Huff, Robert

A stabil verziót 2020. március 10- én ellenőrizték . Ellenőrizetlen változtatások vannak a sablonokban vagy a .
Robert Huff
Általános információ
Padló férfi [1]
Polgárság
Születési dátum 1979. december 25.( 1979-12-25 ) [1] (42 évesen)
Születési hely
WTCC
Bemutatkozás 2005
Jelenlegi csapat Honda Sport
Személyi szám 12
Korábbi csapatok Lada Sport
RML Group
Münnich Motorsport
Indul 248
győzelmeket 27
lengyelek tizenegy
gyors körök 25
A legjobb hely a bajnokságban 2012 -ben 1
Előző sorozat
2000
2000
2001
2002
2003
2004
2006
2006, 2008, 2011
2010
2010
2014
2014
2015
F-Vauxhall
ZS  F-Palmer Audi
Brit F-Renault 2.0
BC  Renault Clio
BC  SEAT Cupra
BTCC
BC  Porsche Carrera
TC2000
BC  Ginetta G50
Belga Touring
HSCC Super Touring Car Trophy
USCC
MHSCC
Bajnoki címek
2000
2003
F-Vauxhall
robbanófej  SEAT Cupra
Linkek
robhuff.com
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Robert Peter "Rob" Huff ( ang.  Robert Peter Huff ; 1979. december 25- én született Cambridge -ben , Egyesült Királyság ) brit versenyautó- pilóta , aki a túraautó-versenyzésben tette ki magát a legjobban. Világbajnok WTCC (2012).

Általános információk

Huff egyik szponzora apja földmérő cége.

Sportkarrier

Korai évek

A legtöbb társához hasonlóan Rob is gokartversenyeken kezdte sportpályafutását , ahol 1992-99-ben sikeresen szerepelt.

A brit 1998 óta vesz részt junior formula bajnokságokban . A nagyon sikeres első szezonok után a junior bajnokságokban (például a brit megnyerte a Formula Vauxhall nemzeti bajnokságot ) a 2002-es szezon végén Huff nem talál lehetőséget arra, hogy a motorsport és a váltó ebben a kategóriában folytassa pályafutását. a túraautó-versenyekhez.

Túraversenyek

A turistakarrier gyorsan fejlődött: Rob azonnal a nemzeti bajnokság egyik esélyese lesz, előbb a Renault Clio , majd a SEAT Cupra . Az elmúlt szezon kulcsfontosságú lesz Huff további karrierjében: a brit szerződést ír alá az RML Group csapatával , így hosszú évekre az egyik gyári pilótája lesz.

2004-ben Ray Malloch csapatával együtt Rob a BTCC -hez költözött . A debütáló szezon pozitív irányban telik: a brit rendszeresen pontszerzéssel végez és két győzelmet arat. 148 pontjával a bajnokság hetedik helyét foglalja el.

2005-ben az RML-lel együtt Robert a túra-világbajnokságra költözött. A csapat nehezen szokja meg az új pályákat és állítja be autóját - Chevrolet Lacettit . Huff a 21. helyen zárja a bajnokságot, nem sokkal lemaradva nagy tapasztalattal rendelkező csapattársaitól – az olasz Nicola Larinitől és a svájci Alain Menutól .

A jövőben a helyzet javulni fog - az autó egyre versenyképesebb, a nemzetközi trió pedig fokozatosan javítja a sorozatban elért eredményeit: 2006-ban Rob a szezont 16. helyen zárja (1 győzelemmel és 5 pontszerzéssel), 2007-ben , Huff már a kilencedik az összetettben, 2008-ban (a Lacetti modell használatának utolsó éve) pedig a brit az összetett harmadik helyén zárja a szezont (csak a gyári SEAT duettjének veszít ).

A csapat által megszerzett tapasztalatok lehetővé tették, hogy minimálisra csökkentsék a következő autójuk versenyképes szintre emelésének folyamatát: a Chevrolet Cruze- t . A csapat már a marokkói szakaszig kellőképpen átalakította az autót, Huff a hétvége első futamát pole pozícióból nyerte, a másodikon pedig harmadik lett. A jövőben a technikával felmerülő problémákat fokozatosan megoldva az RML a bajnokság utolsó ötödik helyére tudta hozni Robot.

A 2010-es szezon előtt pilótacasting zajlik az RML projektben: az elmúlt két évben lelassult Larini helyett a SEAT Sportot a jelenlegi világbajnok Ivan Muller váltja . Rob új mércét kap a szakmai fejlődéshez.

Az első szezonban Huff nem tévedt el a kiváló francia hátterében, és egyelőre egyenrangúan ment vele, azonban a bajnok közepén több sikertelen futam miatt Ivan elszakadt az intra- csapatharcol, és megnyeri a bajnoki címet a szezon végén. A brit csak segített neki kontrollálni a lemaradást a bajnokságban. A szezon végén Rob esélyt kapott, hogy versenyezzen a vicebajnoki címért, de nem élt vele, és az utolsó versenyt elveszítette egy közvetlen versenyzővel szemben - az olasz Gabriele Tarquinival szemben .

A WTCC-ben való részvételével párhuzamosan Rob a világ különböző országos túrabajnokságain is indult.

A 2012-es szezonban a WTCC lett a világbajnok, 2013-ban a SEAT csapatában játszik.

Teljesítménystatisztika a motorsportokban

túrakocsi

WTCC

eredmények
Évad Csapat Autó egy 2 3 négy 5 6 7 nyolc 9 tíz tizenegy 12 Szemüveg Pozíció.
2005 Chevrolet Chevrolet
Lacetti

IT1
20

FR1
19

GB1
13

SM1
20

ME16_
_

BE1
NK

DE1
23

TU1
16

ES1
NF

MA1
NF
3 21

IT2
NF

FR2
16

GB2
NF

SM2
NF

ME2
NF

BE2
11

DE2
16

TU2
13
-
MA2
NF
2006 Chevrolet Chevrolet
Lacetti

IT1
19

FR1
9

GB1
4

DE1
12

BR1
18

ME1
NF

CZ1
8

TU1
15

ES1
NF

MA19_
_
húsz 16

IT2
12

FR29
_

GB2
NF

DE29_
_

BR28
_
-
CZ2
1

TU26_
_

ES2
15

MA2
NF
2007 Chevrolet Chevrolet
Lacetti

BR1
5

NL1
NF

ES1
NF

FR14
_

CZ1
20

PT1
2

SV1
1

DE1
11

GB16_
_

IT1
8

MA1
3
57 9

BR2
NF

NL2
13

ES2
13

FR24
_

CZ1
NK

PT2
11

SV2
11

DE26
_

GB2
3

IT2
4

MA2
NF
2008 Chevrolet Chevrolet
Lacetti

BR1
NF

ME1
9

ES1
1

FR14
_

CZ1
9

PT1
4

GB1
21

DE1
2

EU1
4

IT1
6

JA1
4

MA15_
_
87 3

BR2
NF

ME2
9

ES22_
_

FR25
_

CZ2
DC

PT2
5

GB2
10

DE2
3

EU2
3

IT2
26

JA25_
_

MA2
1
2009 Chevrolet Chevrolet
CruzeLT

BR1
NF

ME1
NK

MR1
1

FR1
1

ES1
22

CZ1
NF

PT1
2

GB1
2

DE1
NF

IT1
3

JA1
3

MA1
1
80 5

BR2
13

ME2
14

MR2
3

FR2
3

ES222
_

CZ2
12

PT26
_

GB2
9

DE29_
_

IT2
17

JA26_
_

MA28_
_
2010 Chevrolet Chevrolet
CruzeLT

BR1
2

MR1
2

IT1
3

BL1
5

PT1
18

GB1
2

CZ1
1

DE1
18

ES1
3

JA1
1

MA1
1
276 3

BR25
_

MR2
NF

IT2
3

BL2
2

PT2
15

GB26
_

CZ2
4

DE27_
_

ES26_
_

JA2
3

MA2
3
2011 Chevrolet Chevrolet
Cruze 1.6T

BR1
1

BL1
1

IT1
1

HU1
4

CZ1
1

PT1
3

GB1
2

DE1
2

ES15_
_

JA1
2

CH1
3

MA1
1
430 2

BR24
_

BL26
_

IT2
1

HU2
2

CZ2
4

PT2
1

GB2
2

DE26
_

ES22_
_

JA2
3

CH2
3

MA2
1
2012 Chevrolet Chevrolet
Cruze 1.6T

IT1
2

ES14_
_

MR1
2

SV1
17

HU1
2

AU1
1

PT1
3

BR1
3

US1
2

JA1
3

CH1
2

MA1
NF
413 1

IT2
3

ES26_
_

MR2
2

SV2
1

HU2
7

AU2
2

PT2
4

BR2
1

US2
1

JA2
4

CH2
1

MA2
2
2013 Munnich SEAT
Leon WTCC

IT1
6

MR1
5

SV1
17

HU1
4

AU1
8

RU1
4

PT1
5

AR1
8

US1
8

JA1
7

CH1
6

MA1
3
215 4

IT2
10

MR2
NF

SV24_
_

HU2
1

AU2
9

RU2
3
-
AR2
NF

US2
20

JA2
8

CH2
4

MA2
1
2014 Lada Lada
Granta WTCC

MR1
NF

FR1
5

HU1
11

SVK
9

AU1
12

RU1
10

BL1
16

AR1
7

CH1
8

CH3
15

JA1
12

MA19_
_
93 10

MR2
NF

FR2
11

HU2
12

AU2
NF

RU2
NF

BL2
13

AR22
_

CH2
1

CH4
NF

JA2
11

MA2
1
2015 Lada Lada
Vesta WTCC

AR1
NF

MR1
10

HU1
9

DE1
NF

RU1
4

SV1
4

FR1
NF

PT1
10

JA1
8

CH1
NF

TH16_
_

QA1
12
103 10

AR2
NF

MR2
NF

HU2
NF

DE27_
_

RU2
2

SV2
NF
-
PT2
9

JA2
3

CH2
5

TH26_
_

QA2
NF

A pole start félkövér, a verseny leggyorsabb köre dőlt betűvel van szedve.

Jegyzetek

  1. 1 2 3 4 Illesztőprogram- adatbázis 

Linkek