| hikawa maru | |
|---|---|
| Japán 氷川丸 | |
| Hajó típusa | Hikawa Maru osztályú óceánjáró [d] |
| Az alapítás / létrehozás / előfordulás dátuma | 1930. április 25 |
| Valaki után elnevezve | Hikawa szentély [d] |
| Állapot | |
| Közigazgatási-területi egység | Yamashitachō [d] |
| Elhelyezkedés |
|
| A vízterületen vagy a tározó partján található | Yokohama kikötője [d] |
| A tulajdonos az | New York vonal |
| Háború/csata | |
| Operátor | New York vonal |
| Gyártó | Q11543253 ? |
| Üzembe helyezés dátuma | 1930. május 13 |
| Leszerelés dátuma | 1960. október 3 |
| Fő kikötő | Yokohama |
| Hajó szélessége | 20,1 m |
| Kapacitás | 289 |
| örökségi állapot | Japán fontos kulturális tulajdonságai [d] [1], az ipari modernizáció öröksége [d] [2]és a hajóörökség [d] [3] |
| Hossz |
|
| Hivatalos oldal | hikawamaru.nyk.com ( japán) ( angol) ( kínai) |
| Hazájában | Japán |
| Wikimedia Commons kategória a belső elemekhez | Kategória:Hikawa Maru belseje (hajó, 1930) [d] |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A " Hikawa Maru " egy csendes-óceáni teherszállító-utasszállító-motoros hajó, amelyet a japán Nippon Yusen (a jelenlegi NYK Line hajózási társaság ) megrendelésére építettek. Az első repülést 1930. május 13-án hajtották végre. A hajó aktív működése a 60-as évekig folytatódott. A "Hikawa Maru" név hasonló a Saitamában található sintó szentély nevéhez. 1930 óta az NYK Line Hikawa Maru szállítja az utasokat és a rakományt Yokohama , Vancouver és Seattle között . A maga idejében ultramodern hajó volt [4] .
A második világháború európai kitörése és az Egyesült Államok elleni japán támadás közötti időszakban az Európából a Szovjetunión keresztül evakuált zsidók a Hikawa Maru fedélzetén utaztak Japánból az Egyesült Államokba [5] . A második világháború alatt a Hikawa Maru kórházhajó volt. Japán feladása után a hajót az amerikai megszálló adminisztráció rekvirálta, és a japán katonaszemélyzet és más ázsiai országok állampolgárainak hazaszállítására használták. 1947-ben a hajót visszaadták a Nippon Yusen Kaisha japán hajózási társaságnak. A "Hikawa-maru"-t különböző útvonalakon használták, és 1953-ban visszatért a Yokohama-Seattle kettős vonalhoz. A repülés fejlődésével az utasok a kényelem kedvéért egyre inkább a repülőgéppel repülnek. 1960-ban a hajót végül leszerelték [4] .
A Hikawa Maru egyike annak a két nagy japán utasszállító hajónak, amelyek túlélték a háborút. 1961-ben a "Hikawa-maru"-t Yokohamában, a Yamashita Park közelében telepítették, szállodát, éttermet és múzeumot helyeztek el a bóron. 2005-ben a Hikawa-maru tulajdonosai jelentős pénzügyi veszteségeket jelentettek be, és bejelentették a hajó eladásának lehetőségét. Az NYK Line fizette a Hikawamaru helyreállítását, és 2008-ban a hajó újra megnyitott múzeumként [4] .
Ma Hikawa-maru egy lebegő múzeum. A négy fedélzet és a belső felület ugyanaz, mint több mint fél évszázaddal ezelőtt. A "Hikawa-maru" a Yamashita Parkban ( Naka-ku terület ) van kikötve, a Marine Tower világítótorony mellett . Hikawa Maru népszerű látványosság és a város egyik szimbóluma. A "Hikawa-maru" különösen a " Kokuriko lejtőiről " című animében jelenik meg [6] .