Suvod - a víz forgó mozgása a folyóban a part párkánya mögött , a csatornába kinyúlva (a jar alsó válla alatt, a folyóba kiálló meredek hegyi piac alatt , nagy töltés stb.). Népiesen fogásnak is nevezik .
A jobb parton a víz Suvodiban az óramutató járásával megegyezően forog, a bal oldalon - fordítva. A suvod egy mesterséges szerkezet (például egy hídtartó ) mögött fordulhat elő , amelyet az áram körbevesz.
Egy nagy (több tíz méter átmérőjű) svédnél elég gördülékenyen megy végbe benne a víz forgása, így távolról alig észrevehető. A kis méretű (akár több méter átmérőjű) terepjáró, amely nagy sebességgel forog, jól látható tölcsért képez, és gyakrabban örvényfürdőnek (néhol örvénynek) nevezik.
Nehéz hajóknál, amelyek hossza jóval nagyobb, mint a csónak mérete, maga a víz mozgása nem jelent komoly veszélyt, azonban forgó patakban lebegő tárgyakkal való ütközés lehetséges, ami veszélyes az eltérések miatt. sebesség.
A hajó méretével összemérhető hosszúságú hajón az ütközéskor forgási nyomatékok ellentétes irányban hatnak az orrra és a farra , ezért a hajó jelentős szögben elfordítható. egy kis idő. Az ilyen összefoglalókat ajánlott nagy sebességgel átadni.
Könnyű erek, amelyek hossza jóval kisebb, mint a suvodi mérete, körkörös mozgásba vonhatók. Ebben az esetben javasolt a hajó egyenletes helyzetének biztosítása, és kis sebességgel, a folyó külső széléhez közelebb eső forgó patakban haladva, a főáram zónához közeledve fokozatosan növelni a sebességet, elérve a középvonalat . .
A gyors folyókban még a kő mögött is kialakulhat fogás (suvod). A fogási határ átlépésekor a hajó a sebességkülönbség és a vízmozgás vektorai miatt nyomás alatt áll, és felborulhat.