesítésére . Rendkívül nem hatékony ennek a kenőanyagnak a használata az alkatrészek és mechanizmusok konzerválására. Idővel a szabad levegőn kiszárad, és elveszíti teljesítménytulajdonságait [1] , akár csiszolóanyaggá is válik.
A TsIATIM-201 kenőanyagok érvényes alternatívája az MS-70 és a TsIATIM-221 kenőanyagok , azonban az MS-70 maximális hőmérsékleti határa + 65 ° C, és a TsIATIM-221 3-5-ször drágább, mint a TsIATIM- 201.