Anatolij Sztyepanovics Fisenko | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Alapinformációk | |||||||
Ország | Szovjetunió | ||||||
Születési dátum | 1902. július 6. (19.). | ||||||
Születési hely | Moszkva | ||||||
Halál dátuma | 1982 | ||||||
A halál helye | Moszkva | ||||||
Művek és eredmények | |||||||
Tanulmányok | MVTU | ||||||
Városokban dolgozott | Moszkva, Cseljabinszk, Magnyitogorszk, Orsa | ||||||
Díjak |
|
Anatolij Sztyepanovics Fisenko ( 1902. július 6. ( 19. ), Moszkva - 1982 , Moszkva) - szovjet építész és tanár, az ipari építészet specialistája. A Szovjetunió Építészeti Akadémiájának levelező tagja , a Szovjetunió Építőipari és Építészeti Akadémiájának rendes tagja . Az RSFSR tiszteletbeli építésze (1971), az építészet doktora (1964).
1902. július 6 -án ( 19 ) született Moszkvában a 3. kadéthadtest tiszt-tanárának családjában ; kadéthadtestben tanult. Az októberi forradalom után az L. B. Krasinról elnevezett moszkvai tüzérségi iskolában tanult. 1919 - ben belépett a Moszkvai Felső Műszaki Iskola Műszaki és Építőipari Karának gyári osztályára . Fisenko tanárai a Moszkvai Felső Műszaki Iskolában A. V. Kuznyecov , A. V. Scsusev és a Vesznyin testvérek voltak . Még tanulmányai alatt gyakorlati tevékenységet kezdett A. V. Kuznyecov irányítása alatt - az Összoroszországi Mezőgazdasági, Kézműves és Ipari Kiállítás (1922-1923) és a TsAGI épületegyüttes pavilonjainak építésén dolgozott . Miután 1925 májusában megvédte diplomatervét "Vasöntöde" témában, egyidejűleg asszisztensként kezdett dolgozni a Moszkvai Felső Műszaki Iskola két tanszékén - az "Építészeti tervezés" (Prof. A. V. Kuznetsov) és az "Ipari szerkezetek építészeti tervezése" " (Prof. V. A. Vesnin ); ettől a pillanattól kezdve megkezdődött A. S. Fisenko folyamatos oktatói tevékenysége. Tagja volt az OSA konstruktivista építészek alkotószövetségének (1925-től), a " Modern Architecture " [1] folyóirat szerkesztőbizottságának tagja . A Moszkvai Felső Műszaki Iskola Mérnöki és Építőipari Karának 1930-ban történt átszervezése után Felső Mérnöki és Építőipari Iskolává, majd az iskola felvételét a V. V. Kujbisevről elnevezett Katonai Mérnöki Akadémiába, az Iparszerkezetek Tanszékét vezette. Akadémián (1932-1936). 1939-ben a Moszkvai Építészeti Intézet "Ipari építmények építészete" osztályát vezette ; 26 évig vezette a tanszéket [2] [3] .
A tanítással párhuzamosan 1925-től a VEI és a TsAGI épületeinek építésén dolgozott. 1927-1928-ban I. S. Nikolaevvel együtt az Összoroszországi Textil Szindikátus tervezőirodájában dolgozott, ahol számos textilgyár és pamutgyár épületeinek terveit dolgozta ki [2] [4] . 1929-1935 között a Gosproektstroy, majd átszervezése után a Gosproektstroy-1 és a Promstroyproekt főépítészeként és moszkvai fiókjának főmérnökeként dolgozott; vezette a Szovjetunió legnagyobb gépgyártó és kohászati üzemeinek tervezését - Magnyitogorszk , Kuznyeck , Nyizsnyij Tagil kohászati üzemek, Dneprostal, Azovstal , Kramatorszk gépgyártó üzem , Harkov és Cseljabinszk traktorgyárak, a ZIL üzem és a Gorkij Automobile rekonstrukcióját. Plant és mások [3] [5] . Albert Kahn amerikai építész gyorsított tervezési technológiája alapján kidolgozta az áramlásos szállítószalagos tervezés módszerét [2] .
1940-1941-ben a Hidroprojekt Intézet építészeti és tervező műhelyét irányította ; részt vett számos hidraulikus építmény tervezésében. A háború alatt a Giproaviaprom Intézet főépítészeként dolgozott, ahol lakásépítési projektek tervezését és kivitelezését vezette, valamint részt vett a gyárak áttelepítésében a Szovjetunió keleti régióiba [3] . 1946-ban professzori kinevezést kapott. 1950 - ben a Szovjetunió Építészeti Akadémiájának levelező tagjává választották ; Az Építészeti és Építészeti Akadémiává alakulása után az Akadémia rendes tagja lett. Az 1950-es évek végétől a Moszkvai Építészeti Intézet oktatására összpontosított; megszervezte az Iparépítő Kart, és ennek első dékánja lett [3] [2] .