Tigran Szergejevics Hacsaturov | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési név | Tigran Sarkisovics Hacsaturov | ||||||||||
Születési dátum | 1906. október 6. (19.). | ||||||||||
Születési hely | |||||||||||
Halál dátuma | 1989. szeptember 14. (82 évesen) | ||||||||||
A halál helye | |||||||||||
Ország | |||||||||||
Tudományos szféra | gazdaság | ||||||||||
Munkavégzés helye | |||||||||||
alma Mater | Moszkvai Egyetem | ||||||||||
Akadémiai fokozat | a közgazdaságtudományok doktora | ||||||||||
Akadémiai cím |
A Szovjetunió Tudományos Akadémiájának akadémikusa a PAN külföldi tagja |
||||||||||
Diákok | A. G. Aganbegyan | ||||||||||
Díjak és díjak |
|
Tigran Szergejevics Hacsaturov ( 1906. szeptember 23. ( október 6. ) , Moszkva - 1989. szeptember 14. , uo.) - szovjet közgazdász , a Szovjetunió Tudományos Akadémia akadémikusa (1966, 1943 óta levelező tag). A közgazdaságtudományok doktora (1940), a Moszkvai Állami Egyetem professzora (1971-től).
A Moszkvai Állami Egyetem Társadalomtudományi Karának statisztikai szakán szerzett diplomát (1928). Tanulmányaival párhuzamosan az Ipari és Gazdasági Tanács, a Nemzetgazdasági Legfelsőbb Tanács és a Központi Statisztikai Hivatal kereskedelmi tagozatán dolgozott. Érettségi után a Közlekedésgazdasági Kutatóintézet kutatója lett, ezt a munkát a Moszkvai Egyetem oktatásával ötvözte.
A vasúti csapatok vezérőrnagya (1945). 1945 óta az SZKP tagja . A VNIIZhT igazgatója (1945-1949), a Komplex Közlekedési Problémák Intézetének igazgatója (1954-1959), a Voprosy ekonomiki folyóirat főszerkesztője ( 1966 -tól ), a Szovjetunió Akadémia Közgazdasági Tanszékének akadémikus-titkára of Sciences (1967-1971), a Szovjetunió Tudományos Akadémia Elnöksége mellett a Termelőerők és Természeti Erőforrások Kutatási Bizottságának alelnöke (1971 óta). A Moszkvai Állami Egyetem professzora (1971-től). A főbb munkák a szocialista újratermelés elméletéről, a tőkebefektetések gazdasági hatékonyságáról, a tőkeépítés gazdaságtanáról, a közlekedés gazdaságtanáról, a termelőerők elosztásáról és a Szovjetunió modern gazdaságáról szólnak. A Magyar Tudományos Akadémia tiszteletbeli tagja (1970), a Közgazdasági Akadémia tiszteletbeli doktora. O. Lange (Lengyelország, 1977). Tagja volt a Szputnyik folyóirat szerkesztőbizottságának.
A moszkvai örmény temetőben temették el [2] .
T. S. Hacsaturov tudományos munkásságának első szakaszát főként a közlekedés , elsősorban a vasút gazdaságtanának szentelték . Ez a szakasz számos, körülbelül húsz éven át írt művet jellemez, kezdve első nagy könyvével, A közlekedés elhelyezése a kapitalista országokban és a Szovjetunióban (1939) és a The Economics of Transport című alapvető mű megjelenéséig. (1959). Amint L. I. Abalkin akadémikus megjegyezte : „Túlzás nélkül elmondható, hogy T. S. Hacsaturov munkáiban lerakták az alapokat, és megoldódtak a közgazdaságtudomány e nagyon fontos részágának kulcskérdései.”
1945 és 1949 között Hacsaturov vezette a Szovjetunió Vasúti Minisztériumának vezető intézetét - VNIIZhT . 1954 és 1959 között a Szovjetunió Tudományos Akadémia Komplex Közlekedési Problémák Intézetének (IKTP) igazgatója volt. A következő években a tudós figyelme a tőkebefektetések hatékonysági problémáinak tanulmányozására irányult.
T. S. Hacsaturov érdemeinek elismerése a közgazdaságtudományi doktori fokozat odaítélése és a professzori cím adományozása 1940-ben (34 évesen), szeptemberben a Szovjetunió Tudományos Akadémia levelező tagjává választotta. 1943. 29. a Közgazdasági és Jogi Tanszéken, majd - a választási akadémikus 1966. július 1-jén.
1966-ban T. S. Hacsaturovot kinevezték a Questions of Economics című folyóirat főszerkesztőjévé . Utóda, L. I. Abalkin így emlékezett:
„E tekintetben egy másik emléket szeretnék megosztani az olvasóval a Voprosy ekonomiki folyóirat szerkesztőbizottságában végzett munkámmal kapcsolatban, amelynek főszerkesztője T. S. Hacsaturov 22 (!) éven át, 1966-tól 1988-ig volt. a szerkesztőbizottság ülésén mindig határozottan, de ugyanakkor intelligensen szembehelyezkedett a skolasztikus érveléssel, elszakadt az élettől, minden tézis tudományos érvelését követelte, tényekkel alátámasztva. Kiváló iskola volt a szerzők és a szerkesztők számára egyaránt. És itt nyilvánultak meg a tudományhoz, a közgazdasági gondolkodás stílusához bennük rejlő megközelítésének legjobb tulajdonságai” [3] .
1967-1971 között Hacsaturov a Szovjetunió Tudományos Akadémia Közgazdasági Tanszékének akadémikus-titkára volt. Ugyanakkor számos osztályt és laboratóriumot vezetett, számos tanács és bizottság elnöke volt, köztük a Szovjetunió Tudományos Akadémia Tudományos Tanácsának az „Állandó eszközök, tőkebefektetések és új technológia gazdasági hatékonysága” kérdésében. " A tudósok és gyakorlati szakemberek kollektív kreativitásának gyümölcse Hacsaturov vezetése alatt a „Tipikus módszer a tőkebefektetések és az új technológia hatékonyságának meghatározására” kidolgozása volt. Mindez az akadémikust az A. N. Kosygin vezette kormány egyik vezető szakértőjévé tette a gazdasági reformok előkészítésében és végrehajtásában.
1971-től a Szovjetunió Tudományos Akadémia Elnöksége mellett a Termelőerők és Természeti Erőforrások Kutatási Bizottságának alelnöke .
Tanári pályafutását 1930-ban a Moszkvai Állami Egyetem Közgazdasági és Jogi Tanszékén a közlekedésgazdaságtan kurzusával kezdte, majd Hacsaturov élete végéig más egyetemeken folytatta. Jellemző G. Kh. Popov professzor vallomása , aki diákévei óta jól ismerte T. S. Hacsaturov akadémikust, és az emlékének szentelt gyászbeszédében ezt írta:
„Paradoxnak tűnhet, de pont az ilyen tanárok, a hozzánk való közelségük miatt voltak nagyobb hatással ránk, mint azok, akik táborba jártak vagy külföldre mentek. Ennek az értelmiségi rétegnek a szerepét még fel kell fogni” [4] .
A Szovjetunió Tudományos Akadémia Közgazdasági Osztályának akadémikus-titkárai / RAS | |
---|---|
|
Szótárak és enciklopédiák | ||||
---|---|---|---|---|
|