Felix Vikentievich Hodakovsky | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1938. március 1 | ||||||||
Születési hely | Nogacsevka falu , Szlavutszkij körzet , Hmelnickij terület , Ukrán SZSZK , Szovjetunió | ||||||||
Halál dátuma | 2022. október 2. (84 évesen) | ||||||||
Polgárság | Szovjetunió | ||||||||
Foglalkozása | közlekedésépítő | ||||||||
Házastárs | Khodakovskaya (Sinyakina) Maria Alekseevna | ||||||||
Gyermekek | Vitalij, Olga, Vladislav | ||||||||
Díjak és díjak |
|
||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Felix Vikentyevich Hodakovsky ( 1938. március 1., Nogacsevka falu , Szlavutszkij járás , Hmelnickij régió - 2022. október 2. ) - szovjet és orosz építő. A szocialista munka hőse .
1938. március 1-jén született Nogacsevka faluban , amely ma Ukrajna Hmelnyickij régiójának Szlavutszkij kerülete, egy építőmester családjában (apja és anyja lengyelek ). 1951 - ben családjával együtt az irkutszki régióban lévő Chuna állomásra költözött , ahol apja részt vett a Taishet - Léna autópálya építésében . Itt 10 osztályt végzett.
1959 - ben kitüntetéssel diplomázott az Irkutszki Közlekedési Műszaki Iskolában, majd a Novoszibirszki Vasútmérnöki Intézet (NIIZhT) levelező tagozatára lépett, ahol 1964 -ben szerzett diplomát .
1959 - től az Angarstroy tröszt 288-as (SMP-288) építő- és szerelővonatán dolgozott először művezetőként , majd pályaművezetőként, majd átvette a művezetői részleget - egy 280-as építő- és szerelőoszlopot. emberek. Részt vett az Abakan-Taishet vasútvonal építésében , a pálya fektetésével és ballasztozásával foglalkozott. A munka során a megépített útvonalon való mozgás során az oszloppal együtt átszállították az SMP-299-be. Az oszlop és főnöke keményen dolgozott, és magát az építkezést a "bátorság pályájának" nyilvánították. A Sayan-hegység legnehezebb körülményei között az építőknek kellett meghúzniuk az utat, ami a nemzetgazdaság számára rendkívül szükséges volt. A Khodakovsky JMC csapata folyamatosan túlteljesítette kötelezettségeit, ennek következtében a pályaszakaszok építési ideje lerövidült.
A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnöksége 1966. április 12-i rendeletével az Abakan-Taishet vasút építése során tanúsított munkásságáért Hodakovszkij Felix Vikentyevics a Szocialista Munka Hőse címet kapta a Szocialista Munka Érdemrendjével. Lenin és a sarló-kalapács aranyérem . Félix Hodakovszkij a Szocialista Munka legfiatalabb hőse lett az országban, aki 27 évesen kapta meg ezt a magas rangot [1] .
F. V. Hodakovszkij az Angarstroy- i termelési osztály vezető mérnökeként fejezte be az Abakan - Taishet autópálya építését. Aztán kinevezték az SMP-266 főmérnökévé.
Megkezdődött a Khrebtovaya - Ust-Ilimskaya vasút építése . 1970 -ben F. V. Hodakovszkij már az SMP-219 [2] vezetőjeként dolgozott , majd 2 év után áthelyezték az Angarstroy igazgatóhelyettesi pozíciójába, és ő felügyelte a Khrebtovaya - Ust-Ilimskaya autópálya építését. Vezetése alatt épült meg az Igirma , Balarihta, Tushama állomás, egy 44 méter magas híd a Karapchanka folyón és egyéb létesítmények. 1973. októberi ünnepekre 240 kilométernyi utat helyeztek üzembe a tajgán , hegyeken, mocsarakon és folyókon keresztül, „kiváló” minősítéssel.
A Bajkál-Amur fővonal (BAM) építésének megkezdésével F. V. Hodakovszkijt, mint az Angarstroy igazgatóhelyettesét nevezték ki a Tajura elleni első építési támadás leszállásáért . 1974. május 2- án a Komszomol XVII. Kongresszusáról elnevezett összszövetségi sokkosztagot közvetlenül a Komszomol Kongresszusáról hozta a leendő Zvezdny faluba . Hodakovszkij felügyelte az építkezés teljes nyugati részét (a Davan -hágóig a burját határon) .
Hamarosan az Okukikhta folyó partján az építők megalapították a Magisztralny települést . Aztán a Niya , Ulkan , Kunerma , Severobaikalsk , Kichera , New Uoyan kezdett megjelenni a BAM térképén .
1975 -ben F. V. Hodakovszkijt kinevezték a Bamstroymekhanizatsiya tröszt igazgatójává Tynda városában . Megépítette a Small BAM 175 kilométeres acélvágányát , és 1975. május 8-án megérkezett az első működő vonat Tyndába.
1977 -ben F. V. Hodakovszkijt a BAM legnehezebb – burját – részlegébe helyezte át a Szeverobajkalszk városában működő Nizhneangarsktransstroy tröszt menedzsere [ 3] . A tröszt az ő vezetése alatt 1984 szeptemberében a Davan-hágótól a balbukhtai "arany láncszemig" vezetett . Hodakovszkij 1985 májusáig vezette ezt a tröszt . 1983 - ban végzett munkája során a Szovjetunió Nemzetgazdasági Akadémiáján .
Ezután a Burját Köztársasági Párt Építésügyi Bizottságának titkáraként dolgozott, majd Tyumen városában a Tyumentransstroy tröszt vezette.
Az 1990-es években F. V. Khodakovsky az Orosz Föderáció Gosstrojánál dolgozott a szövetségi beruházási programok végrehajtásával foglalkozó egyesült igazgatóság helyettes vezetőjeként.
A 2000-es években F. V. Hodakovszkij nyugdíjba ment. Moszkvában élt . Tagja volt az Orosz Munkásvitéz Társaságnak. 52 évnyi munkáért 1953 és 2005 között Khodakovsky F.V.
2022. október 2-án halt meg [4] . A Troekurovsky temetőben temették el [5] .
Megkapta a Kalapács és Sarló érmet , három Lenin -rendet , a Munka Vörös Zászlója Rendjét , a Becsületjelvényt , a Népek Barátsága [ 6] kitüntetést, számos kitüntetést és jelvényt, köztük a Tiszteletbeli Közlekedésépítőt , a Szovjetunió és mások.
Felesége Khodakovskaya (Sinyakina) Maria Alekseevna ( született 1939 -ben ) a Kaluga régióban született . Gyermekek: Vitalij ( 1963 ) (a Leningrádi Vasútmérnöki Intézetben diplomázott (építőmester)), Olga ( 1964 ) (a Kijevi Kereskedelmi és Gazdasági Intézetben végzett KTEI (közgazdász)), Vladislav ( 1970 ) (a Távol-Keleten végzett) Combined Arms Command School, Oroszország Belügyminisztériumának Moszkvai Intézete ( a Belügyminisztérium tisztje)). Unokák Andrei, Marianna, Alena, Timofey. Félix dédunokája 2016. október 26 .
Tematikus oldalak |
---|